Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nový Seat Alhambra: dvojče z Palmely
22.4.2010 | Roman Kalina | Přidat příspěvek
Druhá generace velkého rodinného vanu přichází po téměř 15 letech úspěšného účinkování na evropském trhu. Technikou a proporcemi je novinka téměř identická s Volkswagenem Sharan, design je však svébytný. Na českém trhu by se Seat Alhambra II měl objevit na podzim.
V Evropě se trh velkých MPV po masivním nástupu luxusních SUV v posledních letech moc nerozvíjí. Tento stav je způsoben menším zájmem kupujících, takže ani automobilky nemají potřebu vyvíjet nové a nové generace. I proto mohly modely Seat Alhambra a Volkswagen Sharan vydržet v jinak tvrdě konkurenčním prostředí na trhu 15 let
I když byly oba automobily průběžně inovované a také jejich design se poměrně zásadně změnil, koncepčně byly již několik let trochu zastaralé. Nová Alhambra je proto postavena na nové podvozkové platformě stejně jako Sharan, automobil pak narostl o 22 cm na úctyhodnou délku 485 cm, což z něj dělá největší Seat všech dob. Díky většímu rozchodu kol se o 9 cm zvětšila i šířka automobilu, takže nyní by mělo být dostatek prostoru pro dva cestujícíc i ve třetí řadě.
S ohledem na zachování celkových proporcí karoserie neměli designéří příliš prostoru pro větší úpravy, a tak byla změněna pouze přední část vozidla včetně masky světel a nárazníku ve stylu „Arrow designu“, vzadu je však jiné pouze výklopné víko a sdružená světla. To samé lze říci i na adresu interiéru, který se od volkswagenu prakticky liší pouze tvary volantů. Novinkou této modelové řady jsou druhé boční posuvné dveře, které budou na přání ovládané elektricky.
Při pětimístném uspořádání nadchne také zavazadlový prostor, který nabízí objem 885 litrů, při dvoumístném vznikne „stěhovák“ s přepravní kapacitou 2297 l. Praktické je, že při uzpůsobování interiéru vašim potřebám nebude nutné těžká sedadla vyjímat ven, ale stačí je prostřednictvím systému Easy Fold sklopit jednoduchým způsobem do podlahy. Sedadla v prostřední řadě přitom mohou i nadále měnit polohu v podélném směru. Na přání budou dodávána sedadla s integrovanými dětskými sedačkami.
Motorový program se točí výhradně kolem přeplňovaných čtyřválců s přímým vstřikováním paliva. Zážehové TSI mají zdvihový objem 1,8 litru a budou k dipozici ve svou výkonových verzích (110 kW a 147 kW). Oba dvoulitrové turbodiesely mají vstřikování common-rail a výkon 103 nebo 125 kW. Slabší z nich se pak může pochlubit kombinovanou spotřebou 5,5 l/100 km, což odpovídá hodnotě emisí CO2 jen 143 g/km. Alhambra TDI je mimochodem vybavena katalyzátorem SCR (Selective Catalytic Reduction), mezi další sériově dodávaná technická řešení pro snižování spotřeby paliva a emisí patří systém Start-Stop a rekuperace kinetické energie během zpomalování. Ve standardu budou šetistupňové ručně řazené převodovky nebo dvojspojková samočinná převodovka DSG.
Alhambra se tké může pochlubit využitím nejmodernějších technologií a techniky, která je dnes v koncernu VW dostupná. Ve výbavě tak budete moci mít například natáčecí bi-xenonové světlomety s asistentem dálkových světel, jehož kamera rozpoznává protijedoucí vozidla a řídicí jednotka následně dálková světla ztlumí, aby nedocházelo k oslňování. Další novinkou je parkovací asistent s automatickým řízením, který dokáže ve vlastní režii zaparkovat Alhambru do ozvolené mezery, a to i napříč ke směru jízdy. Sledovat dění bezprostředně za vozidlem umožňuje zadní kamera. Novinkou je také panoramatické elektricky ovládané střešní okno, v létě však vylepší pohodu v interiéru spíše třízónová klimatizace Climatronic. Stejně jako boční dveře, může být i víko zavazadelníku ovládáno elektromotory. Bezpečnost posádky vedle mimořádné tuhé karoserie zajišťuje sedm airbagů (včetně kolenního pro řidiče), sériově se dodává také systém ESP s brzdovým asistentem, funkcí pro stabilizaci přívěsu nebo ukazatel tlaku vzduchu v pneumatikách.
Nová Alhambra se bude prodávat v provedeních Reference a Style jako vůz modelového roku 2011, výrobu zajišťuje portugalský závod Palmela.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nové na MotoForum.cz
- Nicolò Bulega operován kvůli «arm pump» včera 23:18
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? 27.3.2024
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time 27.3.2024
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
Nejnovější články
- Lamborghini dalo po dekádách sbohem svému ikonickému logu, náhrada je nenápaditá a laciná
před hodinou - Němci vyzkoušeli ojetý Mercedes C s 406 tisíci najetými km, stav auta po takovém zápřahu je dostal do kolen
včera - Legendární Mercedes G dostal další facelift. Teď má průhlednou kapotu, zpod té ale začínají mizet velké motory
včera - Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
včera - Nové levné SUV Citroënu vypadá velmi lákavě, stát má jen 225 tisíc Kč. EU se už proto vyhne obloukem
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva