Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Značku Peugeot si v posledních letech spojujeme hlavně s výrazným designem přední části jejích modelů. Ovšem někdy je potřeba se podívat hlouběji, člověk může narazit na něco zajímavého.

Závěr

Mnohý by mohl Peugeot 1,6THP kvůli jeho motoru považovat za skoro hot-hatch. Jenže on jím není a ani to nepředstírá. Samozřejmě, nelze mu upřít jisté sportovní schopnosti, ale jeho hlavní doménou je pohodlná a rychlá přeprava pasažérů. K tomu napomahá na českých cestách slušně fungující podvozek, silný a tichý motor a dostatek prostoru pro posádku i zavazadla. Silné stránky jsou ale vykoupeny nevýhodami v podobě omezeného výhledu z auta a špatné převodovky.

Motor 1,6THP si koupíte buď za 552.900 Kč ve výbavě Premium či Premium Pack za 607.900 Kč. Testovaný vůz byl v první z nich a jedinými příplatkovými prvky byla skleněná střecha, hlavové airbagy a metalický lak. Výsledná cena pak byla 588.900 a snad až na tempomat a bederní opěru jsem nic nepostrádal. Vezmeme-li v úvahu, že za podobně vybavený a stejně výkonný VW Golf 2,0FSI zaplatíte o skoro 100.000 víc, to je přijatelná cena.

Osobně bych si dovedl představit používání testovaného vozu jako auta pro každodenní ježdění, jen by mi po celou dobu vadila ta převodovka.

Technické parametry

Motor

Zdvihový objem (cm3): 1.598
Válce/ventily: R4/16
Typ paliva: Benzin 95 oktanů nebo více
Maximální výkon (kW/ot. za min.): 110/5800
Maximální točivý moment (Nm/ot. za min.): 240/1400

Přenos výkonu

Pohon: předních kol
Převodovka: 5stupňová manuální

Dynamické parametry (údaje výrobce)

Maximální rychlost (km/h): 213
Zrychlení 0-100 km/h (s): 8,8
Spotřeba paliva (l/100 km):
-Městský provoz: 9,8
-Mimo město: 5,6
-Kombinovaný provoz: 7,1
CO2 emise1 (g/km):
-Městský provoz: 231
-Mimo město: 131
-Kombinovaný provoz: 167
Objem nádrže (l): 60

Rozměry

Délka (mm): 4276
Šířka (mm): 1820
Výška (mm): 1470
Rozvor (mm): 2608
Provozní hmotnost (kg): 1402
Objem kufru (l):
-základní 440
-se sklopenými sedadly 1398

Mirek Brokeš