Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová verze se má inspirovat konceptem T-Roc, který odnímatelným panelem disponoval. Oficiální požehnání ale kvůli současné situaci VW spíše nedorazí.

Možná si ještě vzpomenete na komedii z konce 90. let minulého století „Vrtěti psem“, ve které se poradce amerického prezidenta snažil za pomoci hollywoodského producenta zakrýt sexuální skandál hlavy státu fiktivní válkou v Albánii. Obdobnou strategii nyní možná zkouší Volkswagen kvůli válce manažerů, ze které vítězně odešel šéf koncernu Martin Winterkorn. Ačkoliv na jeho straně stáli prakticky všichni od odborů až po menší akcionáře, tato kauza dále přitahovala k německé automobilce nežádoucí pozornost. A tu je třeba odvést trochu jiným směrem.

Nově tu tedy máme spekulace o možném Volkswagenu Golf Targa, které do světa vypustili přímo manažeři značky. Ti přitom naznačují, že jde „o více než jen pouhou myšlenku“, čímž naznačují, že nová karosářská verze je alespoň v počátečních fázích vývoje. Přesto se dá předpokládat, že požehnání pro takový projekt z nejvyšších míst nakonec nedorazí, jakkoliv může některým přijít tento nápad přitažlivý.

Důvod takového zamítnutí přitom nemusíme hledat nějak složitě, stačí se jen vrátit k oné krizi ve vedení Volkswagenu. Jednou z hlavních věcí, které dnes již bývalý předseda správní rady Ferdinand Piëch vyčítal svému ex-chráněnci, byl klesající zisk koncernu. Zdá se tedy být logické logické, že značka nepustí do světa model, jehož vývoj by stál nemalé finance, ovšem firemní pokladnu by kvůli omezené poptávce patrně příliš neplnil.

Pravda, mnohý by mohl namítnout, že takový koncept T-Roc byl odnímatelným střešním panelem osazen, pročež danou techniku již Volkswagen po ruce má. Nicméně koncept je věc jedna a produkční model věc druhá. Mimo to, součástí nové generace Volkswagenu Golf má být i regulérní kabriolet, pročež tu máme další důvod, kvůli kterému Targa nedorazí. Obě verze by totiž cílily na velmi podobné zákazníky.

Na druhou stranu je ale třeba dodat, že Volkswagen chce svému portfoliu dodat na přitažlivosti a sex appealu, což by taková Targa zvládla levou zadní. Spíše než s jedním velkým skokem ale počítáme s řadou malých krůčků, které budou spočívat třeba ve větší individualizaci standardních karosářských verzí. Tím ovšem neházíme flintu do žita, stále je totiž možné, že nás Němci příjemně překvapí.

Zdroj: Car Advice

Petr Prokopec