Autoforum

/

Foto: Worldscoop.forumpro.fr

Korejci se doposavad v případě vnitřků svých aut drželi docela konzervativních mantinelů, to se ale zjevně razantně změní. Do budoucna sází na kombinaci digitálního přístrojového štítu a „tabletu”.

Stávající generace Hyundai Tucson se světu poprvé ukázala před pěti lety. Přímo do důchodu tak sice nemíří, nicméně je zjevné, že vyhlížet můžeme nástupce. Toho nám Korejci představí v příštím roce, přičemž jde o debut, který je skutečně zásadní. Automobilka totiž slibuje zásadně nový přístup k řešení interiéru, které dostanou i další modely značky.

Že půjde o velkou změnu, dokazuje skica vnitřku právě nového Tucsonu, která se bez zapříčinění automobilky dostala na internet. Prohlédnout si na ni můžeme skutečný mezigenerační skok, díky kterému se Hyundai dostává na úroveň Mercedesu či Tesly, alespoň v rovině architektury.

Korejci chystají plně digitální kabinu, která skutečně na první pohled připomene mix třícípé hvězdy a kalifornských elektromobilů. Máme tu tedy digitální přístrojový štít v jednoduchém obdélníkovém designu, se kterým dorazila centrální obrazovka ve formě tabletu. Pod ní se pak skrývá ovládání klimatizace, ovšem ani v jejím případě nedorazí klasická tlačítka. Místo toho jde o prodloužení dotykového panelu, pod níž se nachází prostor na drobnosti.

Hyundai k této ilustraci řekl jen tolik, že nehodlá nikterak komentovat své budoucí záměry. Nicméně starší snímky špionážních fotografů jen potvrzují, že automobilka míří tímto směrem. Digitálního kokpitu se tedy jistě dočkáme, stejně jako nového volantu, se kterým jediným budou ona klasická tlačítka spojena. Zajímavé je přitom zpracování ramen, které se nejspíše už snaží přizpůsobit autonomní jízdě.

Jen o něco méně radikální než interiér bude i exteriér, který se má více podobat futuristickým konceptům, s nimiž Korejci v posledních letech vyrukovali. S jejich vizáží na paměti je tak očividné, že u toho budou hlavně velmi úzké světlomety a rozměrná maska chladiče. Ta pak dost možná bude u některých variant pouze symbolická, neboť i Hyundai hodlá do budoucna kráčet jak digitálním, tak elektrickým směrem.

V případě spalovacích agregátů je možné počítat se zachováním 1,6litrových čtyřválců, ať již jde o benzinové nebo dieselové provedení. Očekávat lze rovněž návrat dvoulitrů, na větší objem ale především Evropa zřejmě bude moci zapomenout. Volba mezi pohonem předních a zadních kol by však zachována být měla, stejně jako budou moci zákazníci sáhnout po šestistupňovém manuálu nebo osmistupňovém automatu.

Na bližší informace je třeba ještě nějakou chvíli vyčkat, ostatně jak jsme zmínili v úvodu, přímo za dveřmi premiéra není. Dá se nicméně předpokládat, že nový Tucson je v případě přepracované kabiny první vlaštovkou. Škoda tak rázem bude mít více práce, aby ke svým produktům přitáhla stejné množství lidí jako dosud, zvláště pokud ji Korejci nebudou následovat v posunu cen do vyšších sfér.

Odvážní budou Korejci také v případě exteriéru. Foto: Worldscoop

Ten se však na špionážních fotkách zatím skrývá. Foto: Worldscoop

Zdroj: Worldscoop

Petr Prokopec