Autoforum

Tak to svoje VW prodejte.

V životě by mě nenapadlo koupit auto od této pofidérní značky, stejně jako od škodovky právě díky tomu, že pod ní patří. Kdyby patřila např. pod Hyundai, jako KIA, možná bych o ní začal i uvažovat. Ale stejně ne, pořád by to byla značka o několik úrovní níž, než daleko cennější značka Hyundai. A hlavně by se také musela jmenovat jinak než v překladu ,,lidový vůz" a musela by mít bezúhonnou historii, což nemá.

Zato Hyundai má bezúhonnou historii jak z praku. Například:

- prezident firmy Čong Mong-ku stíhán a odsouzen za úplatkářství

- v roce 2012 v USA Hyundai odsouzen k 100mio. usd pokutě a náhradě škody majitelům za podvádění při uvádění spotřeby aut

Oproti cejchu nacismu je to naprosto nic.

Cejch nacismu/fašismu mají všechny japonské, italské a německé automobilky. A díky svým majitelům třeba i Ford. Henry Ford spolupracoval s německými nacisty a hlásil se k antisemitismu ve svých novinách Dearborn Independent. Už ve dvacátých letech sepsal knihu Mezinárodní Žid: Světový problém a financováním pomohl šířit Protokoly sionských mudrců. V Německu založil pobočku Ford Werke AB a dodával německé armádě nákladní vozy a civilistům upravenou verzi modelu T. Hitlerovi posílal každý rok k narozeninám 50 000 dolarů a veškerý výtěžek z prodeje automobilů značky Ford v Německu věnoval NSDAP. Na počátku druhé světové války se Henry Ford nechtěl zapojit do dodávek US Army, protože odmítal Rooseveltovu politiku.

Sakra. To čumím. Měl jsem se lépe učit. Hlavně dějepis.

Zato Hyundai má bezúhonnou historii jak z praku. Například:

- prezident firmy Čong Mong-ku stíhán a odsouzen za úplatkářství

- v roce 2012 v USA Hyundai odsouzen k 100mio. usd pokutě a náhradě škody majitelům za podvádění při uvádění spotřeby aut

Někdo si TDI koupí za první půjčku po ukončení zvláštní školy. Někdo ho dostane jako firemní. Hlavní je všechny hodit do jednoho pytle a mlátit a mlátit . Asi budu jezdit na služebky na kole.

1,9 TDI táhne vocpodu !!!

A ty se běž už konečně vycpat! Troubo.

V životě by mě nenapadlo koupit auto od této pofidérní značky, stejně jako od škodovky právě díky tomu, že pod ní patří. Kdyby patřila např. pod Hyundai, jako KIA, možná bych o ní začal i uvažovat. Ale stejně ne, pořád by to byla značka o několik úrovní níž, než daleko cennější značka Hyundai. A hlavně by se také musela jmenovat jinak než v překladu ,,lidový vůz" a musela by mít bezúhonnou historii, což nemá.

Zato Hyundai má bezúhonnou historii jak z praku. Například:

- prezident firmy Čong Mong-ku stíhán a odsouzen za úplatkářství

- v roce 2012 v USA Hyundai odsouzen k 100mio. usd pokutě a náhradě škody majitelům za podvádění při uvádění spotřeby aut

Oproti cejchu nacismu je to naprosto nic.

Cejch nacismu/fašismu mají všechny japonské, italské a německé automobilky. A díky svým majitelům třeba i Ford. Henry Ford spolupracoval s německými nacisty a hlásil se k antisemitismu ve svých novinách Dearborn Independent. Už ve dvacátých letech sepsal knihu Mezinárodní Žid: Světový problém a financováním pomohl šířit Protokoly sionských mudrců. V Německu založil pobočku Ford Werke AB a dodával německé armádě nákladní vozy a civilistům upravenou verzi modelu T. Hitlerovi posílal každý rok k narozeninám 50 000 dolarů a veškerý výtěžek z prodeje automobilů značky Ford v Německu věnoval NSDAP. Na počátku druhé světové války se Henry Ford nechtěl zapojit do dodávek US Army, protože odmítal Rooseveltovu politiku.

Sakra. To čumím. Měl jsem se lépe učit. Hlavně dějepis.

Zato Hyundai má bezúhonnou historii jak z praku. Například:

- prezident firmy Čong Mong-ku stíhán a odsouzen za úplatkářství

- v roce 2012 v USA Hyundai odsouzen k 100mio. usd pokutě a náhradě škody majitelům za podvádění při uvádění spotřeby aut

1,9 TDI táhne vocpodu !!!

A ty se běž už konečně vycpat! Troubo.

A ty se běž už konečně vycpat! Troubo.

Ale stači jen jedna mřížka, jen musí být o něco víc plnější. Tak jedna díra uprostřed 1mm vrtákem tzv. Trvalé řešení Dieselgate 2.0.

Zato Hyundai má bezúhonnou historii jak z praku. Například:

- prezident firmy Čong Mong-ku stíhán a odsouzen za úplatkářství

- v roce 2012 v USA Hyundai odsouzen k 100mio. usd pokutě a náhradě škody majitelům za podvádění při uvádění spotřeby aut

Oproti cejchu nacismu je to naprosto nic.

Cejch nacismu/fašismu mají všechny japonské, italské a německé automobilky. A díky svým majitelům třeba i Ford. Henry Ford spolupracoval s německými nacisty a hlásil se k antisemitismu ve svých novinách Dearborn Independent. Už ve dvacátých letech sepsal knihu Mezinárodní Žid: Světový problém a financováním pomohl šířit Protokoly sionských mudrců. V Německu založil pobočku Ford Werke AB a dodával německé armádě nákladní vozy a civilistům upravenou verzi modelu T. Hitlerovi posílal každý rok k narozeninám 50 000 dolarů a veškerý výtěžek z prodeje automobilů značky Ford v Německu věnoval NSDAP. Na počátku druhé světové války se Henry Ford nechtěl zapojit do dodávek US Army, protože odmítal Rooseveltovu politiku.

Sakra. To čumím. Měl jsem se lépe učit. Hlavně dějepis.

Zato Hyundai má bezúhonnou historii jak z praku. Například:

- prezident firmy Čong Mong-ku stíhán a odsouzen za úplatkářství

- v roce 2012 v USA Hyundai odsouzen k 100mio. usd pokutě a náhradě škody majitelům za podvádění při uvádění spotřeby aut

Oproti cejchu nacismu je to naprosto nic.

Cejch nacismu/fašismu mají všechny japonské, italské a německé automobilky. A díky svým majitelům třeba i Ford. Henry Ford spolupracoval s německými nacisty a hlásil se k antisemitismu ve svých novinách Dearborn Independent. Už ve dvacátých letech sepsal knihu Mezinárodní Žid: Světový problém a financováním pomohl šířit Protokoly sionských mudrců. V Německu založil pobočku Ford Werke AB a dodával německé armádě nákladní vozy a civilistům upravenou verzi modelu T. Hitlerovi posílal každý rok k narozeninám 50 000 dolarů a veškerý výtěžek z prodeje automobilů značky Ford v Německu věnoval NSDAP. Na počátku druhé světové války se Henry Ford nechtěl zapojit do dodávek US Army, protože odmítal Rooseveltovu politiku.

Sakra. To čumím. Měl jsem se lépe učit. Hlavně dějepis.

Cejch nacismu/fašismu mají všechny japonské, italské a německé automobilky. A díky svým majitelům třeba i Ford. Henry Ford spolupracoval s německými nacisty a hlásil se k antisemitismu ve svých novinách Dearborn Independent. Už ve dvacátých letech sepsal knihu Mezinárodní Žid: Světový problém a financováním pomohl šířit Protokoly sionských mudrců. V Německu založil pobočku Ford Werke AB a dodával německé armádě nákladní vozy a civilistům upravenou verzi modelu T. Hitlerovi posílal každý rok k narozeninám 50 000 dolarů a veškerý výtěžek z prodeje automobilů značky Ford v Německu věnoval NSDAP. Na počátku druhé světové války se Henry Ford nechtěl zapojit do dodávek US Army, protože odmítal Rooseveltovu politiku.

Sakra. To čumím. Měl jsem se lépe učit. Hlavně dějepis.

Sakra. To čumím. Měl jsem se lépe učit. Hlavně dějepis.