Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
BMW X1 2016: nová generace nafocena bez maskování zepředu i zezadu
28.1.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Němci sladí svůj nejmenší terénní model s jeho většími sourozenci. Jako jediný však dostane hnanou přední nápravu, jíž budou zásobovat i tříválce.
Mnichovská automobilka v posledních měsících omladila své terénní portfolio. Přivítat jsme tak mohli zcela nové verze modelů X4, X5 a X6 i facelift X3. Stranou dosud zůstal pouze nejmenší zástupce dané řady, a sice BMW X1. I na tento vůz se ovšem dostane, a sice letos v létě. Řeč je samozřejmě pouze o virtuální premiéře, ta živá se uskuteční v září ve Frankfurtu. Očekávat se jistě dá nemalá pozornost odborné i laické veřejnosti, a to zejména kvůli platformě.
Důvod je ten, že nové BMW X1 bude používat modulární komponenty UKL1, jež primárně počítají s pohonem předních kol. Tuto koncepci používá již model 2 Active Tourer, který bude s bratříčkem sdílet také pohonné jednotky. Základem přitom budou 1,5litrové tříválce TwinPower Turbo, zatímco výše postavenou část nabídky bude pohánět dvoulitrový čtyřválec.
U benzinového provedení lze očekávat maximálně 231 koní, zatímco to dieselové by velmi rádo srazilo spotřebu někam pod čtyři litry na sto kilometrů. To je ovšem hodnota, jíž nové BMW X1 dosáhne pouze v laboratořích, nikoliv na reálných silnicích. A to ani v případě, že skutečně půjde o základní předokolku, nikoliv verzi osazenou pohonem xDrive.
Zatímco technika je již dobře známa, v rámci designu máme k dispozici stále jen jisté náznaky. I z těch je ale patrné, že model X1 se přiblíží svým sourozencům. To nám ostatně dokazují i nejnovější fotky nemaskované přídě a zádě, kde si můžeme povšimnout větších předních ledvinek, nových nárazníků či světlometů. A také většího množství chromu.
Pohled na bok pak prozrazuje označení xDrive25Li, které zjevně počítá s prodlouženou platformou. Zatím však není jisté, zda půjde pouze o verzi určenou pro Čínu, kde cestující ocení více prostoru pro nohy, nebo jestli máme tu čest se sedmimístnou variantou, která by stejně jako obdobně koncipované BMW 2 Active Tourer byla k mání také v Evropě.




Chystané BMW X1 se vizuálně přiblíží svým větším sourozencům. Pod kapotou jej však čeká revoluce
Zdroj: Autohome China
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Kvůli této nehodě Číňanům došla trpělivost s největším nesmyslem moderních aut, zákaz byl nevyhnutelný
včera
VW po sedmi letech váhání posílá do prodeje menší a levnější sen českých zahrádkářů, bude mu říkat Tukan
5.2.2026
Miliardáři s Bugatti schopnými zrychlit na 500 km/h za 20 s se sešli v zimním letovisku, jejich řádění na sněhu bere dech
2.2.2026
Nejnovější články
Jedna z posledních málo jetých Škod Fabia RS TDI po 1. majitelce je na prodej. Není levná, i když rezne
před 9 hodinami
Porsche po sázce na mrtvého koně prchá z největšího trhu, přišlo o víc jak polovinu zákazníků a dál se propadá
před 11 hodinami
Ford chce využít levnou techniku Číňanů, aby v Evropě vůbec měl co prodávat. Není to už trochu zoufalé?
včera
Test odhalil skutečnou hmotnost nového sporťáku Lamborghini. To, za co nám firma spílala, byl ještě optimismus
včera
Stellantis oznámil cenu roky trvajícího hazardu s elektrickými auty. Zaskočení akcionáři v panice poslali hodnotu firmy dolů o 20 procent
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
