Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
K mání je krásný VW Passat W8 s manuálem, toto byl lidový luxus
30.12.2015 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Dnes VW do Passatu nemontuje ani šestiválec. Před 11 lety nabízel i W8 a s manuálem. Toto je krásný kus.
Volkswagen Passat generace B5 a také faceliftovaný B5.5 má mnoho příznivců, a to z dobrých důvodů. Je to bytelně postavené auto, které vydrží statisíce kilometrů, když se o něj alespoň trochu staráte. Není tedy s podivem, že právě tato auta často vídáme dodnes jezdit jako taxíky, třebaže výroba generace B5.5 skončila před deseti lety.
Nedávno jsme tu měli Passat B5 „po dědovi”, který byl na prodej s cca 26 tisíci najetými kilometry a perfektní údržbou po celých 19 let provozu. Byla by to zajímavá nabídka, kdyby nebyl ve výbavě Holobyt a kdyby jeho šestnáctistovka neměla pouhých 100 koní. Na stovku mu to trvalo 13 vteřin. Vůz byl ve vážně krásném stavu, ale tak slabý motor v tak velkém autě mnoho lidí chtít nebude.
Dnes tu máme docela jiný Passat na prodej, z úplně opačného konce nabídky - ve špičkové verzi W8. Je tedy novější, byl vyroben v roce 2002, a najel za svých 13 let více. Přesto toho zase tak moc nenajezdil - 94 tisíc kilometrů znamená asi 7 200 km ročně - to je dost málo na to, abychom tomu byli ochotni jen tak věřit, zejména s vědomím, kolik Passaty a jim podobná auta umí najet za čtyři roky. Fotografie ale ukazují, že tohle auto bude vážně v hodně dobrém stavu a tachometru bychom věřili i menší číslo.
Jde o generaci B5.5, což znamená modernější vzhled a zčásti také výbavu. Ta byla ale do značné míry dána verzí auta - Passat W8 byl prémiovým autem Volkswagenu do příchodu Phaetonu, pak se zařadil těsně pod něj. Na palubě tedy najdeme snad všechno, co Volkswagen uměl v té době nabídnout.
Pozoruhodný je také motor sám o sobě. W8 byl čtyřlitrový osmiválec, který nabídl 275 koní a 370 Nm a byl vždy spojen se čtyřkolkou. W8 vznikl spojením dvou bloků VR4, podobně jako u motorů W12 a W16; osmiválec byl pro tyto motory testovací platformou některých technologií. Také to byl jeden z nejdražších motorů Volkswagenu vůbec.
Konfigurace motoru umožnila zmenšit jeho délku a ve výsledku byl půdorys zhruba čtvercový, což znamenalo, že se krásně vešel do prostoru pro běžnou V6. Válce v blocích VR4 svíraly úhel 12° a navzájem bloky svíraly úhel 72°. Verze W8 byla poznat kromě označení také jinými koly a čtyřmi koncovkami výfuku. A když jste výfuk vykuchali, motor zněl velmi zajímavě.
Zákazníci navíc tedy měli možnost volby mezi manuální a automatickou převodovkou, což nemáte ani u vrcholného dieselu. Většina jich tedy volila automat, což dnes dělá z manuálních Passatů W8 celkem výjimečné a žádané zboží. Tento právě ruční řazení máme.
Máme tedy před sebou vůz s výjimečným osmiválcem, solidním výkonem, čtyřkolkou a manuálem, který je plný výbavy. Je také vzácný a ve stavu, v jakém jsme žádný W8 na prodej už dlouho neviděli. K nevýhodám patří fakt, že velký a těžký motor je podélně před přední nápravou a je náročnější na údržbu. Barva exteriéru je svérázná, ale také někoho mohlo napadnout celé auto potáhnout fólií imitující karbon...
Na poměry Passatů té doby i dostupných W8 je tento Passat docela drahý, v nabídce je za 16 800 Eur, tj. cca 445 tisíc korun a prodávající říká, že cena není k jednání. Přesto je třeba říci, že srovnatelně silné, komfortní a výjimečné nové auto dnes za tyto peníze vážně nepořídíte...
Pokud překousnete barvu, tohle by mohl být zajímavý a nenápadný osmiválec do sbírky
Zdroj: Mobile.de
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 2 hodinami - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Senzace: Bimota v SBK 2025 s továrním týmem Kawasaki 13:00
- Časový program Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España 10:00
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ včera 12:42
- Začalo letošní MS-Side včera 10:00
- Petr Najman: „Mrazivá a komplikovaná Jarní cena Brna“ včera 08:00
Nejčtenější články
- Aston Martin vrátil do kabin svých aut tlačítka. Pozoruhodnou cestou zjistil, jak moc lidem vadí je nemít
27.3.2024 - Tesla Cybertruck mohutně skóruje při dopravních nehodách, ostatní auta se od ní odráží jako kuličky v pinballu
27.3.2024 - Zbytečný a takřka neprodejný: Klon Škody Enyaq s logem Fordu neřeší vůbec nic, přesto se začíná prodávat v Česku
27.3.2024 - Číňané začali prodávat své nové luxusní monstrum. Nabušené SUV větší než Kodiaq stojí jen 413 tisíc Kč
27.3.2024 - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Živá témata na fóru
- Audi A6 C7 převodovky 04.25. 14:29 - mattonecz
- Onboard videa 04.25. 12:42 - M.Z.
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 11:02 - HondaMan
- IT poradna 04.25. 10:15 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22