Home > Rubriky a sekce > Testy aut > Článek
Test VW Golf Sportsvan 1,4 TSI: na golf s rodinou dobrý, na jiný sport těžko
17.8.2014 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek
Praktičtější verze Golfu má vyšší ambice než převoz golfových bagů. Ohánět slovem Sport se ale nemá.
Přehled kapitol
Vrchol, za který se musí pořádně zaplatit
Jako bych už teď v diskuzích četl názory na na tuto recenzi, ve kterých zazní, jaké že jsme to Das Autoforum a jak nás vlastně celý koncern živí - proto jsme tedy prý nuceni vystavovat Volkswagenům tak dobrá hodnocení. Zprvu bych připomněl, že zdaleka ne každé VW „vylezlo” z testu s tak parádním vysvědčením a doporučením ke koupi.
Jistě najdete kupu důvodů, proč by měl být Sportsvan pohaněn a v jejich čele jistě zazní slovo spolehlivost, která je však pochybná u všech nových aut bez ohledu na výrobce, dále půjde o nevýrazný vzhled a absolutně přestřelenou cenu. Jediné, v čem budu s takovými za jedno, je akorát cena. Volkswagen dnes nabízí auta za částky vyšší než jeho přímá konkurence, ale podívejme se na silnice, kolik aut prodá, zkoumejme příčiny toho, proč se tak děje. Zákazníci ji akceptují. Samozřejmě, že za tím stojí i nasmlouvané fleety, ale nepřičítal bych jim veškerou váhu. Najde se řada těch, kteří produkty se skříženými véčky považují za optimum, stejně jako jiní nedají dopustit třeba na Renaulty a Fordy. Osobně bych si Sportsvan také nekoupil, ale jeho kouzlem je, že stejně jako ostatní verze Golfu prakticky nepřipouští důvody, proč ho nechtít.
Zaujmout dokáže hlavně vysokou kvalitou jízdy, dobře naladěným podvozkem, kvalitním a velmi praktickým, variabilitou obohaceným interiérem spolu se snadnou ovladatelností. Jako pozitivní argument se jeví být i testovaný motor s DSG, který lehkému vozu propůjčuje velmi slušnou dynamiku, zachová jeho přirozený komfort a při adekvátní jízdě nežádá mnoho paliva. Na stránce negativ bych našel menší zavazadelník, neplnohodnotné třetí místo, hlučnější projev zadní nápravy a ceny - jak konečné, tak i příplatkové výbavy.
Vyšší cena je nakonec částečně ospravedlnitelná. Slovu sport sice nedostojí jinak než vhledem karoserie, ale pro mě osobně patří jízdně na vrchol třídy kompaktních MPV. Pokud chcete zkrátka v současnosti to nejlepší MPV pro průměrnou rodinu a zároveň pro řidiče, pak si holt bude muset připlatit a nebo upustit z některých požadavků. Jen si zkrátka myslím, že ho až na drobnosti lépe a nepatrně levněji může zastoupit podobně vybavený Passat Variant. Pokud bych přeci jen musel skočit do Sportsvanu, byl by s tímto motorem, manuální převodovkou a výbavou Highline za 550 tisíc...
Cena
Základní cena testovaného vozu (1,2 TSI/63 kW 5MT Comfortline): 433 900 Kč
Základní cena testovaného provedení (1,4 TSI/110 kW DSG7 Highline): 599 900 Kč
Cena testovaného vozu (1,4 TSI DSG Highline + příplatková výbava): 850 599 Kč
Technické údaje
Motor
Zážehový, turbodmychadlem přeplňovaný řadový čtyřválec uložený vpředu napříč před přední nápravou
Objem: 1 395 ccm
Největší výkon: 110 kW (150 k) při 5 000 - 6 000 ot./min
Největší točivý moment: 250 Nm při 1 500 - 3 500 ot./min
Palivo: Natural 95
Přenos výkonu: sedmistupňová automatická dvouspojková převodovka, pohon předních kol
Provozní vlastnosti
Max. rychlost: 212 km/h
Zrychlení z 0 na 100 km/h: 8,8 s
Spotřeba paliva (l/100 km):
Město: 6,5 l
Mimo město: 4,8 l
Kombinovaná: 5,5 l
Objem palivové nádrže: 50 l
Rozměry a hmotnosti
Délka: 4 338 mm
Šířka: 1 807 mm
Výška: 1 578 mm
Rozvor náprav: 2 685 mm
Pohotovostní hmotnost (EU/DIN): 1 409/1 334 kg
Užitečná hmotnost: 566 kg
Vnitřní rozměry
Základní objem zavazadlového prostoru: 500 l
Maximální objem zavazadlového prostoru: 1 520 l
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 10 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nové na MotoForum.cz
- Nicolò Bulega operován kvůli «arm pump» včera 23:18
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? 27.3.2024
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time 27.3.2024
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
Nejčtenější články
- Nizozemská elektrická síť už kolabuje, operátor nařídí vypnutí dobíjecích stanic elektromobilů pro miliony lidí od 16 do 21 hod.
27.2.2024 - Zakázaná reklama na ostrý VW T-Roc vás donutí dlouze přemýšlet nad soudností těch, kteří nám dnes vládnou
27.2.2024 - Nový offroad britského miliardáře postrádá špetku invence. Kdyby si říkal Fosilier, byla by s ním aspoň legrace
27.2.2024 - Nový čínský konkurent Škody Fabia pro Evropu vypadá jako promeškaná šance, i když cenově pořád může překvapit
27.2.2024 - Novinář popsal rok ježdění s ojetou Alfou Romeo a proč problematický vůz dál toleruje ve svém životě
27.2.2024
Živá témata na fóru
- Sleva na ověření historie přes Cebia.cz 03.28. 23:34 - Lachende Bestien
- Dříve M135i, nyní ///M2 03.28. 22:53 - Předseda
- Zapojení rádia s reversing kabelem. 03.28. 21:35 - Čičo
- Lampárna (stěžovatelna) 03.28. 19:02 - HondaMan
- Řidiči, co to mají v ruce... 03.28. 16:36 - abgx1
- BMW Divize 03.28. 16:16 - pavproch
- Onboard videa 03.28. 13:17 - GeneHawkins
- Elektromobily a vse kolem nich 03.28. 10:11 - jerry