Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
K mání je dodnes nevyužitý, krásně zachovalý VW Passat B5.5 ve verzi, kterou nezastaví ani konec světa, přesto stojí drobné
5.5.2025 | Petr Miler
Za nezničitelné auto platí v jakékoli verzi, v této má navíc na palubě tak málo věcí, které se mohou pokazit, že ho nezabije snad nic. Pouze dva majitelé s ním jezdili směšně málo a k mání je v dodnes dokonale originálním stavu, to už se nevídá.
Volkswagen Passat páté generace zvaný také B5 si vydobyl pověst velmi kvalitního a odolného vozu, se kterým můžete najet statisíce kilometrů bez větších komplikací. Statistiky vždy potvrzovaly, že to nejsou jen pověry, a tak se dodnes najde spousta lidí, kteří s ním pořád jezdí. A když se jim náhodou přece jen pokazí, shání znovu takový vůz.
Je to pochopitelný přístup, však proč měnit to, co funguje, že? Problém je jen v tom, že nabídka pěkných bé-pětek na trhu ojetin poněkud vysychá. Aby také ne, když jde snadno o čtvrtstoletí starý vůz. Navíc je to tak, že když už se nějaký pěkný kousek v prodeji přece jen objeví, je nabízen spíše už jako živoucí legenda v některé ze svých špičkových verzí typu W8. Stroj, který vám ukážeme dnes, tyto nedostatky míjí.
Je na jednu stranu starý, to je nevyhnutelné, na tu druhou jde o jeden z relativně mladých kusů po faceliftu (tedy provedení zvané B5.5) z roku 2000. A je dodnes zánovní. Není to vyloženě leštěnka, není to ani uloženka, vůz ale měl jen dva německé majitele, kteří jej vždy pečlivě servisovali a garážovali. Je to zřetelně nevyužité auto, jehož tachometr po 25 letech na světě ukazuje jen 78 746 najetých km. Na auto schopné najet 10krát tolik je to nic, v průměru 3 tisíce km zdolané každý rok.
Zvenčí i zevnitř vypadá fantasticky, stav je skoro autosalonový, navíc bez výjimky originální - podívejte se třeba na ty neodřené „fabrické” kryty kol. A ani pohled na techniku nedává prostor k pochybám, je to auto, které pořád čeká na první pořádné využití, na poměry Passatů B5 je to skoro dokonalý exemplář. Bohužel jen skoro, neboť obliba B5 bývá spojena také s motorem 1,9 TDI, kterým tento stroj nedisponuje. A nedisponuje vlastně ničím, co byste mohli chtít.
Je to co do motorizace naprosto nezajímavé provedení s benzinovou atmosférickou jedna-šestkou, která generuje nanejvýš 75 kW, tedy 102 koní, což je dnes skoro směšné. Člověk se až diví udávané akceleraci na stovku za 12,7 sekundy a maximálce až 195 km/h, to na takový motor nezní úplně zle. Ostatně tento vůz vážil - podržte se - jen 1 252 kg i s řidičem na palubě. Své k tomu říká výbava, která je podobně skromná jako motorizace - vrcholem komfortu je tu klimatizace, navíc jen manuální.
Žádná velká sláva, ale pokud někdo po tomto autě půjde jako po „držáku”, vydrží tento motor ještě víc než TDI - je tak primitivní, že se na něm skoro nemá co pokazit. V „době blackoutů” to také může být hodnota, tohle auto udržíte při životě skoro navěky i ve velmi amatérských podmínkách. A pokud byste tento vůz chtěli jako poslední před smrtí, i to velmi pravděpodobně splní, pokud vám včera nebylo 18 let.
Ale žerty stranou, tato nabídka je skutečná a není nezajímavá. Ano, je tu 25 let staré auto, ale nikoli 25 let stojící, bylo pravidelně lehce ježděné. Velmi pravděpodobně s ním tedy můžete urazit statisíce kilometrů bez větších potíží s veškerým jeho prostorem a komfortem. K mání je v německém Wildau za 4 499 Eur, tedy asi 112 tisíc Kč. To jsou drobné, tři i velmi skromné výplaty. Nedáte si říct?














Tento Passat B5 není zrovna top verze, v top stavu je ale nepochybně. Navíc je na svou kondici velmi levný. Foto: B und J Automobile, publikováno se souhlasem
Zdroj: B und J Automobile@Mobile.de
Bleskovky
Putin říká, že automobilky Volkswagen a Porsche umírají, podle něj úplně zbytečně
včeraMuž zkusil se svým Mercedesem zdolat slavné Španělské schody v Římě, dojel překvapivě daleko
18.6.2025Marnost: Porsche se chlubí „rekordem” elektromobilu z okruhu, na kterém dostal 5sekundový „kouř” od o 2,5 milionu levnějšího spalovacího auta
17.6.2025
Nové na MotoForum.cz
- Překvapení v MotoGP: Maverick Viňales včera 16:24
- Salač dominoval pátku v Mugellu včera 15:22
- Začalo Mugello včera 14:57
- Vespa Officina 8: modely Primavera a GTV v nové edici 19.6.2025
- Pre GP Mugello 19.6.2025
Nejčtenější články
Noblesní, kdysi extrémně drahé Bentley Azure se dnes prodává za cenu Škody Scala, tento kus názorně ukazuje, proč tomu tak je
21.5.2025S elektromobily na věčné časy a nikdy jinak! Prodejní šéf VW po všem opakuje matku všech klišé: „Budoucnost je elektrická.”
21.5.2025Nová Toyota RAV4 je venku a sází na úplně jiný, rozporuplnější vzhled. A kontroverzní je i tím, co má pod kapotou
21.5.2025Fiat zjevně věří, že spalovací 500 bude megahit, od listopadu bude mít k dispozici celou slavnou továrnu
21.5.2025Kolaps Porsche je dílem slepé sázky na elektromobily, říká otevřeně analytik Warburgu, už se kolem toho nechodí po špičkách
21.5.2025
Živá témata na fóru
- Cyklistické vlákno 06.21. 02:15 - HondaMan
- Policejní kontroly a měření 06.20. 17:34 - Truck Daškam
- Sraz AutoForařů na Nurburgring Nordschleife 06.20. 15:45 - Eda
- S větrem ve vlasech.... 06.20. 14:08 - pavproch
- Sraz Autoforum.cz dotaznik - miesto 06.19. 20:38 - M.Z.
- automat 4x4 "ku stavbe" 06.19. 11:31 - M.Z.
- Fiat a vše kolem nich 06.19. 11:01 - pavproch
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 06.18. 21:12 - Brus