Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
První majitel najel s Porsche s V8 400 tisíc km, dokud mu odešel motor. Pak koupil nový
30.8.2020 | Petr Miler
Je krajně neobvyklé najíždět s podobně výkonnými auty tolik kilometrů, hned z několika důvodů. A ještě méně obvyklé je pak vzít nejméně stovky tisíc korun a motor vyměnit za nový, když odejde.
S každým autem, které si člověk pořídí, nutně spojujeme část svého života, možná proto je tak milujeme i nenávidíme. Jezdíme s nimi do práce, na dovolené, jezdíme s nimi za zábavou, někdy se bavíme i přímo v nich. To je spousta času strávená za volantem a pokud pro auta aspoň trochu žijete, není zase tak neobvyklé, že si s nimi či jejich vlastnictvím spojujete i události, které s nimi vlastně ani moc nesouvisí.
Jistě existuje spousta lidí, kteří podobnými citovými vazbami netrpí - auto si koupí, jezdí s ním pár let a pak ho prostě prodají, když skončí záruka, chtějí si koupit nové, ježdění s ojetinou začíná být ekonomicky neospravedlnitelné nebo cokoli podobného. To jistě není případ Itala, který si pořídil vůz na fotkách níže. Jeho Porsche Cayenne GTS, docela výjimečná sportovní verze s 405koňovým motorem 4,8 V8 našlapaná výbavou až k prasknutí, mu k srdci musela přirůst velmi. Tak moc, že s ním vydržel jezdit 12 let.
To nemusí znít až tak zajímavě, kdyby s autem jezdil jen čas od času, on s ním ale jezdil docela hodně. S autem „nametl” 387 tisíc km, což je u tak výkonných či luxusních aut neobvyklé, zvláště pak v případě prvních majitelů. Takoví si obvykle koupí nový vůz dříve a i kdyby potřebovali jezdit hodně jedním a tím samým, „užrané” osmiválcové SUV nebývá obvyklá volba ani v jejich případě. Tady ale majitel s autem jezdil a jezdil, až se odporoučel jeho motor.
Leckdo by řekl: Hra skončila, čas koupit nový vůz, tady ale musela být ona citová vazba extrémně silná. Dotyčný totiž vůz vzal a nechal v něm u oficiálního dealera Porsche vyměnit motor za nový, aby mohl to samé auto používat dál. Je to racionální nonsense ad infinitum, taková výměna musela stát nejméně vysoké stovky tisíc Kč, zatímco celé ojeté auto s polovinou km by snadno stálo citelně méně. Ale dotyčný to prostě udělal.
Nevíme, jestli si s vozem plánoval jezdit dalších 12 let, ale neklaplo to - ujel jen 15 tisíc km a svůj Cayenne konečně prodává. Tušíme, že motor nebylo to poslední, co volalo po výměně a jistě nadále bohatému člověku (protože chudí lidé opravdu nemění motory na 12 let starém autě v autorizovaném servisu Porsche) se raději rozhodl pro výměnu. Ale kdo ví, nechceme nikomu sahat na svědomí.
Je to primárně zajímavý příběh připomínající, jak moc někteří chtějí co možná nejdéle jezdí „právě tímhle” autem (a rozumíme tomu velmi dobře, některé starší vozy jsou opravdu nepřekonatelné), ale možná je výsledkem i zajímavá ojetina, protože auto je pochopitelně na prodej.
Cayenne GTS s výbavou tak bohatou, že má i multimediální systém pro cestující vzadu, se obecně moc nevidí, tuplem pak za 12 500 Eur (asi 327 tisíc Kč) a ještě méně pak se sotva zajetým novým motorem (nyní má natočeno 15 tisíc km). Nebudeme říkat, že je to nějaká výhra v loterii, zbytek auta má pořád najeto 402 tisíc km a odejít na něm může cokoli drahého. Když už ale nic jiného, budete tady mít alespoň nový motor, který samotný musel stát více než za kolik je celé auto prodáváno dnes.
Láska mezi lidmi přenáší i hory a láska k autu evidentně ekonomickou racionalitu. Ujet s autem 387 tisíc km, pak mu koupit nový motor v oficiálním servisu a následně jej po dalších 15 tisících km prodávat za pár set tisíc, to chce velké srdce. Foto: GIEFFECAR, Mobile.de
Zdroj: Mobile.de
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nové na MotoForum.cz
- Test Yamaha Niken GT: Všechno na Mars! 08:00
- Nicolò Bulega operován kvůli «arm pump» včera 23:18
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? 27.3.2024
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time 27.3.2024
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
Nejnovější články
- Nejlevnější Tesly v Evropě už stojí jen jako obyčejná Fabia, klidně i vybavené vozy s 4x4 a 350 koňmi
před hodinou - Ford zrušil dvě třetiny výroby svého klíčového elektromobilu poté, co ji dřív zkrouhnul o polovinu, třetina lidí má padáka
před 2 hodinami - Kolabující Fisker fungoval v totálním chaosu. Nebral si od lidí peníze za auta, dokonce ani neví, kolik jich prodal
před 4 hodinami - Světovým autem roku je 2,5tunový elektromobil za 1,95 milionu, nejlepším sporťákem 2,3tunový elektromobil za 1,8 milionu Kč
před 5 hodinami - Lamborghini dalo po dekádách sbohem svému ikonickému logu, náhrada je nenápaditá a laciná
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva