Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Škoda Octavia RS 280: čeká nás ostřejší verze nejrychlejší škodovky?
14.5.2014 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Škoda chystá ke 40. výročí debutu označení RS silnější verzi dnešní Octavie nesoucí tatáž písmena. Provedení RS 280 by dávalo smysl.
Nejen mezi přáteli dobrého pití platí, že důvod něco slavit se vždycky najde. Také výrobci automobilů rádi slaví všemožná výročí, pochopitelně ale s poněkud odlišnými cíli než ponořit se do alkoholového opojení. Ať už jde o výročí založení automobilky, zrodu některého z významných modelů nebo jakékoli jiné zajímavé jubileum, vždy to skýtá příležitost stvořit více či méně specifické limitované edice existujících modelů, které je možné přinejmenším příznivcům značky prodat dráže či lépe než standardní provedení. A takovou šanci si žádný dobrý obchodník nenechá ujít.
Mohlo by se zdát, že českou Škodu v nejbližší době nečekají žádné podstatné kulatiny, o které by něco takového mohla opřít, opak je ale pravdou. V roce 1975 totiž debutovala soutěžní Škoda 130 RS, historicky nejúspěšnější závodní automobil značky. Bez jeho existence a věhlasu by písmena RS zřejmě nebyla nikdy použita na silničním modelu značky, který se poprvé objevil na scéně před 13 léty. Samotná písmena RS začala škodovka používat ještě o rok dříve, v roce 1974 na modelech 180 a 200 RS, a právě na své soutěžním speciály chce škodovka při příležitosti 40. výročí jejich vzniku zavzpomínat zvláštní edicí současné Octavie RS.
Prozradil nám to náš zdroj v automobilce, podle nějž se eReSo dočká edice, jejíž zvláštnost se nebude opírat jen o nicotná vizuální specifika. Detaily zatím nejsou známy, jisté ale je, že se Octavia RS dočká i technických modifikací včetně navýšení výkonu motoru a úpravy způsobuj jeho přenosu na silnici. A dává to smysl - slavit jubileum ve své době špičkového závoďáku pár nálepkami by bylo k původním eReSům poněkud neuctivé.
Co přesně bude výsledkem těchto úprav, neví v tuto chvíli možná ani sama automobilka, náš zdroj nám s určitostí potvrdil jen to, že nepůjde o verzi s pohonem všech kol, o které se dříve též hovořilo. I použití části techniky 300koňového a povedeného Golfu R 2014 by tedy jistě bylo možné, tak velký krok vpřed ale Octavie RS zkrátka neudělá. Jsou tu ovšem jiné regály skladů koncernu Volkswagen, ve kterých by české ruce mohly s úspěchem řádit.
Má-li Octavie RS i ve své nové vrcholné podobě zůstat předokolkou, pak mezi realistickými možnostmi relativně snadných úprav splňujících zmíněná kritéria najdeme jen dvě. Buď se český liftback vzhlédne v Golfu GTI Performance s výkonem posíleným o 10 koní a samosvorným diferenciálem, nebo v novém Leon Cupra, který přidává dalších až 50 koní výkonu a na silnici jej posílá opět skrze elektronicky řízený „samosvor”. O výsledku zatím můžeme jen spekulovat, zejména druhá zmíněná možnost by se nám ale zamlouvala.
Ačkoli je nová Octavie RS opravdu výborné auto, které si v určitých ohledech neutrhne ostudu ani ve srovnání s respektovaným Subaru WRX STi, nový Leon Cupra se v našem testu ukázal z řidičského hlediska v ještě zajímavějším světle. Jistě, pokud chcete Cupru, můžete si koupit Cupru, ale co když by se vám líbila její dynamika, lepší trakce, výraznější charakter a přitom dále zachovaná každodenní použitelnost, s přece jen serioznějším a v neposledním řadě i praktičtějším pojetím Škody Octavia? Pak máte zkrátka smůlu, nic takového na dnešním trhu nenajdete.
Je tedy stejně dobře možné, že Škoda nabídne mírněji upravený vůz, postavit takovou Octavii RS 280 coby oslavu 40. výročí zejména 130 RS by ale zkrátka bylo zajímavější. Při zachování dobré ceny, kterou si nakonec drží i Cupra, by šlo o nepochybně zajímavé auto, které by ještě lépe kombinovalo obyčejnost i neobyčejnost, jež v sobě pojí už standardní RS.
Jak to všechno dopadne, uvidíme zřejmě ještě letos, možná příští rok. Na příchod ještě výkonnějšího eReSa a tedy i historicky nejrychlejší silniční škodovky, se ale můžeme těšit stoprocentně...
Dnešní Škoda Octavia RS je vynikající auto, které se neztratí ani vedle velkých jmen, potenciál jeho techniky je ale ještě větší. Edice k 40. výročí modelu 130 RS jeho část využije - jak velkou, zatím nevíme
Škoda 130 RS je historicky nejúspěšnější dílo Motorsportu Škody, které písmenům R a S vydobylo ve světě nejvíce slávy
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
včera - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nejnovější články
- Vrcholné Subaru po 36 letech končí. Bývalo hitem, nakonec ale i takové auto pro „konzervy” dostihly trendy
před 2 hodinami - Vrcholná Tesla Model 3 je zpátky jako přízrak schopný levně zatopit i Porsche, mate ale dvojím výkonem
před 3 hodinami - Auta Vietnamce, který i v ČR vydělal miliardy na nudlích, jsou propadák a podvod, údajně prodané vozy chátrají přihlášené v polích
před 5 hodinami - K mání je osobní Honda Ayrtona Senny, legenda patřící legendě stojí na prahu 30. výročí jeho smrti majlant
před 6 hodinami - Maskované Ferrari dědice Fiatu může být vaše, podivné auto má historický význam
včera
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda
- Fiat a vše kolem nich 04.24. 11:19 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 06:36 - Stepan
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.23. 08:42 - Arkis
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.22. 16:20 - pavproch