Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německý tuner Wimmer výkonově obrátil nabídku KTM X-Bow naruby - v sérii nejslabší model je o 115 koní silnější než čistě okruhová verze RR.

Ani okruhové hračky se nevyhýbají tuningu, jak vidno z trojice novinek německého úpravce s názvem Wimmer. Tato společnost si posvítila na KTM X-Bow, a to rovnou na všechny tři v současnosti vyráběné verze tohoto čtyřkolového naháče. Změny se nedotkly jen motoru, jak je vidno i z obrázků, které najdete níže.

Sériově nejslabší varianta X-Bow GT dostala několik úprav dvoulitrového turbomotoru, jehož výkon poskočil z 285 sériových koní na ohromujících 485. Točivý moment se zvedl o 100 Nm na výsledných 520. Čas na stovku nyní je kratší než 4 vteřiny a maximálka se posunula k 257 km/h. Wimmer se k těmto číslům dostal upraveným turbodmychadlem, palivovým čerpadlem a také kompletně novým výfukem a několika dalšími úpravami. Změn doznalo také šasi a za 130 tisíc Eur (lehce přes 3,5 milionu korun), na které upravené GT přijde, dostanete také nastavitelné karbonové zadní křídlo.

Ostřejší X-Bow R má v základu 300 koní a 400 Nm, po kúře Wimmeru však nabídne 455 koní a 500 Nm. Kromě elektroniky se sem nejspíš nastěhovaly podobné novinky jako u GT, třebaže výkonový skok není tak velký. Tento stroj přijde na 120 tisíc Eur (3,25 milionu korun), nabídne úpravy šasi a maximálku 248 km/h a můžete ho mít s posíleným diferenciálem či lepší spojkou.

Sériově nejsilnější a pouze na závodní tratě určený X-Bow RR dostal jen 10 koní navíc, má tak 370 koní. Dostalo se mu také několika dalších, blíže nespecifikovaných úprav a podle tiskové zprávy je k mání s nastavením určeným extra na Severní smyčku Nürburgringu včetně měřiče zatížení jednotlivých kol. Přijde na 110 tisíc eur (necelé 3 miliony korun).

Podle úpravce je možné upravit nejen nové stroje, objednané přes Wimmer, ale také již existující X-Bowy. Zákazníkově přání se prý meze nekladou, takže si nejspíš budete moci navymýšlet, co ještě na svém X-Bow nechcete - ale zbytečností tam už z výroby moc není.

X-Bow R díky Wimmeru posílilo o 155 koní

V sérii nejsilnější X-Bow RR je nyní s 370 koni nejslabší verzí

Marek Bednář