Home > Rubriky a sekce > Testy aut > Článek
Test Chevrolet Aveo 1,6: odsouzen bez možnosti obhajoby
2.4.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Králem segmentů malých automobilů je hatchback, jeho protipólem čtyřdveřový sedan. Stojí přesto Aveo za povšimnutí?
Přehled kapitol
Schopný, ale co z toho?
Překvapivé závěry? Nevím jak pro vás, ale pro mě určitě. S minulou generací se mi před pár lety téměř povedlo skočit do příkopu, když jsem na rovné silnici musel ostře zabrzdit a pozdě jsem si uvědomil, že nemám ABS. Nesouměrný účinek a pružiny s konzistencí rosolu měly za následek stočení vozu, které jsem později ještě půl hodiny rozdýchával.
Aveo pochopitelně nemůže pomýšlet na vavříny, pokud nebude srovnáváno se svými přímými soupeři. Jenže těch mnoho zase není, respektive nejsou téměř žádní. A už vůbec ne s touto motorizací, protože například Thalia končí na dvanáctistovce s výkonem 75 koní a Kia, Hyundai a ani Škoda adekvátní odpověď ve formě malého sedanu nemají. Nenápadně se z trhu vytratily dokonce i Dacia Logan a Honda City.
Třetí místo relativně staré Thalie v prodeji nových malých vozů v ČR od začátku roku je důkazem, že Češi takovou averzi vůči tříprostorovým karoseriím zase nemají. Pokud to tedy nestojí mnoho. A to se v případě čtyřdveřového Chevroletu říct nedá. Renault nabízí základ za 155 tisíc, nejlevnější Aveo 1,2 stojí i po slevě nejméně 215 tisíc. Není divu, že se jich prodala jen čtvrtina a to jsou v tom započtena čísla za hatchback a pořád prodávanou minulou generaci.
Že je Chevrolet Aveo sedan docela schopný vůz, o tom není pochyb. Zákazníci jej ale - přinejmenším za nastavených cenových podmínek - zdá se odsoudili k neúspěchu aniž by mu dali šanci ukázat, co svede.
Proč ho chtít?
Nabízí starosvětsky příjemný a uspokojivý způsob jízdy na komfortním podvozku, s citlivým řízením a říznou atmosférickou šestnáctistovkou.
Proč ho nechtít?
Cena nejdražší verze z něj udělá nechtěnou vzácnost. Ztráta hodnoty přitom bude horší než u řeckých obligací a příliš vábná není ani ta záď.
Cena
Základní cena vozu (Aveo 1,2 LS sedan): 214 900 Kč
Základní cena vozu s testovanou motorizací (Aveo 1,6 LTZ): 301 900 Kč
Cena základního testovaného provedení (Aveo 1,6 LTZ): 301 900 Kč
Technické údaje
Motor
Zážehový, atmosféricky řadový čtyřválec uložený vpředu napříč před přední nápravou
Objem: 1 598 ccm
Největší výkon: 85 kW (115 k) při 6 000 ot./min
Největší točivý moment: 155 Nm při 4 000 ot./min
Palivo: Natural 95
Přenos výkonu: pětistupňová manuální převodovka, pohon předních kol
Provozní vlastnosti
Max. rychlost: 183 km/h
Zrychlení z 0 na 100 km/h: 11,3 s
Spotřeba paliva (l/100 km):
Město: 9,9 l
Mimo město: 5,3 l
Kombinovaná: 6,6 l
Objem palivové nádrže: 46 l
Rozměry a hmotnosti
Délka: 4 399 mm
Šířka: 1 735 mm
Výška: 1 517 mm
Rozvor náprav: 2 525 mm
Pohotovostní hmotnost: 1 162 kg
Užitečná hmotnost: 436 kg
Vnitřní rozměry
Základní objem zavazadlového prostoru: 502 l
Maximální objem zavazadlového prostoru: 698 l
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Ikonický Jeep vykopli z Evropy, místo něj sem posílají tuhle „elektriku”. V testu dojezdu nedojela ani při stálých 120 km/h skoro nikam
včera
Příběh o Hamiltonově „osudovém” Ferrari F40 je ještě větší pohádka, než jsme si mysleli, auto ani nemá motor číslo 44
8.10.2026
BMW unikla podoba razantně přepracované řady 5, sama automobilka ji omylem ukázala v materiálu k úplně jinému autu
7.10.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Škoda má v polovině roku 2027 skončit s diesely, tohle je jejich náhrada. Octavii vezme čtvrtinu kufru
před 5 hodinami
Náskok díky chaosu: Audi bez nástupce odpískalo svou vlajkovou loď s tím, že už nebude třeba, teď ji v panice křísí oklikou
před 7 hodinami
Nová verze Fordu Mustang je skutečně supersport pro chudé, v poměru výkonu a dynamiky k ceně nemá konkurenci
před 8 hodinami
Ikona Hondy je definitivně zpátky v novém s manuálem, motorem V6 bez turba, kabátem od Pininfariny a dokonce i výklopnými světly
před 10 hodinami
Prodeje Porsche dál padají ke dnu, „mrtvý” spalovací Macan přesto ponížil svého nepovedeného nástupce
před 11 hodinami
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva

