Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nový Opel Astra 2016 nabírá obrysy, byl nafocen zblízka
23.1.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Opel chce snížit spotřebu a navýšit kvalitu i prostornost interiéru. Verzi OPC pak nadělí více než 300 koní, ta však dorazí až v roce 2017.
Opel bude mít v letošním roce opravdu napilno. Již za pár týdnů na autosalonu v Ženevě odhalí nové městské mini Karl, mimo to se očekává, že má možná i v tu samou chvíli dorazit ostré provedení modelu Corsa. To na kontinentálních trzích dostane přídomek OPC, zatímco třeba v takové Velké Británii půjde o verzi VXR. A aby toho nebylo málo, pak počítat máme také s premiérou nové generace Opelu Astra, která se s největší pravděpodobností ukáže naživo na podzim ve Frankfurtu. Virtuální debut se ovšem uskuteční již v létě.
Špionážním fotografům se právě tuto novinku povedlo nachytat pěkně zblízka, samotná karoserie však zůstává ukryta pod maskovací fólií. Není tedy jisté, zda design bude pouze evoluční, jak se již nějakou tu chvíli špitá, či zda Opel přijde s revolucí. Spíše však počítáme s první verzí scénáře, kdy dramaticky odlišné od stávajícího provedení budou především přední a zadní světlomety. Ve druhém případě navíc půjde o LEDky, jež mají formovat podobu písmene „L“.
Spíše než samotný vzhled nás ovšem daleko více zajímá hmotnost nové generace. Šéf britského Vauxhallu Tim Tozer totiž přiznal, že „stávající Astra je příliš těžká. Dokážeme tedy srazit nějakých 200 kilo nadváhy? Téměř. Pro vůz ovšem není klíčová jen nižší hmotnost, ale také lepší interiér a efektivnější pohonné jednotky.“ Dá se tedy předpokládat, že se skutečně máme nač těšit, neboť zmíněná dieta zajde do většího extrému, než s jakým se dosud počítalo.
Pod kapotou pak máme v prvé řadě počítat s novým benzinovým tříválcem 1,0 SIDI, který dorazí nejspíše jen v silnějším 115koňovém naladění. Základním dieselem pak zřejmě opětovně bude čtyřválec 1,3 CDTi, Opel však hodlá výrazně zapracovat na jeho spotřebě resp. emisích CO2. Aktuálně totiž agregát nezvládá držet krok s konkurencí, zatímco do budoucna by měl sklesnout někam na hranici tří litrů a 80 gramů na kilometr (spotřeba 3,3 l benzinu či 3 litry nafty na 100 km).
Zábavnější stránku věci pak budou představovat 1,6litrové motory, které budou spalovat jak benzin, tak i diesel. A na vrchol se postaví přeplňovaný dvoulitr, který bude pohánět verzi OPC, respektive VXR u Britů. Stávající verze přitom dávala k dobru 280 koní, jež musela umravňovat přední náprava HiPerStrut. Zatím sice není jisté, zda tato finesa bude k mání i nanovo, jelikož však výkon má překročit tři stovky koní, nejspíše bude potřeba.
Razantní změnou ovšem projde zadní náprava, kde bude nahrazena tuhá příčka s Wattovým přímovodem víceprvkovou nápravou. Důvodem je zejména navýšení komfortu v interiéru, který se zároveň má chlubit i kvalitnějšími materiály a také rozměrným centrálním displejem, díky čemuž zmizí většina tlačítek na středové konzoli. Zvětšen má být také prostor, a to jak na všech sedadlech, tak i v zavazadelníku.
Stejně jako u stávající generace se pak očekává i rozšíření modelové řady na nejméně tři zástupce. Zatímco tedy v létě, potažmo na podzim ve Frankfurtu, máme počítat jen s pětidveřovým hatchbackem, posléze by mělo dorazit rovněž třídvířko a také kombík. Vyhrazen jim nejspíše bude příští rok, neboť v tom následujícím se objeví již zmiňované provedení OPC.
Tím dnešní příval novinek můžeme uzavřít, na takové informace o cenách je přeci jen příliš brzy. Naši britští kolegové ovšem naznačují, že se základ se nebude příliš lišit od současné nabídky, jež startuje na sumě 310 900 Kč.
Časem jistě přidáme další podrobnosti. Zatím vám přikládáme tři fotografie maskovaného testovacího prototypu, zbytek z nich si můžete prohlédnout v kompletní galerii na Auto Express.
Špionážní fotografové načapali nový Opel Astra pěkně zblízka
I na základě oněch špionážních fotek vznikly neoficiální ilustrace
Zdroj: Auto Express
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ včera 12:42
- Začalo letošní MS-Side včera 10:00
- Petr Najman: „Mrazivá a komplikovaná Jarní cena Brna“ včera 08:00
- Oliver König pojede IDM s Ducati 23.4.2024
- Harley-Davidson Praha: 6. Nedoklubko Challenge 25. května 2024 22.4.2024
Nejnovější články
- Tesla zlevnila nový Model 3 už na 1 milion Kč. Výsledky za má i proto mizerné, v Evropě už propouští stálé zaměstnance
před 6 hodinami - Ojetý Caddy je recept na levný rodinný VW s místem i dieselem, umí zaskočit i za už neexistující Škodu
před 8 hodinami - Ford pořád umí ohromit, začal prodávat nový motor V8 s až 821 koňmi od pouhých 271 tisíc Kč
před 9 hodinami - Mercedes zkouší prezentovat novou elektrickou třídu G jako spalovací auto, zjevně se děsí neúspěchu
před 11 hodinami - Nové SUV Opelu je sexy a neváže si oprátku jen elektrickým pohonem, přesto bude hledat zákazníky těžce
včera
Živá témata na fóru
- Onboard videa 04.25. 00:49 - Lachende Bestien
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.24. 12:51 - pavproch
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.23. 08:42 - Arkis