Autoforum

A které to jsou, ta "celá řada daleko větších" koncernů premiových značek?

Neřekl jsem koncernů prémiových značek, ale koncernů. Protože Mercedes ani BMW nejsou koncerny jenom prémiových značek, ale i neprémiových. Takže třeba VW, které má Porsche, Bugatti, Lamborghini, Bentley, Audi tedy hned 5 prémiových značek a vyrábí 10 mil. aut. Nebo FCA, které má Ferrari nebo Maserati a také vyrábí daleko více aut než koncern BMW. Jistě můžeš namítat, že Seat, Fiat nebo VW nejsou prémie, ale Mini také ne a popelářské vozy Mercedesu jakbysmet.

Nemá smyls hrát si se slovem koncern, to jsi sem zatáhnul ty. Automobilky se přou, kdo z premiových výrobců prodal nejvíc. MB argumentuje jen Mercedesy, BMW započítává všechny jimi vyráběné premiové značky. Je to jen otázka pohledu na věc, pro MB je výhodnější první varianta, má nejvíce prodávanou premiovou značku na světě, pro BMW druhá, je největším výrobcem premiových značek.

Koncern sem zatáhlo BMW. Mini není prémiová značka a BMW plus Rolls na Mercedes nestačí. Toť vše.

Proč by mini nemělo být premiovou značkou? Cenově zcela jistě, technika bmw, to spíš Rolls bych do premie nepočítal, to je čistý lux segment.

Jak cenově? Mini nedělá ani auto, které by se vyrovnalo vyšším modelům mainstreamu, technicky ani cenově. Postav si toho Minika s vrcholem ve čtyřválci vedle VW Touareg nebo Phaeton nebo JEEPu Grand Cherokee SRT či Insignie OPC a pohovoř o prémiovosti Mini co do ceny i použité techniky, rád se pobavím.

Čísla uvedená BMW group zahrnují pouze premiové značky vyrábějící osobní automobily, proto je nesmysl, tahat do srovnání čísla "koncerny", které jsou poskládany z mainstreamu a premie nebo do toho motat náklaďáky apod., tady je spor čistě o prvního v počtech vyrobených osobních aut premiových značek.

Neřekl jsem koncernů prémiových značek, ale koncernů. Protože Mercedes ani BMW nejsou koncerny jenom prémiových značek, ale i neprémiových. Takže třeba VW, které má Porsche, Bugatti, Lamborghini, Bentley, Audi tedy hned 5 prémiových značek a vyrábí 10 mil. aut. Nebo FCA, které má Ferrari nebo Maserati a také vyrábí daleko více aut než koncern BMW. Jistě můžeš namítat, že Seat, Fiat nebo VW nejsou prémie, ale Mini také ne a popelářské vozy Mercedesu jakbysmet.

Nemá smyls hrát si se slovem koncern, to jsi sem zatáhnul ty. Automobilky se přou, kdo z premiových výrobců prodal nejvíc. MB argumentuje jen Mercedesy, BMW započítává všechny jimi vyráběné premiové značky. Je to jen otázka pohledu na věc, pro MB je výhodnější první varianta, má nejvíce prodávanou premiovou značku na světě, pro BMW druhá, je největším výrobcem premiových značek.

Koncern sem zatáhlo BMW. Mini není prémiová značka a BMW plus Rolls na Mercedes nestačí. Toť vše.

Proč by mini nemělo být premiovou značkou? Cenově zcela jistě, technika bmw, to spíš Rolls bych do premie nepočítal, to je čistý lux segment.

Jak cenově? Mini nedělá ani auto, které by se vyrovnalo vyšším modelům mainstreamu, technicky ani cenově. Postav si toho Minika s vrcholem ve čtyřválci vedle VW Touareg nebo Phaeton nebo JEEPu Grand Cherokee SRT či Insignie OPC a pohovoř o prémiovosti Mini co do ceny i použité techniky, rád se pobavím.

Čísla uvedená BMW group zahrnují pouze premiové značky vyrábějící osobní automobily, proto je nesmysl, tahat do srovnání čísla "koncerny", které jsou poskládany z mainstreamu a premie nebo do toho motat náklaďáky apod., tady je spor čistě o prvního v počtech vyrobených osobních aut premiových značek.

Nemá smyls hrát si se slovem koncern, to jsi sem zatáhnul ty. Automobilky se přou, kdo z premiových výrobců prodal nejvíc. MB argumentuje jen Mercedesy, BMW započítává všechny jimi vyráběné premiové značky. Je to jen otázka pohledu na věc, pro MB je výhodnější první varianta, má nejvíce prodávanou premiovou značku na světě, pro BMW druhá, je největším výrobcem premiových značek.

Koncern sem zatáhlo BMW. Mini není prémiová značka a BMW plus Rolls na Mercedes nestačí. Toť vše.

Proč by mini nemělo být premiovou značkou? Cenově zcela jistě, technika bmw, to spíš Rolls bych do premie nepočítal, to je čistý lux segment.

Jak cenově? Mini nedělá ani auto, které by se vyrovnalo vyšším modelům mainstreamu, technicky ani cenově. Postav si toho Minika s vrcholem ve čtyřválci vedle VW Touareg nebo Phaeton nebo JEEPu Grand Cherokee SRT či Insignie OPC a pohovoř o prémiovosti Mini co do ceny i použité techniky, rád se pobavím.

Čísla uvedená BMW group zahrnují pouze premiové značky vyrábějící osobní automobily, proto je nesmysl, tahat do srovnání čísla "koncerny", které jsou poskládany z mainstreamu a premie nebo do toho motat náklaďáky apod., tady je spor čistě o prvního v počtech vyrobených osobních aut premiových značek.

Koncern sem zatáhlo BMW. Mini není prémiová značka a BMW plus Rolls na Mercedes nestačí. Toť vše.

Proč by mini nemělo být premiovou značkou? Cenově zcela jistě, technika bmw, to spíš Rolls bych do premie nepočítal, to je čistý lux segment.

Jak cenově? Mini nedělá ani auto, které by se vyrovnalo vyšším modelům mainstreamu, technicky ani cenově. Postav si toho Minika s vrcholem ve čtyřválci vedle VW Touareg nebo Phaeton nebo JEEPu Grand Cherokee SRT či Insignie OPC a pohovoř o prémiovosti Mini co do ceny i použité techniky, rád se pobavím.

Čísla uvedená BMW group zahrnují pouze premiové značky vyrábějící osobní automobily, proto je nesmysl, tahat do srovnání čísla "koncerny", které jsou poskládany z mainstreamu a premie nebo do toho motat náklaďáky apod., tady je spor čistě o prvního v počtech vyrobených osobních aut premiových značek.

Proč by mini nemělo být premiovou značkou? Cenově zcela jistě, technika bmw, to spíš Rolls bych do premie nepočítal, to je čistý lux segment.

Jak cenově? Mini nedělá ani auto, které by se vyrovnalo vyšším modelům mainstreamu, technicky ani cenově. Postav si toho Minika s vrcholem ve čtyřválci vedle VW Touareg nebo Phaeton nebo JEEPu Grand Cherokee SRT či Insignie OPC a pohovoř o prémiovosti Mini co do ceny i použité techniky, rád se pobavím.

Čísla uvedená BMW group zahrnují pouze premiové značky vyrábějící osobní automobily, proto je nesmysl, tahat do srovnání čísla "koncerny", které jsou poskládany z mainstreamu a premie nebo do toho motat náklaďáky apod., tady je spor čistě o prvního v počtech vyrobených osobních aut premiových značek.

Jak cenově? Mini nedělá ani auto, které by se vyrovnalo vyšším modelům mainstreamu, technicky ani cenově. Postav si toho Minika s vrcholem ve čtyřválci vedle VW Touareg nebo Phaeton nebo JEEPu Grand Cherokee SRT či Insignie OPC a pohovoř o prémiovosti Mini co do ceny i použité techniky, rád se pobavím.