Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
V EU začnou nabízet svá auta další dvě levné čínské značky, Němci mohou jen litovat, že jim zametli cestu
11.8.2022 | Petr Prokopec
Kdo zaváhá, nežere, říká se. Němci v tomto případě jednoznačně zaváhali, když neudělali prakticky nic proti zjevnému plagiátorství Číňanů. Teď se s nimi budou prát o stejné zákazníky i na svém domácím kolbišti.
O čínské značce Ora jsme se v minulosti již zmiňovali několikrát. A v dobrém to nebylo. Její modely jsou totiž nezřídka nestydatými kopiemi západních aut, nejviditelněji původního Volkswagenu Beetle. Německá automobilka se přesto nezmohla na jakkoli ráznější reakci - VW jednoduše nechtěl dráždit ve svém jasně největším odbytišti ovládaném čínskými komunisty, a tak raději nad plagiátorstvím zavřel oči.
Už tehdy jsme varovali, tato liknavost by se Němcům nemusela vyplatit. Zejména dnes a právě v automobilové branži totiž platí, že pokud někomu podáte prst, utrhne vám jej rovnou i s celou rukou. A přesně to se vlastně i stalo. Čínský gigant Great Wall Motor, kterému značka Ora patří, totiž podepsal spolupráci se švýcarskou společností Emil Frey, tedy jedna z největších evropských dealerských sítí. Zastupovány jsou jí automobilky jako Citroën, Peugeot, Honda, BMW, Mini, VW, Audi, Seat, Škoda, Renault, Dacia či Hyundai.
Nyní si Švýcaři do svého portfolia zařadili právě Oru a s ní i další značku Wey. Oba, na poměry nabízených aut levní výrobci ne úplně obvykle střižených aut nabídnou své vozy evropským zákazníkům - v případě té první se počítá s letošním podzimem, tedy v rámci EU. Na britském trhu totiž Ora již svůj elektrický hatchback Funky Cat nabízí. A právě s ním hodlá „vykopávat“ i na druhé straně kanálu La Manche, konkrétně pak v Německu.
Funky Cat ovšem není plagiátem zmíněného Brouka, tím je model Punk Cat. I tak k němu nemá daleko, zejména svými čelními partiemi ale více připomíná Porsche, což není náhoda - za designem totiž stojí někdejší designér Porsche Emanuel Derta. „Funky kočka“ přitom na domácí trh dorazila již v roce 2020, a to jako elektromobil se třemi pakety baterií (47,8 kWh, 59,1 kWh, 63,1 kWh). Kromě toho mohou zákazníci vybírat mezi dvěma hnacími ústrojími (145 nebo 173 koní).
Evropská nabídka oproti tomu bude o trochu méně květnatá, neboť dorazit má pouze nejmenší a největší paket baterií. V obou případech pak dojde jen na spárování s vyšším výkonem. Dojezd pak byl vyčíslen na 300 či 400 kilometrů, ovšem jen na základě laboratorního cyklu WLTP. Realita pochopitelně bude nižší, načež úspěch vozů závisí především na ceně. Tu nicméně společnost Emil Frey prozatím neupřesnila. V Británii však 4,2metrový hatchback startuje v přepočtu na 880 tisících Kč.
Jsme zvědavi, co se bude dít, až Číňané vytáhnou i ony plagiáty Volkswagenu Beetle (vedle Punk Cat jde i o model Ballet Cat), však jejich design si už patentovali i v Evropě. Tušíme, že nic, však VW jistě nechce být v Číně skloňován jako firma, která ohrožuje expanzi domácích automobilek v zahraničí. Možná bylo lepší zasáhnout hned, jakkoli chápeme, že to není diplomaticky jednoduché. Teď už na příchodu nové a ne zrovna férové konkurence stěží něco změní.
Ora vstoupí na německý trh se stejným modelem jako ve Velké Británii, tedy s elektrickým hatchbackem Funky Cat. Za jeho vzhledem přitom stojí bývalý designér Porsche Emanuel Derta. Foto: Ora
Tatáž značka má na svědomí model Punk Cat, zjevnou nelicencovanou kopii VW Brouk. Když proti ní Němci mohli zasáhnout, neudělali prakticky nic, teď už značku Ora stěží zastaví. Foto: Ora
Zdroj: Autoweek.nl
Bleskovky
- Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
před 10 hodinami - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
včera - Lewis Hamilton asi pochopil kouzlo Maxe Verstappena, mezi velkými cenami začíná „smažit” počítačové hry
15.4.2024
Nejčtenější články
- Audi končí s nesmyslným označením motorizací svých aut. Firmě trvalo 7 let, než pochopila
19.3.2024 - Představa o vzdání se ropy je z říše fantazie, říká šéf těžebního gigantu. Odklon nenastane ani za 20 let, natož pak za 6
19.3.2024 - Ford pořád umí udělat lákavé spalovací auto, nově nabízí 811koňový vůz s tovární zárukou za cenu Superbu TDI
19.3.2024 - Češi ve velkém odmítají tankovat benzin s vyšším podílem etanolu, raději si připlatí za ten bez něj
19.3.2024 - Jeden z četných propadáků Hondy dostal facelift. Víc úspěchu by mu nepřinesl, i kdyby byl vidět
19.3.2024
Živá témata na fóru
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.17. 22:23 - Lachende Bestien
- BMW Divize 04.17. 21:57 - jerry
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.17. 20:57 - řidičBOB
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.17. 15:24 - mattonecz
- Volkswagen obecne 04.17. 14:18 - HondaMan
- Fiat a vše kolem nich 04.17. 12:55 - pavproch
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 04.17. 12:48 - řidičBOB
- Pneu koutek 04.17. 12:31 - Truck Daškam