Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Tuningová firma zapracovala zejména na motorovém prostoru, dále pak na podvozku. Exteriér byl upraven minimálně, uvnitř se objevují nová sedadla.

BMW 1M Coupe již delší dobu není součástí výrobního programu mnichovské automobilky, místo něj mohou zájemci sáhnout po nástupci v podobě modelu M2. Ten je již chvíli k mání a na výběr je manuální i automatická verze. Na tu jsme si ostatně mohli posvítit již včera, neboť jeden z prvních majitelů neváhal s projevem svého šestiválcového stroje seznámit celý svět.

Vraťme se ovšem zpátky k modelu 1M Coupe, kterého bylo po celém světě prodáno pouze 6 309 exemplářů. Rozhodně se tedy nejedná o tuctové zboží, nicméně zájemci o ještě větší individualitu mohou nyní oslovit tuningovou společnost Alpha-N Performance se žádostí především o mechanické úpravy. Ty jsou spojené zejména s motorovým prostorem, kde přeplňovaná pohonná jednotka produkuje 564 koní a 734 Nm.

Ve srovnání se standardem (340 koní, 500 Nm) tak došlo k výraznému navýšení, což dozajista změnilo jízdní dynamiku, která dosud počítala se zrychlením z klidu na stovku za 4,5 sekundy a nejvyšší rychlostí 250 km/h. Úpravce však bohužel dynamické parametry nezveřejnil. Místo toho se Němci rozepsali o modifikacích, které zdaleka nepočítají pouze s přeprogramovanou řídicí jednotkou.

Máme tu tedy větší turbodmychadlo, se kterým dorazil také nový mezichladič Wagner Tuning EVO3, palivová pumpa či zapalovací svíčky. Firma Wagner dodala také nové výfukové potrubí se „závodním“ středovým dílem, snad nejzásadnějším prvkem celé konverze je ovšem systém Snow Stage 3 zaručující vstřikování směsi složené půl na půl z metanolu a vody.

Tato technologie je srovnatelná s nedávno odhaleným továrním systémem, přičemž zajistit má ochlazení jednotky během spalovacího procesu za účelem navýšení výkonu. Kromě vstřikování v motorovém prostoru je přitom součástí systému i 9,5litrový kanystr uložený v zavazadelníku. Tím nám ale změny nekončí, dále lze zmínit silnější spojku a jednohmotový setrvačník.

V rámci podvozku byly instalovány stavitelné tlumiče Öhlins, zatímco exteriér profituje z čelního spoileru a výraznější odtrhové hrany zavazadelníku. Tím ale venkovní zásahy firmy Alpha-N Performance končí, za dalšími modifikacemi již musíme do interiéru, kde se objevují nové polozávodní skořepiny a volant s LEDkovým indikátorem řazení a displejem jako u soutěžních speciálů.

Ač se to tedy na první pohled nemusí zdát, upravené BMW 1M Coupe je nyní takovým vlkem v rouše beránčím, jakkoli ani ten beránek nepůsobí úplně bezbranně. S tím nejspíše bude korespondovat i cena, ani ta ovšem nebyla zveřejněna. Na druhou stranu, zrovna tato stránka bude zajímat pouze oněch 6 309 majitelů mnichovského kupé.

Petr Prokopec