Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
VW neobvykle přiznává, že jeho klíčový nový model má vady, chystá vylepšení
3.10.2020 | Petr Prokopec
Sotva se začal prodávat a ze zákazníků jej převzaly jen první tisícovky nedočkavců. V takové chvíli Volkswagen své novinky obvykle označuje za perfektní, v případě nového ID.3 je tomu ale jinak.
Volkswagen teprve před pár týdny rozjel dodávky prvního ryze elektrického modelu ID.3. Z pohledu zákazníků je to tedy žhavá novinka a takové Volkswagen lidu obvykle předkládá jako auta vyladěná k dokonalosti, ID.3 je ale jiný VW. Docela odlišně pojaté auto je pro Němce docela velké dobrodružství, a tak i k jeho vývoji přistoupili jiným způsobem. Jakkoli tedy jde o nový vůz, šéf vývoje Volkswagenu Frank Welsch připustil, že aut má slabá místa, která bude třeba vylepšit.
„Stále je zde prostor pro vylepšení. ID.3 je obrovským skokem kupředu, ale stále nejsme v konečné stanici,“ uvedl Welsch s tím, že aktuálně jsou hned tři klíčové oblasti, kde lze dosáhnout výrazného zlepšení. Tou první je dojezd, který sice aktuálně vrcholí na teoretických 550 kilometrech, ovšem šéf vývoje říká, zákazníci budou chtít víc.
„Lidé potřebují dojezd. Toho nedosáhneme tím, že dáme lidem větší baterie, protože tak bychom jen zvýšili hmotnost a cenu. Jde tu o zvýšení energetické hustotu baterií,“ dodal Welsch. Zároveň zmínil, že druhou oblastí, na které je třeba zapracovat, je konektivita. „Uděláme hlasové ovládání mnohem inteligentnějším. Zároveň můžeme také mnohem více zapracovat na rozšířené realitě head-up displeje. Jsme první, kdo něco takového má, a můžeme to vylepšit pomocí softwaru, protože hardware již ve voze je.“
Tím Welsch jen poukázal na skutečnost, že ID.3 je stejně jako Golf osmé generace konstantně připojen k internetu. Online modernizovat jej tak lze kdykoliv, což je možná také důvod, proč auto není dokonale doladěné „na první dobrou”. Podle šéfa vývoje se optimalizace budou primárně týkat podpůrných systémů, jako je navigace, udržování vozu ve zvoleném pruhu či třeba rozpoznávání sněhových vloček na silnici, pokud teplota klesne příliš nízko.
A máme tu ještě třetí oblast, která je vadou spíše v přeneseném slova smyslu „Lidé milují sportovní vozy a rádi za ně utrácí peníze. Měli bychom je tedy mít i v elektrickém světě. Proto jsme ostatně stvořili ID R - abychom ukázali, že sportovní elektromobilita může být dokonce ještě lepší než ta klasická. Potřebujeme tedy jen pohon všech kol a výkonný elektromotor,“ říká dále Welsch. Podle něj už teď ID.3 nabízí více prostoru než Golf GTI, který dokáže vyrovnat jízdními vlastnostmi, auto se tedy musí posunout ještě citelně dále. ID.3 R tak má dorazit do pěti let s dynamikou a vlastnostmi, které současný Golf GTI překonají ve všech ohledech.
Zajímavé je, že Welsch neřekl slova o problematické kvalitě vozu, na kterou se snáší kritika ze všech stran. I my jsme si mohli ID.3 osahat a dojem produktu za klidně 1 milion Kč rozhodně nedělá - použité materiály i kvalita montáže jsou na poměry VW zklamáním a ani dealeři značky nejsou spokojeni s tím, jaký dojem auto na zákazníky dělá.
VW ID.3 se sotva dostal do prodeje a automobilky už chystá vylepšení. Je si vědoma slabin v oblasti dojezdu, konektivity a některých podpůrných systémů, kupodivu ale ne kvality. Foto: Volkswagen
Zdroj: Autocar
Bleskovky
- V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před hodinou - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
včera - Tesla Cybertruck mohutně skóruje při dopravních nehodách, ostatní auta se od ní odráží jako kuličky v pinballu
včera
Nové na MotoForum.cz
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? včera 16:00
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time včera 08:03
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
- Novotný a Clark získali důležité poznatky a zkušenosti 26.3.2024
Nejnovější články
- V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před hodinou - Stellantis dál propouští ve velkém. Nově končí dalších 3 500 lidí, je to prý součást „energetické a technologické transformace”
před 2 hodinami - Levná kopie kultovního Mercedesu G dostane novou verzi s motorem přímo od Mercedesu, bude ještě blíž originálu
před 3 hodinami - Volvo se rozhodlo odpravit polovinu svých českých prodejů. Skončilo s diesely, i když jde o jeho jasně nejžádanější motory
před 4 hodinami - Ford si nechal patentovat chytré řešení převozu větších věcí, bude mu ho závidět i Škoda se svým Simply Clever
před 5 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva