Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nabídky obou značek se očividně nepřekrývají tak, jak si GM myslelo. Proto Opel čeká další investice spojená se čtyřdveřovou a čtyřmístnou novinkou.

Je to jen pár dní, co jsme informovali o nečekaném rozzuzlení překrývání se nabídek Opelu a Chevroletu. Mateřský koncern General Motors totiž rozhodl, že druhá jmenovaná značka na konci roku 2015 z evropských trhů zcela odejde. Desetileté budování povědomí a showroomů by ovšem nemělo přijít vniveč - vedení GM si totiž představuje, že dosavadní zákazníci Chevroletu jednoduše přejdou k Opelu a zcela tak zapomenou, že vlastně existuje i nějaká konkurence.

To se asi tak jako tak nestane, do jisté míry ale tento záměr GM naplněn být může, zvláště pokud bude podpořen lehčí změnou nabídky. Pokud se totiž nyní podíváte na portfolio Opelu, pak nejlevněji koupíte třídveřovou Corsu (v akci je za 184 900 Kč). Ta je však již poněkud starším ročníkem, z těch nově narozených tak lze zmínit hatchback pojmenovaný po zakladateli značky. I s bonusem však nejlacinější Adam vychází na 249 900 Kč. A to je pro zákazníky Chevroletu již docela palba.

Stačí se totiž zadívat na nabídku druhé značky a rázem vám na pořízení nejlevnějšího modelu Spark postačí 173 100 Kč. Pravda, v motorovém prostoru bude v tu chvíli pracovat méně koní než u Opelu a ani rozměrově se Chevrolet nemůže svým koncernovým sourozencům přiblížit. Ale zejména ve strádající Evropě je cena jedním z parametrů, které prodávají.

Toho jsou si u Opelu očividně vědomi a proto na konec roku 2015 či začátek roku 2016 (tedy přesně na období, kdy se Chevrolet nuceně stáhne) chystají nový základní model, který by se v hierarchii umístil pod Adama i Corsu. I přesto ovšem má nabídnout čtvero dveří a sedadel, přičemž v západní Evropě by neměl stát více než 10 000 Eur (cca 273 000 Kč).

I to samozřejmě není láce, nesmíme ovšem zapomínat, že v sousedních státech se takový Chevrolet Spark prodává za nějakých 9 000 Eur (246 000 Kč). Pokud tedy necháme úřadovat matematiku, mohl by nový základní model Opelu startovat na českém trhu těsně pod dvě stě tisíci. Tedy na pomyslné psychologické hranici, navíc nabídnout v určitých směrech více než Corsa.

Jsme tedy opravdu zvědavi, jak novinka bude vypadat, jaké technické parametry nabídne a zda bude opravdu stát jen pár korun. Kroky GM však nechápeme. Odchod Chevroletu totiž bude něco stát, stejně jako vývoj novinky. A cesta k úspěchu rozhodně nevede jen přes enormní výdaje spojené s velkými očekáváními...

Zdroj: Auto Motor und Sport

Petr Prokopec