Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pokud Američané touží po francouzsko-korejském sedanu s japonským logem, zřejmě ho dostanou. Jen se neví kdy, letošek je vyhrazen crossoverům.

Francouzské automobily mají v poslední době jen o trochu lepší pověst než ty italské, ma roveň těm německým ale staví málokdo. Tedy snad s výjimkou značek, které se rády pyšní právě nálepkou „Made in Germany“. Vemte si třeba takovou třícípou hvězdu, která drancuje jeden sklad Renaultu za druhým. A aby toho nebylo málo, pak dokonce takové Kangoo přepracovala na vlastní užitkový Citan. Je tak zřejmé, že předsudkům bychom neměli dávat takovou váhu.

Mercedes-Benz přitom není jedinou automobilkou, která touží po holportu s Francouzi. Stačí si totiž jen uvědomit, že Renault již hezkou řádu let funguje v těsném spojení s Nissanem. Nyní jedná o spolupráci s další japonskou značkou, Mitsubishi, při ní navíc nepůjde o nějaký malý kšeftík, ale spíše pořádné obchody. Ve hře je totiž celý severoamerický trh.

Důvod je prostý. Po ukončení výroby sedanu Galant nemá japonská značkou ve Státech co nabídnout ve vyšším segmentu trhu. A jelikož portfolio je třeba doplnit spíše včera nežli dnes, dlouhodobý vývoj vlastního modelu nepřipadá v úvahu. Místo toho se tak naděje upínají k sedanu SM5, který vyrábí továrna Renault-Samsung v jihokorejském Busanu.

Momentálně ovšem není jasné, kdy by korejský model se třemi japonskými diamanty mohl na americký trh dorazit. A to přesto, že plány se začaly spřádat již v listopadu. Dá se ale předpokládat, že letos to nebude, čímž je v ohrožení plán tamního zastoupení počítající s letošním 25procentním navýšením prodejů vůči loňskému roku.

Na druhou stranu, Mitsubishi by letos na severoamerickém trhu mělo představit modernizovaný Outlander. Mimo to se nových pohonných jednotek dočká Outlander Sport a dost možná bude do prodeje zařazen i nový sedan Mirage G4. Výhled v podobě 70 000 registrací tak zřejmě dojde naplnění.

Zdroj: Auto News

Petr Prokopec