Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
VW rozšíří nabídku Golfu o neskutečné množství verzí, jen sportovních bude šest
30.12.2019 | Petr Prokopec
Golf to v době SUV nemá lehké, Němci s ním ale nehodlají složit zbraně bez boje. Chystají tak ofenzivu nových modelů, která vyvrcholí 400koňovou sportovní variantu.
Osmou generaci Volkswagenu Golf sice již můžete objednávat, stávající nabídka zatím zůstává velmi omezená. Volit je možné pouze mezi čtyřmi motorizacemi, kdy dvě připadají na 1,5litrový benzinový čtyřválec a dvě na dvoulitrový turbodiesel. První z nich vždy doprovází šestistupňový manuál, který na přední kola přenáší 130 nebo 150 koní. Milovníci dieselu pak mohou zvolit verzi se 115 nebo 150 koňmi, přičemž v prvním případě dostanou manuál, ve druhém pak sedmistupňový automat DSG.
Na rozšíření nabídky je třeba vyčkat až do příštího roku, za danou trpělivost by však příznivci značky měli být odměněni. Zvláště pokud touží po vyšších výkonech. Již v březnu se ukážou verze GTI a GTD. Stejně jako v případě sedmé generace nabídnou pohon předních kol, který je v případě prvního zmíněného provedení tradicí již více než čtyřicet let. Nově však u toho bude více než 245 koní, s nimiž automobilka hodlá spárovat jak manuální, tak automatickou převodovku.
Totéž nastane také v případě dieselu, jenž dostane do vínku zcela nový dvoulitr naladěný na 200 koní. Pokud si uvědomíme, že Golf do jisté míry předurčuje cestu Škodě Octavia, dá se předpokládat, že i tuzemský derivát bude nadále k dispozici se dvěma rozdílnými pohonnými jednotkami. Jako liché se tak ukazují být předchozí spekulace o hybridizaci sportovních variant.
Volkswagen dále chystá jisté změny v nabídce provedení GTE, které spáruje přeplňovanou jedna-čtyřku s elektromotorem a lithium-iontovou baterií o kapacitě 13 kWh. Kromě toho dorazí 245 koní a sportovní bodykit, což z vozu dělá plnohodnotnou alternativu vůči zmiňovaným verzím GTI a GTD. U Škodovky tato čísla nečekejte, Octavia bude mít v plug-in hybridním provedení 204 kobyl.
Němci takové provedení budou nabízet rovněž, a to od července, kdy se nabídka rozšíří jak o uvedené GTE, tak o mild-hybridní modely. V jejich případě ovšem nedojde na příchod elektromotoru, místo toho se o slovo přihlásí 48voltový elektrický okruh. Dostanou jej jak již prodávané 1,5litrové agregáty, tak rovněž litrový tříválec. Nicméně s hybridizací by měla být spojena pouze jeho nejvýkonnější verze naladěná na 110 koní.
Přesunout se můžeme do září, kdy má spatřit světlo světa absolutní vrchol nabídky. Golf R opět vsadí na pohon všech kol a automatickou převodovku. Němci by dle předchozích spekulací skutečně měli přivést do hry hned dvě verze, z nichž ta základní bude spojena s 330 koňmi. Nejostřejší Golf R Plus by jich však měl dostat do vínku rovné čtyři stovky, přičemž o jejich produkci se v obou případech postará dvoulitr TSI.
Aby toho nebylo málo, čeká nás ještě „most mezi dvěma světy“. Tedy provedení TCR, které se ukáže taktéž v září. I v jeho případě můžeme očekávat přeplňovaný benzinový dvoulitr, výsledných 290 koní by však mělo mířit pouze na přední kola. Je přitom otázkou, jaká u toho bude selekce převodovek, v rámci designu by se však toto provedení mělo nechat inspirovat okruhovou variantou - dorazit by tak mohlo výrazné střešní křídlo.
Tím sice Volkswagen vyčerpá příval sportovních novinek, v žádném případě to však nebude znamenat konec rozšiřování nabídky. V říjnu přijede kombík, který opětovně dostane přízvisko Variant a prodloužený zadní převis. Kromě toho dorazí i jako off-roadová verze Alltrack, u níž se čeká zvýšená světlá výška a pohon všech kol již ve standardu. Očekávat ji však máme až na konci příštího roku.
Jak je tedy vidno, Němci si s příchodem stále přísnějších emisních limitů hlavu nelámou. Což ale do značné míry naznačuje výrazný cenový skok. Pokud je stávající Golf 1,5 TSI nabízen za 28 530 Eur (cca 726 tisíc Kč), je skoro jisté, že GTI, GTD a GTE se přiblíží k milionu korun, či jej dokonce přesáhnou. Dá se navíc předpokládat, že taková situace nenastane pouze na německém trhu, ale i na tom českém. Koncern totiž velkoryse potřebuje jen vypadat, faktické prodeje sportovních verzí jsou ale spíše nežádoucí.

Volkswagen Golf GTI se ukáže v březnu...
...zatímco provedení R dorazí v září. Pod kapotu pak sice nedostane šestiválec jako na neoficiální ilustraci, nabídnout však má 400 koní
Zdroj: Motor1
Bleskovky
Konec jedné éry: Za posledním lidovým autem s 492koňovým V8 se zavřela voda, i když zájem o něj byl do poslední chvíle enormní
dnesPolicista nezvládl pronásledování ujíždějícího auta a havaroval, jeho řidič měl víc štěstí než rozumu
včeraDoba je zlá, když si policisté v označených autech pletou kolegy v těch neoznačených se zločinci a bourají do nich
9.12.2023
Nejnovější články
Jedno z nejlevnějších nových aut posledních let koupíte ojeté ještě levněji, přitom jako správné Mitsubishi vydrží
před 2 hodinamiFord prodává už dva obří motory 7,3 V8 pro osobní auta, Godzilla a Megazilla nabízí až 624 koní od 192 tisíc Kč
před 3 hodinamiEuro NCAP se překvapivě obul do moderních aut, SUV a elektromobily označuje za „problém”
před 5 hodinamiS koupí ojetého dieselu v Německu bychom počkali do příštího roku. Budou levné a mohou být ještě levnější
před 6 hodinamiLitevci začali prodávat své vlastní Porsche 911. Musíte si ho poskládat sami, ušetříte ale miliony
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva - Získejte unikátní hodinky STI ve sbírce na pomoc dětským domovům
tisková zpráva