Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Další modernizace nadělila sedanu pár drobností uvnitř i zvenčí. Zřejmě nejzásadnější změnou je výkon 1,6litrového motoru zvýšený na 117 koní.

Druhá generace Samsungu SM3, který my známe pod jeho francouzským názvem Renault Fluence, dorazila na trh již v roce 2009. Před dvěma lety prošla výraznějším faceliftem, který ji přinesl novou masku, nárazníky, světlomety či rozsáhlejší standardní výbavu. Tyto kroky však zjevně minuly cíl, neboť prodeje spíše stagnovaly či klesaly, než aby zamířily vzhůru. Proto se Korejci uchýlili k facelitu č. 2, který s největší pravděpodobností předchází modernizaci evropské verze sedanu. Jelikož na tu ale prozatím nemůžeme vsadit krk, budeme se nadále věnovat pouze novince Samsungu.

Ta půjde do prodeje pod názvem SM3 Neo, přičemž po stránce estetické vlastně řeší ještě méně prvků než původní facelift. Máme tu totiž jen nové logo automobilky, se kterým dorazily také přeprofilované nárazníky s novými LEDkami. Nová světla pak můžeme spatřit rovněž na zádi, přičemž i zde jim společnost dělá pozměněný nárazník. Tím jsme ovšem s venkovními změnami skončili.

Zamířit tedy můžeme do interiéru, kde lze sáhnout po novém multimediálním systému a klimatizaci. Jejich ovládací prvky však zůstávají při starém, stejně jako základní architektura palubní desky a středové konzole. Z dalších novinek pak můžeme jmenovat elektrickou parkovací brzdu, překalibrované řízení či tužší podvozek, jež má přispět k jistotě v zatáčkách. To je ale vše rovněž z kabiny.

V motorovém prostoru pak můžeme zaznamenat jedinou novinku, a sice modernizovaný 1,6litrový benzinový čtyřválec, který aktuálně produkuje 117 koní. K dostání je přitom pouze s automatem CVT, přičemž normovaná spotřeba dle korejského cyklu počítá s průměrem 6,6 l/100 km. Jízdní dynamika je ovšem neznáma, stejně jako jsou momentálně záhadou ceny na domácím trhu.

Z Koreje tedy můžeme vyrazit zpátky do Evropy, kde bychom se modernizovaného Renaultu Fluence mohli dočkat na autosalonu v Paříži. Jak jsme ovšem již zmínili, jistý tento krok prozatím rozhodně není, i když pravděpodobně se s ním počítat dá.

Zdroj: Autoblog Spanish

Petr Prokopec