Velké diesely v osobních autech nekončí, unikly specifikace úplně nového 3,3 V6

Byl jim věštěn úplný konec, pokud bychom se ale jejich zkázy skutečně měli dočkat v nejbližších letech, pak by v roce 2021 nemohl na trh přijít úplně nový motor tohoto ražení. Jenže on se na něj právě chystá.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Představení

Velké diesely v osobních autech nekončí, unikly specifikace úplně nového 3,3 V6

19.5.2021 | Petr Prokopec

Velké diesely v osobních autech nekončí, unikly specifikace úplně nového 3,3 V6

/

Foto: Toyota

Byl jim věštěn úplný konec, pokud bychom se ale jejich zkázy skutečně měli dočkat v nejbližších letech, pak by v roce 2021 nemohl na trh přijít úplně nový motor tohoto ražení. Jenže on se na něj právě chystá.

V roce 2012 už Toyota platila za experta na poli hybridních technologií, ten ale tehdy nebyl v Evropě příliš protěžován a zákazníci toužili po dieselech. Ty tak tvořily 30procentní podíl na celkových registracích značky. Nicméně o pouhá tři léta později přišel skandál Volkswagenu, který definitivně změnil celé odvětví. Zvláště starý kontinent se ke kdysi oblíbenému pohonu začal obracet zády, a v roce 2017 tak již diesely měly na prodejích Toyoty pouze 15procentní podíl. A výhled do budoucna naznačoval další propad.

Japonci tedy nepřekvapivě prohlásili, že s diesely končí, a to i proto, že prioritou se pro ně stala hybridizace. Můžeme však jejich slovům bezmezně věřit? Jak asi nyní začínáte tušit, odpověď kladná úplně být nemůže podobně jako u ostatních výrobců, kteří momentálně uvádí, že končí se spalovacími motory jako takovými. Může to tak být v souvislosti s Evropou, svět je ale mnohem větší.

V tomto ohledu jen stačí zmínit pár čísel. Na Evropu totiž připadá zhruba jedna osmina globálních registrací. Jakmile ovšem začne být starý kontinent politiky tlačen k masové elektrifikaci, tento podíl ještě klesne. Zbytek světa ale k elektrickému či elektrifikovanému pohonu až tak neinklinuje, načež bude i nadále moci vybírat ze spalovacích motorů, a to bez ohledu na skutečnost, zda se jedná o benzinové či dieselové jednotky.

Platí to i v případě Toyoty, která v nejbližších dnech představí Land Cruiser nové generace. Ta předchozí přitom byla s dieselem k dispozici až do konce, definitivní exodus tedy kdysi oblíbeného pohonu tedy nenastal ani tímto způsobem. A počítat s ním nemůžeme ani v nejbližších letech, neboť japonské SUV jej bude užívat i nadále. Jen nepůjde o dosavadní 4,5litrový osmiválec, nově má totiž dorazit 3,3litrový šestiválec. Navzdory downsizingu je to ale pořád velký motor, k tomu nabídne víc.

Původní jednotka totiž produkovala maximálně 272 koní a 650 Nm točivého momentu, u té nové ale lze očekávat 302 koní a 700 Nm. Kromě toho dolů poletí i hmotnost agregátu, výsledkem čehož bude lepší jízdní dynamika i nižší spotřeba a emise. O to se ostatně postará i nová desetistupňová automatická převodovka, která nahradí stávající osmistupňovou či šestistupňovou. Pohon všech kol nicméně bude standardem za všech okolností, bez ohledu na zvolený motor - to vše ukazují uniklé specifikace zmíněné níže.

V tomto ohledu přitom jen dodáme, že šestiválcem není nahrazen jen diesel, ale i benzinový osmiválec. My ale nyní setrváme u jednotek spalujících motorovou naftu. Šéf marketingové divize australského zastoupení Sean Hanley totiž potvrdil, že hybridy v některých sférách rozhodně diesely nenahradí - a když na to přišla Toyota jako největší automobilka světa zamilovaná do hybridů, ostatní na to přijdou dříve nebo později též.


Velké diesely v osobních autech nekončí, unikly specifikace úplně nového 3,3 V6 - 1 - Toyota Land Cruiser 2014 ilustracni foto 01Velké diesely v osobních autech nekončí, unikly specifikace úplně nového 3,3 V6 - 2 - Toyota Land Cruiser 2014 ilustracni foto 02Velké diesely v osobních autech nekončí, unikly specifikace úplně nového 3,3 V6 - 3 - Toyota Land Cruiser 2014 ilustracni foto 03
I přes veškerá prohlášení Toyoty byl Land Cruiser až do letošního března k mání s osmiválcovým dieselem. Nástupce tohoto SUV se představí v řádu dnů, přičemž s dieselem bude i pokračovat - půjde o zbrusu nový šestiválec, který v prodeji jistě zůstane po mnoho dalších let. Foto: Toyota

Zdroj: land.cruiser300@Instagram

Petr Prokopec

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Živá témata na fóru

zobrazit vše