Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mnichovští se do segmentu ostrých kompaktních crossoverů nehrnou. Než pustí na trh nejsilnější eMko, chtějí vidět prodeje GLA 45 AMG a RS Q3.

Zdá se, že si u roztočené vrtule začínají uvědomovat jeden podstatný fakt. A sice, že nestačí vymyslet něco, čemu jen lehkým pozměněním karoserie nebo implementací sportovnější techniky bude k úspěchu stačit onen modrobílý znáček na přední kapotě. Opravdu, management z Mnichova ná včera překvapil poté, co oznámil, že se dlouho zvažovaná M4 Gran Coupe jednoduše konat nebude.

A zdá se, že eMkové portfolio zůstane ještě po nějaký čas chráněno i před dalšími pochybnými modely. Záměrně však zmiňujeme „po nějaký čas“, jelikož kompaktní crossover X1 druhé generace písmeno M v budoucnu vozit stále může. Jörg Bartels z divize M GmbH prozradil novou taktiku, která bude spočívat ve vyčkávání. Jak už modří tuší, nejsilnější X1 by se postavila proti Audi Audi RS Q3 a Mercedesu GLA 45 AMG.

Bartels naznačuje, že na mnichovského konkurenta dojde pouze ve chvíli, kdy jeho soupeři prodejně uspějí. Pokud by se tak skutečně stalo a BMW by svojí představu ukázalo publiku, pak bychom byli svědky premiéry až v pokročilém stádiu životního cyklu nové X1, která ukáže svojí kůži už v příštím roce. Ostatně už „běžný“ vrchol bez písmena M má disponovat výkonem 300 koní, a tak předpokládáme, že by X1 M dostalo minimálně o 60 více.

Pokud budeme spekulovat nad tím, co opravdu nastane, eMkové nejmenší SUV za pár let dorazí, jelikož lidé jsou po podobných autech v poslední době zatraceně lační. S platformou, kterou bude sdílet s prvním předokolkovým bavorákem 2 Active Tourer, mu ale nezbyde nic jiného než přijít jako xDrive - tedy vůz s pohonem všech kol. Sníh na fotografiích je toho více než jasným důkazem.

Zdroj: Car Advice

Adam Šrámek