Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nové SUV za 267 tisíc Kč se z Číny dostalo do Evropy. Je na pomezí Škod Karoq a Kodiaq, má 180 koní
13.12.2022 | Petr Miler
Může se zdát, že to je až příliš dobrá nabídka na to, aby byla skutečná, jenže ona je skutečná. A to je třeba dodat, že auto zdražilo poté, co z nabídky vypadl slabší motor bez turba, teď je poprvé k mání i Evropě, byť poněkud dráže.
Čína je zdrojem aut, která je těžké ignorovat, ať už se na věc podíváme jakkoli. Některá jsou pozoruhodně levná, jiná pozoruhodně „ukradená”, další pozoruhodně dobře vypadající. Nový Oshan X5 je tak trochu všechno z toho - říká si jako BMW, vypadá jako kdeco jiného a přesto působí docela přitažlivě. K tomu stojí tak málo, že by si jej majitelé skutečné X5 mohli koupit místo sady větších kol s pneumatikami.
Jméno Oshan vám asi nic neřekne, znát jej budou leda ti, kteří se velmi dobře orientují na čínském automobilovém trhu. Jde o relativně novou značku citelně známější automobilky Changan Auto, která míří se svým sportovním stylem a lákavými cenami za mladou klientelou, jak je dnes v Číně v kursu.
Vůz zvenčí skutečně nevypadá zle, originalitou ale nehýří. Je to takové mazdo-maserati-mercedeso-bmw s dobře působícím interiérem. Automobilka uvádí, že styl a barvy vozu byly inspirovány dílem Pieta Mondriaana, nizozemského malíře známého pro své geometrické barevné kompozice, nám ale něco říká, že pravda bude jiná - žádnou zřetelnou inspiraci Mondriaanovou prací tu nevidíme, inspirací prací designérů Maserati ano.
Tato X5 může působit subtilně, prcek to ale není, ani trochu. Při délce 4 490 mm jde o asi o 10 cm delší vůz, než jakým je Škoda Karoq, podobně vyznívá šířka 1 860, výška 1 560 a rozvor 2 710 mm (+ 7 cm proti Karoqu). Je to vůz na pomezí dvou větších SUV Škody a ani technicky není k zahození. Je dnes už výlučně vybaven motorem 1,5 turbo s výkonem 180 koní a točivým momentem 300 Nm, který míří na přední kola přes sedmistupňovou dvouspojku. O dynamice výrobce mluví typickým čínským způsobem - uvádí maximálku 205 km/h a dál nic. Při hmotnosti jen 1 350 kg ale čekejme i velmi slušnou akceleraci.
Tohle auto - jakkoli neuvěřitelně to může znít - se dnes v Číně prodává od 80 900 CNY, tedy asi 267 tisíc Kč. To je neskutečně nízká suma, která je přitom až od minulého týdne „tak vysoká” - to z nabídky vypadl úplná základ v podobě verze s motorem 1,6 bez turba. Nejvíc pak dnes za Oshan X5 v Číně dáte 87 900 CNY, což je asi 290 tisíc korun. Pro srovnání, ale berte to s nadsázkou - BMW X5 u nás dnes začíná na od 1 955 200 Kč.
Jak už to navíc v Číně bývá, už v základu je spousta výbavy. Mj. bezklíčový vstup a start, parkovací asistent vpředu o vzadu, automatická světla, samozřejmě věci jako ABS, ESP nebo airbagy, multimédia s dotykovým displejem, základní elektrická výbava... Není toho málo za cenu v podstatě ničeho kloudného v Evropě. Právě na starý kontinent se nyní vůz vydal, byť - nepřekvapivě - zatím jen do Ruska. Tam startuje s cenou na 1,8 milionu rublů, což je v přepočtu citelně víc (cca 656 tisíc Kč), ale kurs ruské měny je dnes i přes jistou korekci v poslední době velmi umělý.
Více tak napoví srovnání s ruskou cenou Škody Karoq - ta tam začíná na 2 716 000 RUB s podstatně horší technikou i výbavou, přeneseno do českých cen by tu Oshan X5 (byť asi nutně s jiným jménem...) mohl startovat na nějakých 423 tisících Kč. Ani to nezní špatně.
Oshan X5 nehýří kreativitou v případě jména ani designem, s cenou v Číně od 267 tisíc Kč je ale zajímavý tak nějak z podstaty. Teď je k mání i v Rusku, u nás by mohl stát okolo 423 tisíc korun. Foto: Oshan/Changan Auto
Úsměvná vzpomínka na závěr - tato X5 je pořád podstatně originálnější stroj než někdejší „čínské BMW X5” jménem Shunghuan CEO. Foto: Shunghuan
Zdroj: Oshan/Changan Auto, Gazeta.ru
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
18.4.2024 - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Superpole WSSP vyhrál Manzi, 33. Vostatek včera 16:36
- Počasí způsobilo chaos v Assenu, nejlepším v pátek Bautista včera 16:27
- FIM EWC 24h Le Mans: PP pro YART s Hanikou včera 16:19
- Superpole WSSP300 pro Garciu, 4. Svoboda včera 14:17
- V Assenu začal nejrychleji Razgatlioglu včera 13:49
Nejčtenější články
- Bentley našlo nový diplomatický výraz pro odpor zákazníků k vnucovaným autům, odložilo elektrické plány
20.3.2024 - BMW unikly ještě lepší záběry jeho nového X, nejlépe ukazují, proč budou mít SUV značky znovu navrch
20.3.2024 - Nový Mercedes-AMG GT se čtyřválcovým motorem je další odpovědí na otázku, kterou nikdo nepoložil
20.3.2024 - Tesla Cybertruck zkusila přebrodit docela normální potok, asi metr za ním se začala rozpadat
20.3.2024 - Putinova limuzína dostala facelift, poprvé se ukáže světu při inauguraci staronového ruského prezidenta
20.3.2024
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 23:35 - Lachende Bestien
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 22:53 - abgx1
- BMW Divize 04.19. 22:48 - Lachende Bestien
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 22:20 - Truck Daškam
- Policejní kontroly a měření 04.19. 18:38 - rutak11
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda