Autoforum

Když to napíšeš technicky správně, laici to nepochopí. Proto musíš pro laiiky psát netechnicky, pak pochopí, že tam něco působí proti sobě a řeknou "aha"... :-) Když jim to podáš techicky správnými slovy, budou z toho tumpachoví a "aha" se neozve... :-)

To je hezké, že řeknou "aha", ale na něco, co je špatně.

Klídek, ono je jim to stejně u prdele... .-) Ale aspoň si myslí, že tomu teď rozumí... :-)

Řekl bych, že pravda není ani to, že pokud se bude uvažovat otáčení cívky bez mechanických odporů, bude její rychlost otáčení závislá na proudu. Tohle by mi mohl někdo osvětlit. Zcela určitě vím, že pokud bude magnetické pole jen jedno nebo budou dvě, ale nebudou se vůči sobě vhodně otáčet, cívka těch otáček mnoho nenadělá.

To je hezké, že řeknou "aha", ale na něco, co je špatně.

Klídek, ono je jim to stejně u prdele... .-) Ale aspoň si myslí, že tomu teď rozumí... :-)

krutiacim momentom sú okrem dynamických sústav namáhané aj statické prvky, napríklad všetky nosné prvky v stavbe (nosníky, stropy...). Krútiaci moment je totiž sila pôsobiaca na ramene, bez ohľadu na to, či sa niečo pri tom točí, alebo nie.

To je obrovský omyl! Například u sériového trakčního motoru je při nulových otáčkách kroutící moment nekonečně velký! :-)

To je obrovský omyl! Například u sériového trakčního motoru je při nulových otáčkách kroutící moment nekonečně velký! :-)

Krutiaci moment nie, ale vykon ano. ;-) Dokonca i macek ako raketa Saturn V ma v okamziku startu vykon nula. ;-)

CNN: Pokud se nepodařilo zapálit motory, pak je to tak. Pokud však ano, motory, potažmo raketa, udělují plynům kinetickou energii - změna energie v čase jest výkon.

Pokud vím, tak se u raketových motorů neudává výkon, ale tah. Nevím, jak se pak tah přepočítává na výkon, ale to číslo se někdy vyskytne.

Ano, udava sa tah, pretoze vykon u prudoveho motoru nema zmysel. Cim vyssia rychlost, tym vyssi vykon - z nuly az do nekonecna, pretoze mu tah s rychlostou neklesa, narozdiel od krutiaceho momentu u 'normalneho motora', ktory od urciteho bodu s otackami klesat zacne. :-) Prudovy motor zrychli raketu o danej hmotnosti z 0 na 100 za rovnaky cas ako zo 100 an 200. :-) Ale v tom druhom pripade bude dodana kineticka energia rakete 3x vacsia. :-) [0.5m*(100^2)] vs. [0.5m*(200^2)-[0.5*m*100^2]. :-)

CNN: Rychlost je relativní pojem, protože záleží na vztažném bodě, ke kterému se měří. Tudíž i kinetická energie je relativní. Vzorce o výkonu motoru musí respektovat zákon akce a reakce a tím není silové působení raketa (její motor) vs Země, ale raketa a její plyny. Raketový motor spaluje pořád stejné množství paliva za jednotku času, tedy i jeho výkon je konstantní. Lze snadno dovodit, že pokud by se výkon motoru vztahoval k rychlosti vůči Zemi, pak by existovala taková rychlost rakety vůči Zemi při daném zrychlení (které zjevně považujeme za neměnné podobně jako hmotnost), nad kterou by účinnost motoru přesáhla 100 %, což je zjevně nesmysl, který je pod jinými slovy ukryt ve větě "Cim vyssia rychlost, tym vyssi vykon - z nuly az do nekonecna", která předpokládá nekonečný výkon při nekonečné rychlosti.

Nielen rychlost, ale aj vykon a ano - i energia je samozrejme relativny pojem. Majuci zmysel len v danej vztaznej sustave. Vo vztaznej sustave zem-raketa, plati co som napisal. Auto voci Slnku nema "vyssi vykon, nez supersporty", ako pises, lebo ak chces merat/porovnavat jeho vykon pri zrychleni voci Slnku, musis merat i vykon tych supersportov u zrychleni voci Slnku, nemozes proste miesat dve vztazne sustavy ako sa ti zrovna hodi. ;-)

CNN: Rychlost je relativní pojem, protože záleží na vztažném bodě, ke kterému se měří. Tudíž i kinetická energie je relativní. Vzorce o výkonu motoru musí respektovat zákon akce a reakce a tím není silové působení raketa (její motor) vs Země, ale raketa a její plyny. Raketový motor spaluje pořád stejné množství paliva za jednotku času, tedy i jeho výkon je konstantní. Lze snadno dovodit, že pokud by se výkon motoru vztahoval k rychlosti vůči Zemi, pak by existovala taková rychlost rakety vůči Zemi při daném zrychlení (které zjevně považujeme za neměnné podobně jako hmotnost), nad kterou by účinnost motoru přesáhla 100 %, což je zjevně nesmysl, který je pod jinými slovy ukryt ve větě "Cim vyssia rychlost, tym vyssi vykon - z nuly az do nekonecna", která předpokládá nekonečný výkon při nekonečné rychlosti.

CNN: Pro názornost dodám k předchozímu krátký příklad. Chceš skokově zvýšit výkon svého vozu tak, že i supersporty budou před tvým vozem blednout a navíc to bude zadarmo? Počítej výkon svého vozu např. vůči Slunci. Zrychlení vůči Zemi stejné, ale ty kilowatty...

Raketa není perpetum mobile..... s tvým vzorcem bys nikdy nedosáhl ani stratosféry, dokážeš si představit co paliva by jsi potřeboval?

CNN: Pokud se nepodařilo zapálit motory, pak je to tak. Pokud však ano, motory, potažmo raketa, udělují plynům kinetickou energii - změna energie v čase jest výkon.

Nie je. Prave tak ako teplo rozpaleneho spalovacieho motora nie je jeho vykon. ;-) Vykon (nie 'prikon') je dodana _uzitocna_ energia za jednotku casu. A ta je - kym sa raketa nepohne - nulova. :-P Spaliny a hluk nikoho nezaujimaju. ;-)

Knedlíci jsou holt knedlíci...Pro pohony se dnes používají motory střídavé,synchro nebo asynchro.

Taky umim dělat ramena:

Kartáčové DC motory byly prvními motory používanými pro bateriové systémy. Jelikož životnost kartáčů a samotná účinnost není příliš vysoká přešlo se později k AC motorům, kde je stejnosměrné napájecí napětí přeměněno na střídavé pomocí řídící jednotky. Tyto motory jsou dnes velmi často používány díky nízké ceně dokonce i v automobilovém průmyslu.

Nejposlednější technologii trakčních motorů jsou BLDC (bezkartáčové) motory s magnety se vzácných zemin doplněné o zpětnovazební enkodér.

Tyto motory mají nejlepší charakteristiku průběhu kroutícího momentu a také velmi vysokou účinnost. Jako jediné z výše zmíněných mají konstantní kroutící moment pro kompletní spektrum otáček.

Díky zpětné vazbě je motor přesně buzen a tím pádem vykazuje vysoký výkon a také vynikající účinnost. Jako zpětná vazba se pro průmyslové aplikace nejčastěji používá resolver  a pro vozidla sincos enkodér.

Těch komutátoráků je škoda, krouťák u sériových ne konstantní ale nepřímo úměrnej otáčkám, to by bylo v autě maso!

Několikanásobně větší proud??? A kolik jako? 1000A na místo 300A?

Tesla rozhodně převodovku má a rekuperací jednu z nejefektivnějších.

Ztráty nesmí být ani poloviční a už vůbec ne několikanásobné, motor by shořel.

Taky umim dělat ramena:

Kartáčové DC motory byly prvními motory používanými pro bateriové systémy. Jelikož životnost kartáčů a samotná účinnost není příliš vysoká přešlo se později k AC motorům, kde je stejnosměrné napájecí napětí přeměněno na střídavé pomocí řídící jednotky. Tyto motory jsou dnes velmi často používány díky nízké ceně dokonce i v automobilovém průmyslu.

Nejposlednější technologii trakčních motorů jsou BLDC (bezkartáčové) motory s magnety se vzácných zemin doplněné o zpětnovazební enkodér.

Tyto motory mají nejlepší charakteristiku průběhu kroutícího momentu a také velmi vysokou účinnost. Jako jediné z výše zmíněných mají konstantní kroutící moment pro kompletní spektrum otáček.

Díky zpětné vazbě je motor přesně buzen a tím pádem vykazuje vysoký výkon a také vynikající účinnost. Jako zpětná vazba se pro průmyslové aplikace nejčastěji používá resolver  a pro vozidla sincos enkodér.

Těch komutátoráků je škoda, krouťák u sériových ne konstantní ale nepřímo úměrnej otáčkám, to by bylo v autě maso!

Těch komutátoráků je škoda, krouťák u sériových ne konstantní ale nepřímo úměrnej otáčkám, to by bylo v autě maso!

CNN: Pokud se nepodařilo zapálit motory, pak je to tak. Pokud však ano, motory, potažmo raketa, udělují plynům kinetickou energii - změna energie v čase jest výkon.

Pokud vím, tak se u raketových motorů neudává výkon, ale tah. Nevím, jak se pak tah přepočítává na výkon, ale to číslo se někdy vyskytne.

Ano, udava sa tah, pretoze vykon u prudoveho motoru nema zmysel. Cim vyssia rychlost, tym vyssi vykon - z nuly az do nekonecna, pretoze mu tah s rychlostou neklesa, narozdiel od krutiaceho momentu u 'normalneho motora', ktory od urciteho bodu s otackami klesat zacne. :-) Prudovy motor zrychli raketu o danej hmotnosti z 0 na 100 za rovnaky cas ako zo 100 an 200. :-) Ale v tom druhom pripade bude dodana kineticka energia rakete 3x vacsia. :-) [0.5m*(100^2)] vs. [0.5m*(200^2)-[0.5*m*100^2]. :-)

CNN: Rychlost je relativní pojem, protože záleží na vztažném bodě, ke kterému se měří. Tudíž i kinetická energie je relativní. Vzorce o výkonu motoru musí respektovat zákon akce a reakce a tím není silové působení raketa (její motor) vs Země, ale raketa a její plyny. Raketový motor spaluje pořád stejné množství paliva za jednotku času, tedy i jeho výkon je konstantní. Lze snadno dovodit, že pokud by se výkon motoru vztahoval k rychlosti vůči Zemi, pak by existovala taková rychlost rakety vůči Zemi při daném zrychlení (které zjevně považujeme za neměnné podobně jako hmotnost), nad kterou by účinnost motoru přesáhla 100 %, což je zjevně nesmysl, který je pod jinými slovy ukryt ve větě "Cim vyssia rychlost, tym vyssi vykon - z nuly az do nekonecna", která předpokládá nekonečný výkon při nekonečné rychlosti.

Nielen rychlost, ale aj vykon a ano - i energia je samozrejme relativny pojem. Majuci zmysel len v danej vztaznej sustave. Vo vztaznej sustave zem-raketa, plati co som napisal. Auto voci Slnku nema "vyssi vykon, nez supersporty", ako pises, lebo ak chces merat/porovnavat jeho vykon pri zrychleni voci Slnku, musis merat i vykon tych supersportov u zrychleni voci Slnku, nemozes proste miesat dve vztazne sustavy ako sa ti zrovna hodi. ;-)

CNN: Rychlost je relativní pojem, protože záleží na vztažném bodě, ke kterému se měří. Tudíž i kinetická energie je relativní. Vzorce o výkonu motoru musí respektovat zákon akce a reakce a tím není silové působení raketa (její motor) vs Země, ale raketa a její plyny. Raketový motor spaluje pořád stejné množství paliva za jednotku času, tedy i jeho výkon je konstantní. Lze snadno dovodit, že pokud by se výkon motoru vztahoval k rychlosti vůči Zemi, pak by existovala taková rychlost rakety vůči Zemi při daném zrychlení (které zjevně považujeme za neměnné podobně jako hmotnost), nad kterou by účinnost motoru přesáhla 100 %, což je zjevně nesmysl, který je pod jinými slovy ukryt ve větě "Cim vyssia rychlost, tym vyssi vykon - z nuly az do nekonecna", která předpokládá nekonečný výkon při nekonečné rychlosti.

CNN: Pro názornost dodám k předchozímu krátký příklad. Chceš skokově zvýšit výkon svého vozu tak, že i supersporty budou před tvým vozem blednout a navíc to bude zadarmo? Počítej výkon svého vozu např. vůči Slunci. Zrychlení vůči Zemi stejné, ale ty kilowatty...

Raketa není perpetum mobile..... s tvým vzorcem bys nikdy nedosáhl ani stratosféry, dokážeš si představit co paliva by jsi potřeboval?

CNN: Pokud se nepodařilo zapálit motory, pak je to tak. Pokud však ano, motory, potažmo raketa, udělují plynům kinetickou energii - změna energie v čase jest výkon.

Nie je. Prave tak ako teplo rozpaleneho spalovacieho motora nie je jeho vykon. ;-) Vykon (nie 'prikon') je dodana _uzitocna_ energia za jednotku casu. A ta je - kym sa raketa nepohne - nulova. :-P Spaliny a hluk nikoho nezaujimaju. ;-)

Pokud vím, tak se u raketových motorů neudává výkon, ale tah. Nevím, jak se pak tah přepočítává na výkon, ale to číslo se někdy vyskytne.

Ano, udava sa tah, pretoze vykon u prudoveho motoru nema zmysel. Cim vyssia rychlost, tym vyssi vykon - z nuly az do nekonecna, pretoze mu tah s rychlostou neklesa, narozdiel od krutiaceho momentu u 'normalneho motora', ktory od urciteho bodu s otackami klesat zacne. :-) Prudovy motor zrychli raketu o danej hmotnosti z 0 na 100 za rovnaky cas ako zo 100 an 200. :-) Ale v tom druhom pripade bude dodana kineticka energia rakete 3x vacsia. :-) [0.5m*(100^2)] vs. [0.5m*(200^2)-[0.5*m*100^2]. :-)

CNN: Rychlost je relativní pojem, protože záleží na vztažném bodě, ke kterému se měří. Tudíž i kinetická energie je relativní. Vzorce o výkonu motoru musí respektovat zákon akce a reakce a tím není silové působení raketa (její motor) vs Země, ale raketa a její plyny. Raketový motor spaluje pořád stejné množství paliva za jednotku času, tedy i jeho výkon je konstantní. Lze snadno dovodit, že pokud by se výkon motoru vztahoval k rychlosti vůči Zemi, pak by existovala taková rychlost rakety vůči Zemi při daném zrychlení (které zjevně považujeme za neměnné podobně jako hmotnost), nad kterou by účinnost motoru přesáhla 100 %, což je zjevně nesmysl, který je pod jinými slovy ukryt ve větě "Cim vyssia rychlost, tym vyssi vykon - z nuly az do nekonecna", která předpokládá nekonečný výkon při nekonečné rychlosti.

Nielen rychlost, ale aj vykon a ano - i energia je samozrejme relativny pojem. Majuci zmysel len v danej vztaznej sustave. Vo vztaznej sustave zem-raketa, plati co som napisal. Auto voci Slnku nema "vyssi vykon, nez supersporty", ako pises, lebo ak chces merat/porovnavat jeho vykon pri zrychleni voci Slnku, musis merat i vykon tych supersportov u zrychleni voci Slnku, nemozes proste miesat dve vztazne sustavy ako sa ti zrovna hodi. ;-)

CNN: Rychlost je relativní pojem, protože záleží na vztažném bodě, ke kterému se měří. Tudíž i kinetická energie je relativní. Vzorce o výkonu motoru musí respektovat zákon akce a reakce a tím není silové působení raketa (její motor) vs Země, ale raketa a její plyny. Raketový motor spaluje pořád stejné množství paliva za jednotku času, tedy i jeho výkon je konstantní. Lze snadno dovodit, že pokud by se výkon motoru vztahoval k rychlosti vůči Zemi, pak by existovala taková rychlost rakety vůči Zemi při daném zrychlení (které zjevně považujeme za neměnné podobně jako hmotnost), nad kterou by účinnost motoru přesáhla 100 %, což je zjevně nesmysl, který je pod jinými slovy ukryt ve větě "Cim vyssia rychlost, tym vyssi vykon - z nuly az do nekonecna", která předpokládá nekonečný výkon při nekonečné rychlosti.

CNN: Pro názornost dodám k předchozímu krátký příklad. Chceš skokově zvýšit výkon svého vozu tak, že i supersporty budou před tvým vozem blednout a navíc to bude zadarmo? Počítej výkon svého vozu např. vůči Slunci. Zrychlení vůči Zemi stejné, ale ty kilowatty...

Raketa není perpetum mobile..... s tvým vzorcem bys nikdy nedosáhl ani stratosféry, dokážeš si představit co paliva by jsi potřeboval?

ty si můdry, neni si posratý ?

Právě Tesla používá asynchronní 3f elektromotor s měděnou kotvou na Krátko (žádné permanentni magnety ) Motor vlastní konstrukce, protože nenašli výrobce který by to byl schopen vyrobit .

https://www.youtube.com/watch?v=-Uw0v6YaIc0

https://www.you tube.com/watch?v=Fr_SSNjuCX8

ty seš chytré, néseš posrané ?

Ano, jsou... .-)

Klídek, ono je jim to stejně u prdele... .-) Ale aspoň si myslí, že tomu teď rozumí... :-)

Ano, udava sa tah, pretoze vykon u prudoveho motoru nema zmysel. Cim vyssia rychlost, tym vyssi vykon - z nuly az do nekonecna, pretoze mu tah s rychlostou neklesa, narozdiel od krutiaceho momentu u 'normalneho motora', ktory od urciteho bodu s otackami klesat zacne. :-) Prudovy motor zrychli raketu o danej hmotnosti z 0 na 100 za rovnaky cas ako zo 100 an 200. :-) Ale v tom druhom pripade bude dodana kineticka energia rakete 3x vacsia. :-) [0.5m*(100^2)] vs. [0.5m*(200^2)-[0.5*m*100^2]. :-)

CNN: Rychlost je relativní pojem, protože záleží na vztažném bodě, ke kterému se měří. Tudíž i kinetická energie je relativní. Vzorce o výkonu motoru musí respektovat zákon akce a reakce a tím není silové působení raketa (její motor) vs Země, ale raketa a její plyny. Raketový motor spaluje pořád stejné množství paliva za jednotku času, tedy i jeho výkon je konstantní. Lze snadno dovodit, že pokud by se výkon motoru vztahoval k rychlosti vůči Zemi, pak by existovala taková rychlost rakety vůči Zemi při daném zrychlení (které zjevně považujeme za neměnné podobně jako hmotnost), nad kterou by účinnost motoru přesáhla 100 %, což je zjevně nesmysl, který je pod jinými slovy ukryt ve větě "Cim vyssia rychlost, tym vyssi vykon - z nuly az do nekonecna", která předpokládá nekonečný výkon při nekonečné rychlosti.

Nielen rychlost, ale aj vykon a ano - i energia je samozrejme relativny pojem. Majuci zmysel len v danej vztaznej sustave. Vo vztaznej sustave zem-raketa, plati co som napisal. Auto voci Slnku nema "vyssi vykon, nez supersporty", ako pises, lebo ak chces merat/porovnavat jeho vykon pri zrychleni voci Slnku, musis merat i vykon tych supersportov u zrychleni voci Slnku, nemozes proste miesat dve vztazne sustavy ako sa ti zrovna hodi. ;-)

CNN: Rychlost je relativní pojem, protože záleží na vztažném bodě, ke kterému se měří. Tudíž i kinetická energie je relativní. Vzorce o výkonu motoru musí respektovat zákon akce a reakce a tím není silové působení raketa (její motor) vs Země, ale raketa a její plyny. Raketový motor spaluje pořád stejné množství paliva za jednotku času, tedy i jeho výkon je konstantní. Lze snadno dovodit, že pokud by se výkon motoru vztahoval k rychlosti vůči Zemi, pak by existovala taková rychlost rakety vůči Zemi při daném zrychlení (které zjevně považujeme za neměnné podobně jako hmotnost), nad kterou by účinnost motoru přesáhla 100 %, což je zjevně nesmysl, který je pod jinými slovy ukryt ve větě "Cim vyssia rychlost, tym vyssi vykon - z nuly az do nekonecna", která předpokládá nekonečný výkon při nekonečné rychlosti.

CNN: Pro názornost dodám k předchozímu krátký příklad. Chceš skokově zvýšit výkon svého vozu tak, že i supersporty budou před tvým vozem blednout a navíc to bude zadarmo? Počítej výkon svého vozu např. vůči Slunci. Zrychlení vůči Zemi stejné, ale ty kilowatty...

Raketa není perpetum mobile..... s tvým vzorcem bys nikdy nedosáhl ani stratosféry, dokážeš si představit co paliva by jsi potřeboval?

CNN: Rychlost je relativní pojem, protože záleží na vztažném bodě, ke kterému se měří. Tudíž i kinetická energie je relativní. Vzorce o výkonu motoru musí respektovat zákon akce a reakce a tím není silové působení raketa (její motor) vs Země, ale raketa a její plyny. Raketový motor spaluje pořád stejné množství paliva za jednotku času, tedy i jeho výkon je konstantní. Lze snadno dovodit, že pokud by se výkon motoru vztahoval k rychlosti vůči Zemi, pak by existovala taková rychlost rakety vůči Zemi při daném zrychlení (které zjevně považujeme za neměnné podobně jako hmotnost), nad kterou by účinnost motoru přesáhla 100 %, což je zjevně nesmysl, který je pod jinými slovy ukryt ve větě "Cim vyssia rychlost, tym vyssi vykon - z nuly az do nekonecna", která předpokládá nekonečný výkon při nekonečné rychlosti.

Nielen rychlost, ale aj vykon a ano - i energia je samozrejme relativny pojem. Majuci zmysel len v danej vztaznej sustave. Vo vztaznej sustave zem-raketa, plati co som napisal. Auto voci Slnku nema "vyssi vykon, nez supersporty", ako pises, lebo ak chces merat/porovnavat jeho vykon pri zrychleni voci Slnku, musis merat i vykon tych supersportov u zrychleni voci Slnku, nemozes proste miesat dve vztazne sustavy ako sa ti zrovna hodi. ;-)

CNN: Rychlost je relativní pojem, protože záleží na vztažném bodě, ke kterému se měří. Tudíž i kinetická energie je relativní. Vzorce o výkonu motoru musí respektovat zákon akce a reakce a tím není silové působení raketa (její motor) vs Země, ale raketa a její plyny. Raketový motor spaluje pořád stejné množství paliva za jednotku času, tedy i jeho výkon je konstantní. Lze snadno dovodit, že pokud by se výkon motoru vztahoval k rychlosti vůči Zemi, pak by existovala taková rychlost rakety vůči Zemi při daném zrychlení (které zjevně považujeme za neměnné podobně jako hmotnost), nad kterou by účinnost motoru přesáhla 100 %, což je zjevně nesmysl, který je pod jinými slovy ukryt ve větě "Cim vyssia rychlost, tym vyssi vykon - z nuly az do nekonecna", která předpokládá nekonečný výkon při nekonečné rychlosti.

CNN: Pro názornost dodám k předchozímu krátký příklad. Chceš skokově zvýšit výkon svého vozu tak, že i supersporty budou před tvým vozem blednout a navíc to bude zadarmo? Počítej výkon svého vozu např. vůči Slunci. Zrychlení vůči Zemi stejné, ale ty kilowatty...

Raketa není perpetum mobile..... s tvým vzorcem bys nikdy nedosáhl ani stratosféry, dokážeš si představit co paliva by jsi potřeboval?

Nielen rychlost, ale aj vykon a ano - i energia je samozrejme relativny pojem. Majuci zmysel len v danej vztaznej sustave. Vo vztaznej sustave zem-raketa, plati co som napisal. Auto voci Slnku nema "vyssi vykon, nez supersporty", ako pises, lebo ak chces merat/porovnavat jeho vykon pri zrychleni voci Slnku, musis merat i vykon tych supersportov u zrychleni voci Slnku, nemozes proste miesat dve vztazne sustavy ako sa ti zrovna hodi. ;-)