Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nový crossover pro Indonésii pohání 1,5litrový benzinový čtyřválec. Ten lze přitom spřáhnout s šestistupňovým manuálem či převodovkou CVT.

Po včerejším předčasném odhalení si dnes můžeme představit novou Hondu BR-V tak, jak automobilka zamýšlela. Kromě jednoho oficiálního snímku a sady živých fotek přitom máme k dispozici také některé informace, kterými jsou potvrzeny prakticky všechny předchozí spekulace. Aktuálně sice nebylo zmíněno, že nový sedmimístný crossover sdílí technické základy s Hondou Mobilio, nicméně veškeré indicie k tomu vedou.

Začít můžeme pohonnou jednotkou, kterou je 1,5litrový atmosférický čtyřválec i-VTEC, který dává k dobru 120 koní v 6 600 otáčkách a 145 Nm točivého momentu při 4 600 ot./min. Přesně toto ústrojí dostalo do vínku i Mobilio, identický je pak i zbytek mechaniky. Vybírat je tedy možné mezi šestistupňovým manuálem a převodovkou CVT, jež zásobují výkonem pouze přední kola.

Jízdní dynamika i spotřeba jsou prozatím věcí neznámou, nicméně Honda dodává, že při vývoji byl kladen důraz jak na řidičské zážitky, tak i na maximální efektivitz. Tomu by mohla napomoci nízká hmotnost, která sice taktéž nebyla zveřejněna, nicméně v případě MPV Mobilio je možné počítat 1 130 až 1 160 kilogramy (a také 5,8litrovým průměrem).

Pohonná jednotka ovšem není jediným spojovacím prvkem mezi novinkou BR-V a již nabízeným modelem. Dále tu máme zejména vykrojené zadní boční okno, které zdobí oba vozy. Dále ale již jde crossover svou vlastní cestou, přičemž se pyšní přizvednutým podvozkem, 16palcovými litými koly, střešními ližinami nebo agresivně stylizovaným předním nárazníkem.

Povšimnout si můžeme také velkého množství chromu, který se objevuje na čelní masce, bočních prazích či dokonce dveřních klikách. V přímém kontrastu s tím jsou černé ochranné plastové lemy ve spodní části karoserie. Vzadu pak nechybí diodová světla, zatímco uvnitř se má japonská novinka chlubit největším prostorem pro cestující v daném segmentu (pseudoSUV postavené z MPV? To moc velký segment nebude...).

Kromě dostatku místa pro kolena a hlavy dorazí Honda BR-V také s multi-informačním displejem, klimatizací pro první i druhou řadu sedadel nebo čelními airbagy, asistentem rozjedu do kopce a stabilizací. Výroba bude odstartována v lednu v indonéské továrně v Karawangu, odkud novinka zamíří na dosud nespecifikované asijské trhy.

...k dispozici však máme i řadu živých snímků

Živé foto: Indian Autos Blog

Petr Prokopec