Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Sedan z Affalterbachu se dočkal první pořádné úpravy, která výkon zvedla na 600 koní. Stovku tak třícípá hvězda pokoří za 3,8 sekundy.

Třícípá hvězda nás jen pár dní nazad seznámila s novým Mercedesem-AMG C 63 Coupe. Ten se naživo ukáže na autosalonu ve Frankfurtu, kromě dvoudveřové varianty ovšem hesenská metropole přivítá také čtyřdveřový model. Pravda, ten sice byl odhalen již před rokem, nicméně nyní se ukáže v modifikované podobě na stánku tuningové firmy Brabus. Ta jej přitom opatřila nejen vyšším výkonem, ale také agresivnějším bodykitem.

My se nejprve podíváme novince na její srdce, tedy na přeplňovaný čtyřlitrový osmiválec. Ten byl nově osazen kitem Brabus PowerXtra B40 - 600, za čímž se skrývá úprava řídicí jednotky. Jak přitom naznačuje již samotný název modifikace, výkon nově narostl na 600 koní v 5 800 otáčkách. Mimo to pak lze v rozmezí 1 750 až 4 500 ot./min. počítat s točivým momentem 800 Nm.

Oproti standardu tu tedy máme nárůst o 90 koní a 100 Nm, což se projevilo příznivě na jízdní dynamice. Stovku nově sedan pokoří za 3,8 sekundy, tedy o dvě desetiny rychleji než v sérii. Nejvyšší rychlost pak díky odstranění omezovače narostla z 250 na 300 km/h. Stejného tempa může dosáhnout i kombi, to však v rámci akcelerace vyžaduje o jednu desetinu sekundy navíc.

Mimo modifikaci řídicí jednotky tu máme ještě nový nerezový výfukový systém, který počítá s ovládáním škrticí klapky pomocí tlačítka v interiéru. V rámci exteriéru pak dorazil aerodynamický kit z karbonu, který počítá s lízátkem čelního nárazníku, mohutnějšími bočními prahy a zadním spoilerem a difuzorem. Z uhlíkových vláken pak mohou být i zpětná zrcátka.

Dané úpravy mají zredukovat vztlak a navýšit přítlak, zatímco v rámci přilnavosti lze počítat s 20palcovými koly Monoblock T osazenými pneumatikami Continental, Pirelli nebo Michelin o rozměru 255/30 vpředu a 275/30 vzadu. Dovnitř se pak nastěhovala hliníková pádla řazení, zrevidovaný přístrojový štít nebo černé kožené čalounění s oranžovými vsuvkami.

Informace o ceně nám nejspíše Brabus ohlásí ve Frankfurtu, přičemž daný nárůst výkonu je nejspíše jen první fází ladění. Do budoucna lze očekávat ještě větší modifikace, díky nimž by přeplňovaný osmiválec mohl posílit o další dvě stovky koní.

Tip: Projděte si všechny novinky frankfurtského autosalonu 2015.

Petr Prokopec