Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Šéf Toyoty končí. Je jen výrobcem aut, a to prý už v dnešní době nestačí
27.1.2023 | Petr Prokopec
Je to velmi překvapivý krok, který pro lidi mimo Toyotu přišel jako blesk z čistého nebe. Racionální přístup k automobilismu tak ztrácí jednoho ze svých největších zastánců, ale ne zcela, Toyoda bude nadále zastávat nejvyšší kontrolní pozici ve firmě.
Toyota je asi jedinou velkou automobilkou hlavního proudu, která se k údajné elektrické revoluci staví značně zdrženlivě. Japonci sice již v roce 1997 představili první generaci hybridního modelu Prius, přičemž od té doby kombinací benzinové spalovací jednotky a elektromotoru takřka nahradili diesely, ovšem i nadále odmítali sázet vše na jednu kartu. Stál za tím především prezident automobilky a vnuk jejího zakladatele Akio Toyoda. Zastával a nadále zastává názor, že by to měli být zákazníci, kdo si má vybrat, jaké řešení pohonu jim vyhovuje nejlépe.
Toyoda kvůli tomu čelil obrovskému tlaku nejen od politiků a aktivistů, ale dokonce i od některých investorů značky, třebaže jim právě racionální přístup přinášel i v turbulentních dobách vysokou návratnost investic. A je jasné, že něco podobného musel zažívat i předseda rady ředitelů Takeshi Uchiyamada. Pro něj přitom daná zátěž musela být o to těžší, že je vnímán jako „otec Priusu“, a to díky své vedoucí roli při vývoji první generace. Kromě toho je také o 10 let starší než Toyoda, letos v létě oslaví své 77. narozeniny. V čele rady přitom zasedá již desátým rokem.
Nejspíše právě z těchto důvodů se Uchiyamada rozhodl svůj post opustit. Přičemž jeho krok spustil ve firmě velkou rošádu. Na roli šéfa značky totiž v důsledku toho rezignoval Toyoda, který se nově stane předsedou rady ředitelů. Jeho místo pak bude zastávat Koji Sato, který je aktuálním šéfem Lexusu a divize Gazoo Racing. Z automobilky má přitom udělat poskytovatele mobilních řešení, což je záměr, jaký je spojován rovněž třeba s koncernem Volkswagen.
Zatímco Němci nicméně pod daným pojmem vidí jen a pouze elektromobilitu, i když současný šéf Oliver Blume klade veliký důraz rovněž na syntetická paliva, v případě Japonců byl daný směr vytyčen již Toyodou. Předpokládá se přitom, že dojde na větší elektrifikaci, než tomu bylo doposud, nicméně kromě bateriových aut hodlá Toyota nadále investovat i do těch vodíkových, stejně jako do hybridních či spalovacích. Podstatou je svobodná volba všech zákazníků značky.
„Jsem tělem i duší výrobce aut. Věřím, že díky tomu jsem úspěšně změnil Toyotu. Nicméně jsem jenom výrobce aut. A v tom vidím své limity. Nový tým vedený prezidentem Satem vyráží na misi, v jejímž rámci má přetransformovat Toyotu na společnost poskytující mobilní řešení,“ uvedl ke své rozlučce Toyoda.
Lze už jen dodat, že jakkoli má být Sato zastáncem nejen rychlých, ale i elektrických aut, nepředpokládá se, že by Toyota nově začala toto řešení klást nad jiné. Kupříkladu Jack Hollis, výkonný viceprezident značky pro Severní Ameriku, totiž uvádí, že poptávka po bateriových vozech ve Státech v příštích deseti letech nevzroste natolik, aby jiné druhy pohonu mohly být zcela vypuštěny. Na sázku na jednu kartu to tedy ani teď opravdu nevypadá.
Akio Toyoda byl šéfem Toyoty od roku 2009. Provedl ji přitom hned několika náročnými fázemi, ať již to byla globální krize nebo naposledy ta čipová. Nyní ve své pozici končí. Foto: Toyota
Zdroj: Toyota
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 7 hodinami - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
před 2 hodinami - Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
před 3 hodinami - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
před 5 hodinami - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
před 6 hodinami - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva