Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Němci odhalili auto pro chudé bohaté, je to nejlevnější cesta k vrcholnému komfortu
27.4.2021 | Petr Prokopec
Život je otázkou priorit, říká se. Pokud je pro někoho v případě automobilu prioritou maximální možný komfort na palubě, který nemusí doprovázet vrcholná technika, může dost ušetřit i na luxusní limuzíně.
Nejspíše nikomu neuniklo pořekadlo, že ti nejbohatší si často pro korunu nechají koleno vrtat. Dost ušetřit se v jejich případě dá na všemožných odvodech státu, a tak se nelze divit té či oné firmě, že v legislativě hledá skulinky, jak se s určitým produktem části odvodů vyhnout a oslovit tak více zákazníků. Jednou z takových společností zjevně i Mercedes, který tak trochu vyzrál na čínskou daňovou legislativu. Ta totiž neskutečným způsobem prodražuje auta, která mají větší motory.
Pro třícípou hvězdu se pochopitelně nejedná o novou strategii, se stejnou značka počítala již v případě minulé generace třídy S, a tedy došlo pouze k oprášení osvědčených praktik. Zatímco tedy zbytek světa si v nejbližší době bude moci nový Maybach pořídit jen v osmiválcové či dvanáctiválcové verzi, Číňané mohou volit i variantu S480. Tedy provedení osazené třílitrovým šestiválcem, který produkuje 367 koní výkonu a 500 Nm točivého momentu.
Tato čísla nepůsobí v kontextu s 5,5metrovou délkou německé limuzíny bůhvíjak impozantně, vůz nicméně dostal do vínku také elektrickou podporu, načež stovku zvládá za 5,8 sekundy a elektronický omezovač v jeho případě zasahuje ve stejných 250 km/h, jako u výkonnějších sourozenců. Podstatné je však hlavně to, že majitelé limuzín se nehrnou za volant, nýbrž volí soukromého řidiče, který je navíc povětšinou vozí pomaleji.
Prioritou tedy v těchto případech není ani tak motorový prostor, jakožto výbava. A právě v tomto ohledu novinka nikterak nezaostává, neboť bude taktéž spojena se dvěma nezávislými a elektronicky ovládanými zadními křesly. Ta stejně jako zbytek kabiny počítají s koženým čalouněním, které je spárováno s dřevěnými dekory. Mimo to jsou opatřena podnožkou či podavačem bezpečnostních pásů, stejně jako polštářky navyšujícími komfort.
Počítat lze rovněž s plejádou displejů, které se objevují vpředu i vzadu, přičemž řidič bude mít k dispozici i většinu asistenčních a bezpečnostních systémů. K ústupkům tedy skutečně dochází jen pod kapotou, čehož si pochopitelně zvenčí jen málokdo všimne. I proto ostatně třícípá hvězda hodlá počet šestiválcových verzí rozšířit, a to o plug-in hybridní provedení, jenž onen třílitr a 367 koní spáruje se 150koňovým elektromotorem. Čekat tak lze i jízdu čistě na elektřinu.
Němci nicméně zatím s touto variantou nepřišli, přičemž není jisté ani tolik, zda bude opětovně k mání pouze v Číně. Stejně tak ostatně nebylo ani rozhodnuto, zda by se aktuálně odhalené provedení S480 nakonec nemohlo podívat i do Evropy. Nestalo by se tak ale pochopitelně kvůli daním, nýbrž kvůli emisím. Pokud by ale na tuto expanzi došlo, pak šestiválcový model máme čekat pod označením S450. I zde by šlo tak trochu o auto pro chudé bohaté, neboť i když finální cenu zatím neznáme, rozdíl ve prospěch šestiválce bude hlavně díky odlišnému daňovému zatížení enormní. Levnější Maybach v prodeji určitě nečekejte.
Nový Maybach se představil i v šestiválcovém provedení, jenž aktuálně míří pouze na čínský trh. Tamní úřady totiž vozy s většími motory zatěžují obrovskými daněmi, které se mnoha milionářům nechce platit. Foto: Mercedes-Benz
Zdroj: Mercedes-Benz
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nové na MotoForum.cz
- Test Yamaha Niken GT: Všechno na Mars! 08:00
- Nicolò Bulega operován kvůli «arm pump» včera 23:18
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? 27.3.2024
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time 27.3.2024
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
Nejčtenější články
- Autem roku 2024 v Evropě je tuctové elektrické ex-MPV, které za 1,1 milionu a víc osloví jen hrstku lidí
27.2.2024 - Nizozemská elektrická síť už kolabuje, operátor nařídí vypnutí dobíjecích stanic elektromobilů pro miliony lidí od 16 do 21 hod.
27.2.2024 - Zakázaná reklama na ostrý VW T-Roc vás donutí dlouze přemýšlet nad soudností těch, kteří nám dnes vládnou
27.2.2024 - Nový offroad britského miliardáře postrádá špetku invence. Kdyby si říkal Fosilier, byla by s ním aspoň legrace
27.2.2024 - Nový čínský konkurent Škody Fabia pro Evropu vypadá jako promeškaná šance, i když cenově pořád může překvapit
27.2.2024
Živá témata na fóru
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 03.29. 15:08 - mattonecz
- Fiat a vše kolem nich 03.29. 14:32 - pavproch
- Pneu koutek 03.29. 12:31 - abgx1
- Zapojení rádia s reversing kabelem. 03.29. 12:15 - Čičo
- Onboard videa 03.29. 09:49 - abgx1
- Sleva na ověření historie přes Cebia.cz 03.29. 01:42 - brnenska.odchytova
- Dříve M135i, nyní ///M2 03.28. 22:53 - Předseda
- Lampárna (stěžovatelna) 03.28. 19:02 - HondaMan