Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nová Dacia Duster ukázala svou možnou podobu, vizuálně i technicky bude úplně jiná
23.6.2021 | Petr Miler
Duster má čerstvě po faceliftu, protože ale současná generace je vlastně jen faceliftem té první, dlouho s námi už nevydrží. Chystá se úplně nové auto, skutečný nástupce přinese řadu změn.
Uplynulo jen něco přes tři roky od chvíle, kdy se u nás začala prodávat nová Dacia Duster. Na některé trhy navíc dorazila teprve loni a na jiné přišla dokonce až letos. Přesto už má po faceliftu a živě se mluví o podobě jejího nástupce.
Současné provedení totiž na trhu nevydrží až tak dlouho, a to jednoduše proto, že aktuální Duster není tak nový, jak se tváří. Jde jen o rozsáhlý facelift předchozího provedení, který staví na úplně stejných technických základech a vlastně i velmi podobném designu. Mateřský Renault tak dopředu činil s vědomím, že tohle auto nezůstane na trhu po obvyklou dobu, aby se mohlo efektivně přizpůsobit novým evropským normám.
Nový vůz je tedy už dávno ve vývoji a podle Marca Susse, produktového šéfa vozů rumunské značky, ten současný nevydrží v prodeji déle než 6 let. Současný Duster má tedy skončit už v roce 2023 a Duster III dorazí jako auto modelového roku 2024. A tak není nemístné si malovat, jak vlastně bude vypadat.
Do toho se pustil grafik Kléber Silva, který vzešel z podoby nových nejlevnějších modelů značky a přidal prvky z konceptu nového velkého SUV včetně zbrusu nového loga. Vizuálně tak působí o dost jinak, třebaže Kléber zjevně stavěl na základech dnešního provedení. A byť nevíme, zda by se takto vyhlížející Duster III setkal s vřelým přijetím, nezaměnitelný by byl zcela jistě.
Vůz ovšem nebude nový jen svým vizuálním pojetím, zcela se změní i jeho technická podstata. Zatímco dnes staví na archaické platformě Renaultu B0, novinka má stejně jako Sandero s Loganem přepřáhnout na moderní CMF-B. To může působit jako velmi vítaná věc, neboť může posunout Duster celkově vpřed, tato mince má ale zásadní druhou stranu, která část věrných zákazníků tohoto modelu může zklamat - CMF-B standardně neumožňuje zástavbu pohonu všech kol.
Ten je jedním z výhod Dusteru, který jej částečně dělá tím, čím je. Jde o schopný off-road, který při svých cenách nenachází smysluplnou konkurenci. Pokud bude jeho třetí generace jen předokolkou, může být větší, vybavenější a pořád levný, volbou lidí potřebujících čas od času projet třeba rozbahněnou polňačkou bude jen stěží. Pochopitelně, Renault může najít řešení, jak 4x4 Dusteru ponechat, musel by ale upravovat CMF-B jen kvůli němu. A tomu je při omezených rozpočtech, které jsou spojené u Dacie úplně se vším, obtížné věřit.
Automobilka přitom zásadní změnu základů potřebuje, neboť s rokem 2025 přijdou nové emisní normy a Duster se jim musí přizpůsobit. Zanevře tak na diesely, dostane nové motory 1,2 a 1,5 TCe a přidá hybrid E-Tech, který se bez moderní platformy neobejde. Vypadá to tedy na další model, který s novou generací ujde pár kroků vpřed i pár vzad.
Současná Dacia Duster právě prošla faceliftem, protože je ale sama spíše faceliftem originálu, mluví se už o té třetí. Foto: Dacia
Vůz dozajista použije části designu konceptu Bigster i novou podobu loga značky. Jak by výsledek mohl vypadat, ukazují ilustrace Klébera Silvy níže. Foto: Dacia
Zdroje: Kléber Silva@Instagram, Dacia
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nejnovější články
- Fiskeru došly peníze. Už neplatí ani úroky z dluhů, bankrot očekává každým dnem
před 57 minutami - Tesla zlevnila nový Model 3 už na 1 milion Kč. Výsledky za má i proto mizerné, v Evropě už propouští stálé zaměstnance
před 11 hodinami - Ojetý Caddy je recept na levný rodinný VW s místem i dieselem, umí zaskočit i za už neexistující Škodu
včera - Ford pořád umí ohromit, začal prodávat nový motor V8 s až 821 koňmi od pouhých 271 tisíc Kč
včera - Mercedes zkouší prezentovat novou elektrickou třídu G jako spalovací auto, zjevně se děsí neúspěchu
včera
Živá témata na fóru
- Onboard videa 04.25. 05:27 - řidičBOB
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.24. 12:51 - pavproch
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.23. 08:42 - Arkis