VW Golf 8 odhaluje techniku, v roce 2017 dorazí i s 10st. automatem

Osmá generace dostane krom nové převodovky také dieselové bi-turbo. A více bude i alternativních verzí.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Představení

VW Golf 8 odhaluje techniku, v roce 2017 dorazí i s 10st. automatem

21.11.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek

VW Golf 8 odhaluje techniku, v roce 2017 dorazí i s 10st. automatem

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Osmá generace dostane krom nové převodovky také dieselové bi-turbo. A více bude i alternativních verzí.

O nové generaci Volkswagenu Golf se mluvilo již několikráte, přičemž podle posledních zpráv byl příchod naplánován na rok 2018. Německý koncern ale myslí kratší životní cykly svých modelů smrtelně vážně, a tak osmá inkarnace nejprodávanějšího auta oslaví svou premiéru ještě o rok dříve. V tom příštím máme pro změnu očekávat facelift generace sedmé, ten však bude jen drobný. Osmička ve srovnání s tím přinese více evoluce, ovšem hlavně pod kapotou. Jak totiž naznačují nové neoficiální ilustrace, vzhled se opětovně bude měnit jen v detailech.

Začít můžeme prohlášením, že nový Golf bude výkonnější, úspornější a hlavně propracovanější v rámci konektivity. Udržet se tak má na špici třídy, k čemuž mu pomůže také lepší technika. V tomto směru se přitom hodně očekává od desetistupňového automatu DSG, který by měl být první převodovkou svého typu na světě. Vycházet má přitom ze stávající šestirychlostní skříně s mokrými spojkami, která bude zachována pro méně výkonné verze.

Desetistupňový automat by oproti tomu měl být spojen pouze s vrcholnými variantami, tedy s modely GTI, GTD a R. Přenést přitom zvládne až 550 Nm točivého momentu, pročež nebude problémem jeho spárování s novým dvoulitrovým dieselem BiTDI. To se objeví pod kapotou Golfu GTD, aktuálně však není potvrzený výkon. Dříve se sice spekulovalo o 220 až 230 koních, zmíněné bi-turbo jich však dokáže vygenerovat až 272.

Pokud by německá novinka dostala do vínku až takový výkon, pak rozhodně mezi dieselovými hatchbacky nenajde přemožitele. A snažit se v tu chvíli budou muset i rivalové s benzinovým motorem, neboť stovku by takový model mohl pokořit za méně než 6 sekund. Počítat by přitom - i díky oné převodovce - mohl s papírovým průměrem okolo 5 l/100 km, čímž by asi nalákal i řadu lidí, jimž diesel aktuálně nevoní.

Zda se ovšem taková spekulace potvrdí či vyvrátí, to je prozatím ve hvězdách. My se proto raději přesuneme k „zelené“ technice, která opětovně nebude pod kapotou Volkswagenu Golf chybět. Plně elektrická verze má přitom dorazit s dojezdem navýšeným o nějakých 25 procent, mimo to ovšem značka hodlá rozšířit také řady hybridních modelů.

Snahy se přitom soustředí hlavně na představení tzv. mild-hybridů, kdy elektromotor slouží hlavně jako pomocná ruka pro spalovací agregát. U něj tak může dojít ke snížení objemu, což se pozitivně projeví na spotřebě i emisích - i když více asi v laboratořích než v reálném prostředí. Tímto nešvarem jsme se ovšem zabývali již mnohokrát.

To je v rámci nových informací vše, na další várku ale rozhodně nebudeme čekat dlouho. Dá se totiž očekávat, že německá automobilka bude chtít mít okolo svého nejzásadnějšího modelu stále živo.


VW Golf 8 odhaluje techniku, v roce 2017 dorazí i s 10st. automatem - 1 - VW Golf 2017 novy render 01VW Golf 8 odhaluje techniku, v roce 2017 dorazí i s 10st. automatem - 2 - VW Golf 2017 novy render 02
Nové neoficiální ilustrace naznačují jen evoluční vzhled osmé generace Volkswagenu Golf. Pod kapotou však dorazí revoluční technika

Zdroj: Auto Express

Petr Prokopec

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.