Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Evropský automobilismus se vyvíjí jiným směrem než ve zbytku světa, minimálně z pohledu trvanlivosti nabízených aut to ale dobře není. Mezi taková se řadí hlavně konstrukčně jednodušší vozy, které nemají šanci vyhovět předpisům EU.

Každoroční studie americké společnosti iSeeCars přináší nová data o nejtrvanlivějších automobilech v prodeji. Největší držáky posledních let naznačují i výsledky letošní studie prováděné na více než 15,8 milionu ojetých aut v prodeji v roce 2019. Jejím cílem bylo zjistit, které modely v prodeji mají nejčastěji nájezd přesahující 200 tisíc mil, tedy více jak 320 tisíc kilometrů. Pokud auto po takovou kilometráž slouží svému dosavadnímu majiteli a ještě je na prodej s jistou životní perspektivou, je celkem jasné, že vydrží více než ta, která se v prodeji s takovým nájezdem objevují méně nebo vůbec.

Výsledkem je přehled modelů s nejvyšším procentuálním zastoupení takto ojetých vozů v nabídce. Probíhat studie jen v Evropě, dočkáme se na předních místech nejspíše obvyklých podezřelých v podobě starších Volv, Mercedesů či Volkswagenů. Tahle auta se v USA prodávají též a i tam vydrží hodně, jenže ani jedno z nich nemělo šanci konkurovat premiantům studie. Těmi jsou s jedinou výjimkou vozy které jsou u nás zcela nedostupné.

V tabulce nejlepších je na úplném dně Toyota Tacoma se zastoupením 2,5 %. Další řádky představují mix větších i menších SUV, pick-upů, sedanů a minivanů. Jen jedno z aut lze koupit i zde a jde současně o vítěze tohoto vytrvalostního souboje.

Tabulku totiž ovládla Toyota Land Cruiser (v Evropě Land Cruiser V8) před stříbrným sourozencem Sequoia. „S kořeny sahajícími do roku 1950 je ikonický a nezničitelný model Toyota Land Cruiser navržen tak, aby vydržel nejméně 25 let. Spoléhá se na něj v mnoha rozvojových zemích, kde je běžná jízda v terénu,“ uznal kvality japonského off-roadu šéf iSeeCars Phong Ly a dodal, že: „Stejně jako Land Cruiser je i Sequoia postavena na platformě pro nákladní vozidla, takže má dlouhou životnost a sedadla až pro osm cestujících, díky čemuž je schopným rodinným dopravníkem, který dokáže vydržet vysoký počet najetých kilometrů.“

Do seznamu top 15 nejodolnějších aut za rok 2019 se dostaly další dvě Toyoty. Páté místo obsadil Highlander Hybrid a osmou pozici si přivlastnil 4Runner. „Podobně jako Land Cruiser a Sequoia je Toyota 4Runner také kupována jako velkoprostorový automobil a poskytuje dostatek užitného místa s volitelnou třetí řadou sedadel pro ty, kteří chtějí robustní rodinný vůz, ale nevyžadují netvora v plné velikosti,“ řekl Ly. Pátý Highlander poskytuje rovněž sedm míst k sezení, ovšem v menším úsporném balení, které se vyplatí po větším nájezdu hybridních kilometrů.

Šest řádků patří ryze americkým SUV nadstandardních rozměrů. Vítězné Toyoty dotahoval bronzový Ford Expedition, čtvrtý Chevrolet Suburban, šestý Chevrolet Tahoe, sedmý GMC Yukon XL, devátý GMC Yukon a čtrnáctý Lincoln Navigator. Zástupci koncernu GM vznikli na stejné platformě a sdílejí mnoho komponentů, což by mohlo vysvětlit, proč všechny tyto oblíbené kolosy dobře fungují i po najetí 320 tisíc kilometrů. Podobné důvody mají také Expedition a Navigator fakticky vznikající pod rukama techniků z mateřského Fordu.

Chybí jmenovat několik volných postů, mimo jiné si zaslouží pozornost trojice japonských pick-upů včetně desáté Hondy Ridgeline, jedenácté Toyoty Tundry a patnácté Toyoty Tacoma. Ridgeline těží z dobrého využití zkušeností automobilky, přičemž Tundra a Tacoma nepotřebují podrobnější komentář než připomenutí jejich renomé nezničitelných dělníků silnic.

Osamělým minivanem na seznamu je dvanáctá Honda Odyssey, která představuje segment vozidel nejčastěji spojených s hromadnou dopravou rodičů, dětí i domácích mazlíčků „Honda Odyssey si díky své ovladatelnosti, funkčnosti a bezpečnosti neustále vyznamenává na absolutním vrcholu své třídy,“ připomněl ředitel iSeeCars.

Na 13. pozici je Toyota Avalon, což je jediný sedan patnáctičlenného finále. Phong Ly opět imaginárně zatleskal technické vyspělosti Avalonu, podle zkušeného odborníka je asijský držák s menším kufrem poskytuje dost místa pro pasažéry a tím vytváří schopnou i pohodlnou volbu pro odpůrce všech ostatních automobilových segmentů.

Rozsáhlá statistika by mohla napovědět, kam směřovat při výběru nového automobilu, ale jak jsme již zmínili, ani jeden model není oficiálně dovážen do České republiky a rozumně se dá dostat jen k vítězné Toyotě. Ta se dříve prodávala i zde a jako ojetinu ji tu koupíte celkem snadno. I tak je statistika poučná - nejtrvanlivější auta jsou konstrukčně jednodušší stroje, které se obejdou bez záplavy technických a elektronických vymožeností cílících hlavně na minimalizaci papírové spotřeby.

Je hezké mít auto s tříválcovým turbem, které jede jako kdysi dvoulitrová atmosféra s o hodně nižší papírovou a snad i o něco nižší reálnou spotřebou. Ale co je vám to platné, když taková auta mají zjevně citelně menší šanci obstát před dlouholetým používáním s vyššími nájezdy? Opravit takový vůz bude jednoho dne kříž, což se o naprosté většině úspěšných modelů ve studii iSeeCars říci nedá. O ta jsme se příliš přísnými evropskými normami hlavně co do spotřeby paliva připravili, prodávat tu cokoli technicky jednoduššího je dnes pro automobilky nemožné nebo nerentabilní.

Statisticky nejtrvanlivější auta pro rok 2020 dle iSeeCars

Premianti letošní ankety obrazem

Zdroj: iSeeCars

Mirek Mazal