Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Japonští zákazníci Subaru Exiga budou moci zvolit verzi s vyšší světlou výškou. Pod kapotou je boxer 2,5 a žene všechna kola, jen design je zvláštní.

Od Subaru jsme zvyklí na podvozkově skvělá, ale ošklivá auta. Legacy páté generace, zejména po faceliftu, se snažilo tuto reputaci napravit a dařilo se mu to, ale s šestou generací jsme zpátky, kde jsme byli. A čerstvě představená Exiga Crossover 7, zejména při pohledu zezadu, v tradici nehezkých automobilů jen pokračuje. Po vzhledové stránce tedy nevnímejme jako velké mínus, že se nebude vyvážet z Japonska a tak se vám v Evropě, Americe ani Austrálii nestane, že byste za ní zůstali trčet v zácpě.

Základem tohoto stroje je kombík Exiga, který se na japonském trhu po modernizaci, při níž dostal současný vzhled, prodává už od roku 2012. Nyní tedy tento stroj dostává další verzi, která má stát po boku Outbacku. Princip je totiž úplně stejný - Exiga Crossover 7 má vyšší světlou výška a pár ochranných plastů navíc.

V útrobách tohoto stroje by měl pracovat 2,5litrový plochý čtyřválec, který svých 173 koní a 235 Nm pošle na všechna kola přes bezestupňovou převodovku CVT a proslulou čtyřkolku Symmetrical AWD. Po stránce techniky tedy nečekejte žádné polevení ve vysokém standardu. A podle dostupných zpráv má tento slušně velký vůz - číslo 7 znamená místo pro sedm lidí v interiéru - spotřebovat jen 7,6 litru paliva na 100 km.

Ceník tohoto stroje má startovat na 2 754 000 jenech, tedy asi 582 tisících korunách. Prodeje mimo Japonsko tedy neočekávejme, podle některých spekulací je ale možné, že bude právě Exiga Crossover 7 designově podobná chystanému sedmimístnému crossoveru pro Evropu a Ameriku. Jen doufejme, že se vzadu bude lišit víc než vůbec.

Marek Bednář