Autoforum

/

Foto: The United States Patent Office

Stěrače čelního sklo jsou zdánlivě jednou z těch věcí, na kterých není co vylepšovat, kalifornská automobilka ale zjevně umí vymýšlet novinky i v takových oblastech. Tuto má dostat nový Roadster.

Na první pohled se může zdát, že na Tesle nenecháme nit suchou, tak to ale není. Jednání jakékoli automobilky jen nastavujeme zrcadlo a Američané udělali v poslední době hodně proto, aby neukazovalo zrovna krásné věci. Stále okatěji upřednostňují kvantitu před kvalitou, vyžívají se v zavádějících názvech bezpečnostních systémů, které i kvůli tomu fungují kontraproduktivně a se zákazníky zacházejí jako s onucemi - mimo jiné. Někteří to přehlíží, my to nemáme v povaze.

O část přešlapů Tesly se zasloužila snaha o inovace za každou cenu, třeba absurdní nový volant faceliftovaného Modelu S, který je v některých zemích potenciálně legální jen proto, že nikoho vůbec nenapadlo, že by takovou věc kdokoli mohl chtít prodávat - pravidla tak řeší neskutečné detaily, ale že s volantem má jít... točit, nikoli. Ne vždy ale šlápne vedle, přišla se spoustou nových či neobvyklých řešení, která posouvají automobilový svět dál. Jedním z nich by mohlo být i nové řešení stěračů čelního okna. Kalifornská automobilka si totiž nechala patentovat systém, který používá lineární elektromotor. Ten se pohybuje po vodicích lištách kopírujících tvar čelního okna, jejichž součástí je i permanentní magnet.

Na elektromotoru je usazeno rameno stěrače, jež samo o sobě vykonává standardní půlkruhový pohyb. V kombinaci s posunem lineárního motoru ale dokáže ošetřit prakticky sto procent plochy celého čelního okna, což navyšuje viditelnost a tedy i bezpečnost. Při nečinnosti pak celý komplet může zmizet pod hranou kapoty a snížit aerodynamický odpor vozu.

Tesla chce prý tento nový systém použít u Roadsteru druhé generace, který by se měl objevit v létě příštího roku. Zda se tak ovšem skutečně stane a zda tento systém opravdu dostane, je však momentálně ve hvězdách. Nikoliv jen proto, že Tesla je na štíru s dodržováním vlastních termínů, však sám Roadster je dnes už čtyři roky starou „novinkou”, která se pořád nevyrábí. Pravým důvodem je to, že míra inovací, s jakou přichází, je opravdu nemalá.

Připomeňme, že když automobilka představila Cybertruck, zmiňovala také jeho unikátní technologii očisty čelního okna. O tu se mají starat laserové paprsky, což si Tesla rovněž nechala patentovat. Zatímco však tento systém zavání spíše vzdálenou budoucností, lineární elektromotor s navázaným stěračem by klidně mohl zamířit do prodeje. Zda se to stane, ukáže až čas, jisté ale je, že Cybertruck i Roadster budou napěchované inovativními prvky.

Zdroj: The United States Patent Office přes Inside EVs

Petr Prokopec