Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Majitel 33 let schovával v garáži úplně nové, pořádně nevybalené auto za pár set tisíc. Teď ho prodá za miliony
1.10.2026 | Petr Miler
Popravdě řečeno nás s odstupem času docela fascinuje, kolik lidí mělo ve své době tento nápad, ale stalo se to. Samotných aut je nám docela líto, majitele ale přinejmenším z finančního hlediska litovat netřeba, na svém někdejším kroku dnes mohutně profitují.
Ford Mustang je legenda, která se od roku 1965 dočkala už šesti generací. Podobně jako u jiných modelů ale každá neplatí za stejně povedenou. Ta třetí patří v případě Mustangu k průměru, jakkoli fandové by pravděpodobně tu druhou a čtvrtou hodnotili ještě hůř. Šlo zejména vizuálně o poněkud tuctové auto, i ve stádu šedých ovcí se ale sem tam najde nějaká zářivě bílá. A třetí iterace Mustangu v tomto směru není výjimkou.
I když nad tímto pony carem leckdo ohrne nos, jeho verze nazvaná SVT Cobra z roku 1993 si zaslouží všechno, jen ne to. Méně znalí automobiloví nadšenci ani nemusí vědět, že vůbec vznikla, neboť na svět přišlo jen 4 993 exemplářů, navíc až v samotnému závěru výroby tohoto typu. A zejména technicky byly vyladěné na maximum tehdejších možností.
Pod kapotou se objevil motor 5,0 V8 generující dnes neohromujících, ale tehdy zajímavých 235 koní v 4 200 ot./min. Dnešním pohledem předpotopní agregát s rozvodem OHV byl spojen s pětistupňovým manuálem, samosvorným diferenciálem a spoustou dalších drobných vizuálních i technických změn, které dovolovaly dostat z výchozí koncepce maximum. I díky odlehčení tak dovoloval kobře zrychlit na stovku za stále zajímavých 5,7 sekundy. Maximální rychlost činila 225 km/h.
Jak už jsme zmínili, pořídit si jej mohlo jen necelých 5 000 lidí a jeden z vyvolených zjevně vytušil investiční příležitost. Stroj na fotkách níže schoval do garáže i s krycími igelity a nálepkami z výroby či od dealera. V tomto kontextu nepřekvapí, že na tachometru má pouhých 66 mil, tedy asi 106 56 km, a přesně s nimi je nyní na prodej od toho samého člověka v online dražbě, jak informuje aukční firma Bring A Trailer.
K autu je veškerá dobová dokumentace a vidíme i původní cenovku za oknem. Stojí na ní 21 223 dolarů, dnešním kursem pouhých 455 tisíc Kč. A i po započtení inflace se jedná o 49 200 USD, pořád jen něco málo přes 1 milion Kč. Cena v aukci se ale 3 dny před jejím koncem vyšplhala už na 110 000 USD, tedy asi 2,4 milionu Kč. A je jasné, že dále poroste, tohle auto se může prodat klidně za 3 miliony.
Je to fůra peněz, na možná nejzachovalejší Mustang SVT Cobra s prakticky nulovým nájezdem to ale není nemístná suma. Vzhledem k původní ceně a inflaci se tahle investice majiteli bohatě vyplatila. A byť nejde zrovna o náš šálek kávy z hlediska nakládání s autem, jistý tip to dává. Aut, která dnes jsou, za pár let už nebudou a za 33 let na ně budeme koukat s vytřeštěnýma očima, se dá koupit pořád dost.






























Tohle auto bylo před 33 léty vrcholem nabídky Mustangu a koupit si jej mohlo jen necelých 5 tisíc lidí. Jeden z nich jej schoval nejeté, dokonce ani nevybalené z ochranných fólií. A rozhodně na tom neprodělá. Foto: Bring a Trailer, tiskové materiály
Zdroj: 66-Mile 1993 Ford Mustang SVT Cobra@Bring A Trailer
Bleskovky
Ikonický Jeep vykopli z Evropy, místo něj sem posílají tuhle „elektriku”. V testu dojezdu nedojela ani při stálých 120 km/h skoro nikam
včera
Příběh o Hamiltonově „osudovém” Ferrari F40 je ještě větší pohádka, než jsme si mysleli, auto ani nemá motor číslo 44
8.10.2026
BMW unikla podoba razantně přepracované řady 5, sama automobilka ji omylem ukázala v materiálu k úplně jinému autu
7.10.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Škoda má v polovině roku 2027 skončit s diesely, tohle je jejich náhrada. Octavii vezme čtvrtinu kufru
před 6 hodinami
Náskok díky chaosu: Audi bez nástupce odpískalo svou vlajkovou loď s tím, že už nebude třeba, teď ji v panice křísí oklikou
před 8 hodinami
Nová verze Fordu Mustang je skutečně supersport pro chudé, v poměru výkonu a dynamiky k ceně nemá konkurenci
před 9 hodinami
Ikona Hondy je definitivně zpátky v novém s manuálem, motorem V6 bez turba, kabátem od Pininfariny a dokonce i výklopnými světly
před 11 hodinami
Prodeje Porsche dál padají ke dnu, „mrtvý” spalovací Macan přesto ponížil svého nepovedeného nástupce
dnes
Živá témata na fóru
- Fiat a vše kolem nich 10.10. 19:59 - Stepan
- Benzina paliva 10.10. 19:48 - Stepan
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 10.10. 17:11 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 10.10. 15:47 - pavproch
- Řidiči, co to mají v ruce... 10.10. 15:27 - jerry
- whitelist & blacklist 10.10. 14:36 - abgx1
- IT poradna 10.10. 14:30 - abgx1
- Lampárna (stěžovatelna) 10.10. 12:32 - Stepan
