Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu

Zvykli jsme si na to, že výkony motorů míří v posledních letech stále výše, navzdory přísnějším regulacím spotřeby i emisí. Bude to tak navždy? Poslední vyjádření šéfů Seatu naznačují, že nikoli.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Představení

Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu

9.4.2019 | Petr Prokopec

Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zvykli jsme si na to, že výkony motorů míří v posledních letech stále výše, navzdory přísnějším regulacím spotřeby i emisí. Bude to tak navždy? Poslední vyjádření šéfů Seatu naznačují, že nikoli.

Jaká je budoucnost pohonných jednotek zejména výkonných modelů Volkswagenu, Škody, Seatu či Audi? To je otázka, na kterou bychom rádi znali jasnou odpověď. Z koncernu VW však prozatím přicházejí pouze náznaky, které spolu ke všemu nekorespondují. Mladoboleslavská automobilka v návaznosti na loňský debut konceptu Vision RS naznačovala, že příští Škoda Octavia RS dorazí hned ve třech specifikacích - kromě benzinu a dieselu bychom měli dostat i plug-in hybrid. Následně však Němci oznámili, že Golf GTI dorazí pouze s konvenčním ústrojím, což poněkud vylučovalo kombinaci spalovací jednotky a elektromotoru také u Octavie.

Nyní se pro změnu ozvali Španělé, kteří taktéž zmiňují elektrifikaci. „V roce 2020 dorazí nová generace Seatu Leon, která přijde na trh jako pětidveřový hatchback a kombík. Dostane i plug-in hybridní ústrojí, bude produkovat až 245 koní a emitovat méně než 50 gramů CO2 na kilometr,“ říká šéf značky Luca de Meo. Šéf sportovní divize Wayne Griffiths pak jeho slova upřesnil s tím, že onen vysoký výkon se vztahuje jen k verzím Cupra, které taktéž dorazí v plug-in hybridních provedeních.

Pakliže jejich slova můžeme brát vážně - a asi bychom měli, když jde o dva vysoce postavené manažery - jde o varování před tím, co nás po roce 2020 může čekat nejen u Seatu. V tu dobu začnou platit nová pravidla EU vyžadující průměrnou spotřebu paliva odpovídající pouhým 95 g CO2/km a hybridy či plug-in hybridy se kvůli tomu mohou stát průmyslovým standardem. Zamířily by tedy i do výkonných verzích rozličných modelů a u Leonu Cupra by zjevně znamenaly velký výkonový sešup.

Tento vůz se dosud pyšnil či pyšní přeplňovaným dvoulitrem o výkonu i přes 300 koní, pád k 245 koním by znamenal pokles o desítky procent. Na starosti by je měla kombinace 1,5litrového přeplňovaného čtyřválce a elektromotoru, což je pohonné ústrojí, které už nám koncern VW nejednou ukázal.

Něco takového by dávalo jistý smysl, neboť výkony za současné politické situace v Evropě nemohou růst věčně. Na druhou stranu se nám nechce věřit, že by zrovna koncern VW dopustil tak razantní snížení výkonu, alespoň napříč svým portfoliem. Je tak možné, že Němci ponechají Golf GTI v „čistokrevném” stavu, pohánět jej tedy i nadále bude čtyřválec 2,0 TSI. Nicméně spolu s ním dorazí na trh i plug-in hybridní provedení GTE, které by převzalo ústrojí ze škodováckého konceptu. Pod jeho kapotu by tedy přišla jedna-pětka, elektromotor a právě 245 koní. Tuto jednotku by pak mohl převzít i Seat, který by ovšem více už nenabídl.

Zda tomu tak skutečně bude, zůstává otázkou. Možné je i to, že hybridy budou pouhou alternativou k výkonným benzinům a stejně tak je možné, že vůbec nedorazí a koncern VW svými vyjádřeními jen mate konkurenci. Vyloučit ale nelze ani to, že Španělé skutečně sestoupí z 300 na pouze 245 koní. Jednalo by se sice o šok, který by řada příznivců značky špatně rozdýchávala, nicméně přitvrzení limitů spotřeby může mít za následek podobné sešupy napříč celou automobilovou nabídkou - pak by VW Group mnoho neztratil.

Budoucnost zejména výkonných verzí obyčejnějších koncernových aut (u Bugatti nebo Lamborghini jistě nikdo výkon dolů posílat nebude) tedy zůstává nejasná, pokud by ale došlo k tomu, co naznačují slova lidí z vedení Seatu, neříkejte, že jsme vás nevarovali. Nakonec by to nebylo poprvé, co se v posledních letech naplnily ty černější vize budoucnosti...


Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 1 - Test Seat Leon Cupra 2017 ext 02Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 2 - Test Seat Leon Cupra 2017 ext 03Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 3 - Test Seat Leon Cupra 2017 ext 06Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 4 - Test Seat Leon Cupra 2017 ext 10Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 5 - Test Seat Leon Cupra 2017 ext 09Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 6 - Test Seat Leon Cupra 2017 ext 07Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 7 - Test Seat Leon Cupra 2017 ext 19Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 8 - Test Seat Leon Cupra 2017 ext 18Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 9 - Test Seat Leon Cupra 2017 ext 17Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 10 - Test Seat Leon Cupra 2017 ext 23Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 11 - Test Seat Leon Cupra 2017 ext 22Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 12 - Test Seat Leon Cupra 2017 int 01
Příští Cupra Leon by se měl dočkat plug-in hybridního ústrojí s 245 koňmi

Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 13 - Skoda Vision RS 2018 prvni foto 01Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 14 - Skoda Vision RS 2018 prvni foto 02Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 15 - Skoda Vision RS 2018 prvni foto 03Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 16 - Skoda Vision RS 2018 prvni foto 04Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 17 - Skoda Vision RS 2018 prvni foto 05Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 18 - Skoda Vision RS 2018 prvni foto 06Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 19 - Skoda Vision RS 2018 prvni foto 07Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 20 - Skoda Vision RS 2018 prvni foto 08Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 21 - Skoda Vision RS 2018 prvni foto 09Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 22 - Skoda Vision RS 2018 prvni foto 10Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 23 - Skoda Vision RS 2018 prvni foto 11Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 24 - Skoda Vision RS 2018 prvni foto 12Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 25 - Skoda Vision RS 2018 prvni foto 13Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 26 - Skoda Vision RS 2018 prvni foto 14Nová pravidla EU sníží výkony aut až o desítky procent, naznačují šéfové Seatu - 27 - Skoda Vision RS 2018 prvni foto 15
Toto ústrojí poprvé představila koncepční Škoda Vision RS loni v Paříži. Pokud to bude skutečně maximum, co Leon Cupra nabídne, pak to bude velký výkonový sešup dolů

Zdroj: Auto Express

Petr Prokopec

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.