Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Číňané odhalili novou nejrychlejší formu pozemní dopravy historie, pokoří i letadla
22.7.2021 | Petr Prokopec
Někteří mají pocit, že se musíte vznést nad zem, abyste se mohli pohybovat opravdu rychle a vlastně je to pravda. Letadlo to ale nutně být nemusí, stačí vlak levitující nízko nad zemí.
Vlaky typu Maglev jsou fascinující. Jak už jejich zažité jméno naznačuje, operují na bázi magnetické levitace, pro kterou nejsou potřeba kola jako u konvenčních forem železniční dopravy. Místo toho se pohybují těsně nad zemí na polštáři magnetického pole, které je vytvářeno soustavou supravodivých magnetů, respektive elektromagnetů se supravodivými cívkami. Ty přitom musí být zabudovány nejen do vlaku, ale pochopitelně i do „kolejnic”. Díky tomu se Maglev vznáší nad zemí, a to v Evropě ve výšce zhruba 5 centimetrů, v Japonsku pak kvůli geoseismické aktivitě jde o přibližně 10 cm.
Rychlost těchto vlaků prakticky není omezená, v roce 2015 tak v Zemi vycházejícího slunce dosáhli na metu 600 km/h. Díky tomu by Japonci velmi rádi srazili dobu potřebnou na cestu z Tokia do Nagoji, která má na délku 332 km, zkrátili na pouhých 40 minut. Maglev by navíc v jejich případě měl na tuto vzdálenost zvládnout přepravit zhruba tisíc osob. Stane se tak ovšem až v roce 2027, neboť tratě pro magnetické vlaky jsou velmi nákladné. Stavěny totiž musí být buď na mostech, nebo v tunelech, což rozvoj tratí pochopitelně prodražuje.
Je to škoda, neboť při magnetické levitaci nevznikají některé škodlivé emise. Sám vlak pak ke svému pohonu spotřebuje méně energie, zvládá i prudká stoupání, stejně jako ostré zatáčky. To pak snižuje náklady na infrastrukturu, samotná dráha je navíc levná na údržbu. Jediným problémem je tedy skutečně pouze ona výstavba.
Přesto nicméně výrobci v rozvoji technologie dále pokračují. Opravdu razantní krok nejnověji udělala čínskou vládou vlastněná společnost CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation), která odhalila nejrychlejší formu osobní přepravy v historii světa. Řeč je o rychlovlaku typu Maglev, který je schopen jet rychlostí až 600 km/h. Jak je patrné s ohledem na výše uvedené, rychlejší než Japonci Číňané nejsou, nicméně zatímco v případě Země vycházejícího slunce šlo o jednorázový počin, u Číňanů má jít o nový cestovní standard.
Říše středu přitom s technologií magnetické levitace koketuje již zhruba dvě dekády, nicméně dosud měla k dispozici pro komerční přepravu pouze jednu linku propojující šanghajské letiště Pudong se stanicí Logyand Road. A jelikož šlo o pouhou 30kilometrovou vzdálenost, vlak na ní dosahoval rychlosti maximálně 430 km/h, přičemž cestující z jednoho místa do druhého dopravil za pouhých sedm a půl minuty. Nově ovšem Číňané zvažují dráhu mezi Pekingem a Šanghají, přičemž oněch 1 000 km by Maglev zvládl za dvě a půl hodiny.
Tímto způsobem by se magnetická levitace dostala dokonce před komerční lety, v jejichž případě cesta mezi výše zmíněnými městy zabere zhruba tři hodiny, přestože nejvyšší rychlost letadel je o něco vyšší. Není tedy divu, že Číňané zvažují celou síť magnetických drah, které by propojily jejich největší metropole. Kdy se tak ovšem má stát, není zatím jasné. Aktuálně tu totiž máme jen samotný vlak, jenž momentálně disponuje pěti vagóny. I v této oblasti se ale do budoucna počítá s rozšířením, respektive prodloužením soupravy.
Čínská společnost CRRC představila novou verzi vysokorychlostního vlaku Maglev, který zvládne vozit cestující rychlostí až 600 km/h. Infrastruktura pro něj však ještě musí být vybudována. Foto: CRRC
Zdroj: CRRC
Bleskovky
- Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
před 11 hodinami - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024 - Lewis Hamilton asi pochopil kouzlo Maxe Verstappena, mezi velkými cenami začíná „smažit” počítačové hry
15.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Jarní cena Brna otevře tuzemskou motocyklovou sezónu. včera 16:00
- MČR Flat Track: 20. dubna 2024 plochodrážní stadion ve Slaném včera 11:57
- Harley on Tour 2024: vyzkoušejte nové modely včera 10:45
- Pre Assen - na čele jsou Bulega, Montella a Mahendra včera 10:00
- Časový program Pirelli Dutch Round 16.4.2024
Nejnovější články
- Firma stvořila extrémní expediční auto, které přežije i apokalypsu, uvnitř přesto vypadá jako luxusní klub
před 7 hodinami - Jako nový skomíral ve stínu Škody Octavia, o to zajímavější je rodinný kombík Opelu jako ojetina
před 8 hodinami - Tohle je nejnovější Kalašnikov v prodeji. Je-li to zbraň, pak jedině na kolech, přesto zaostává za 73letým originálem
před 10 hodinami - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
před 11 hodinami - Další přehmat Mercedesu. Mohl jednoduše vyřešit největší problém elektromobilů, rozhodl se ale hrdě trvat na svém
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva