Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pětidveřovou novinku pohání 1,5litrový čtyřválec o výkonu 82 koní, i přes hmotnost pod jednu tunu pak nabízí velkorysou standardní výbavu.

Abychom vám mohli představit nejnovějších příspěvek na poli iránské mobility, musíme nejprve zabrousit trochu do historie. Konkrétně do let 1986 až 2000, kdy automobilka Kia vyráběla model Pride. Tedy jinak značený Ford Festina, který pro modrý ovál pro změnu montovala Mazda. Po zavření linek ovšem veškeré plány a výrobní postupy zamířily do Iránu do automobilového sdružení Saipa (Société Anonyme Iranienne de Production Automobile), kde se na jejich základě následně začal montovat čtyřdveřový sedan.

Z tohoto modelu se v roce 2003 stal pětidveřový liftback, který o 5 let později získal kromě modernizace také název Tiba. A právě z této poslední aktualizace vzešel momentálně představený hatchback, který by po stránce rozměrů měl konkurovat Peugeotu 207. Po stránce cenové ovšem Saipa rozhodně tak vysoko nemíří - přesnou cifru sice aktuálně k dispozici nedává, mluví se ale o „pakateli“.

Po stránce motorické by přitom nový hatchbak měl pohánět 1,5litrový atmosférický čtyřválec o výkonu 82 koní, s nímž Tiba v kombinaci s pětistupňovým manuálem dosahuje spotřeby 7,2 l/100 km ve městě a 5,6 litrů mimo město. Čemuž se při pohledu na hmotnost necelé jedné tuny vůbec nedivíme.

I přes nízkou hmotnost je přitom Saipa Tiba výbavou opravdu přecpaná. V základu totiž nechybí elektrické ovládání oken, posilovač a stavitelný sloupek řízení, centrální zamykání, audio systém s přehrávačem CD, klimatizace, dva airbagy, ABS, litá kola nebo mlhovky.

Zdroj: Autoblog Spanish

Petr Prokopec