Autoforum

/

Foto: DS Automobiles

Na první pohled může vypadat jako sériový model, ve skutečnosti ale prošel dramatickou proměnou. Speciál pro Emmanuela Macrona byl citelně prodloužen, opatřen neprůstřelnou karoserií a specifickým interiérem.

Na včerejší den připadly letošního oslavy Dne válečných veteránů. Ten připomíná ukončení první světové války, k němuž došlo 11. listopadu 1918 v 11 hodin podpisem příměří mezi zeměmi tzv. Dohody a Německem. Stalo se tak ve Francii, načež by nás nemělo překvapit, že země galského kohouta slaví o trochu více než jiné. Automobilka DS pak při té příležitosti představila speciální model DS 7 Crossback Élysée, který bude nově používat francouzský prezident Emmanuel Macron.

Vládní speciál vychází z verze E-Tense 300, oproti standardnímu vozu byl však zásadně upraven, a to do podoby, která nebude k dispozici nikomu jinému. Došlo tedy k prodloužení rozvoru o 200 milimetrů, což celkovou délku posunulo na 4 790 mm. Francouzi dále dodali karoserii inkoustově modrý lak, stejně jako držáky vlaječek a výstražná světla. Nechybí ani anténa ve tvaru žraločí ploutve, jenž slouží vylepšenému telekomunikačnímu systému nebo unikátní dvacetipalcová litá kola. Dále si pak lze povšimnout znaků RF odkazujících na Francouzskou republiku.

Změny se dotkly i kabiny, která vzadu hostí dvě individuální křesla s elektrickým ovládáním, vyhříváním a chlazením. Mezi nimi pak najdeme rozměrnou středovou konzoli, do která byla integrována dobíječka mobilů. Opomenut pochopitelně nebyl zábavní systém, stejně jako i zde najdeme další odkazy na République francaise. Tato loga přitom kontrastují s černým obložením, v odstínu Basalt Black pak bylo vyvedeno i kožené čalounění.

Jelikož upravené DS bude vozit francouzského prezidenta, nedošlo jen na prodloužení vozu, ale také na opancéřování karoserie. Obojí pochopitelně zvedlo hmotnost, konkrétní údaj však Francouzi do placu nedali. Pouze zmiňují, že hnací ústrojí složené z přeplňované benzinové jedna-šestky a dvou elektromotorů dává k dobru standardních 300 koní a 520 Nm točivého momentu. Stovka za 5,9 sekundy jako u výchozího vozu je však nereálná.

Lze už jen dodat, že jde o druhý speciální DS 7 Crossback, který Macron může používat. První verze ovšem byla standardním vozem, jenž se od běžné produkce lišil pouze otevřenou střechou a se kterým se francouzský prezident projel pouze jednou v rámci své inaugurace v roce 2017. Tehdy ovšem pod kapotou pracoval dieselový motor, jenž se příliš neslučoval s voláním země po elektromobilitě. Stávající hybridní jednotka tomu již vyhovuje lépe, ovšem pořád ne plně - ani pro taková auta se ryze elektrický pohon nehodí.

Zdroj: DS Automobiles

Petr Prokopec