Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Pandemie rozjela novou éru krádeží dílů z aut, zloději mají žně jako nikdy dřív
6.5.2021 | Petr Prokopec
Pandemie koronaviru má pozoruhodné dopady a tento je jedním z nich. Už dříve zajímavé zboží je nyní žádané tak moc, že i jindy slušné firmy berou od koho mohou, jinak nemají šanci opravit auta svých zákazníků.
Pokud si dnes vyrazíte koupit nové auto, možná se budete divit, jak to probíhá. Ze všech stran slyšíme o nedostatku čipů, který způsobuje tak velká omezení na straně výroby aut, že je nových vozů přes omezenou poptávku málo. Je to fakt, jde ale jen o jeden aspekt, potíže jsou na mnoha úrovních.
Měli jsme nedávno tu čest asistovat při výběru jednoho nového BMW a byl to skutečně bizarní proces. Na jednu stranu je třeba kvitovat, že Mnichov umí vyrobit téměř všechny modely a relativně rychle, ovšem ne v obvyklé podobě. Chcete třeba parkovací asistent s 360° pohledem kolem vozu? Smůla, není a nebude, můžete mít jen základní asistent s obvyklou parkovací kameriu. Chcete masážní sedadla pro řadu 5? Nejsou. Chcete M-sportovní sedadla pro řadu 3? Nejsou. Chcete jiné než modré třmeny brzy pro eMkové modely? Nejsou a nebudou, letos zřejmě už vůbec. Tak lze pokračovat ještě chvíli a neděláme si iluze, že to u jiných značek vypadá jinak.
Některé tyto nedostatky jsou dány oněmi čipy, další ale nikoli, jde o nedostatek jiných dílů, kterých se z toho či onoho důvodu nevyrábí dost. Takové komponenty ale nechybí jen při výrobě nových aut, chybí i servisům a přesně to rozjelo novou éru krádeží dílů z aut. Poptávka po chybějících komponentech je velká a ochota servisů nakupovat i mimo oficiální kanály taktéž, což pochopitelně žene ceny nahoru a motivuje zloděje, aby „dodávali”, co je žádáno.
O rostoucí kriminalitě na tomto poli je slyšet z řady míst světa, naposledy od policistů z Eastpointe v americkém Michiganu. Ti oznámili, že jen na počátku tohoto týdne zaznamenali jedenáct telefonátů informujících o krádeži volantu, jde ale jen o jasněji zdokumentovanou špičku ledovce. Incidentů je daleko více právě z výše zmíněných důvodů - i airbagů se vyrábí málo a servisy opravující auta mají vůbec nedostatek, neboť výrobci preferují automobilky a ty pochopitelně výrobu nových vozů. I oficiální servisy se tak uchylují k výkupu použitých dílů za hotové bez dalších otázek.
Právě tyto praktiky vedly k navýšení četnosti krádeží, jejichž obětí se v USA stávají mimo jiné Chevrolety Malibu a Equinox. Proč si zloději berou na mušku právě tyto dva vozy, nebylo vysvětleno, dá se však předpokládat, že ve hře je jejich velké množství (každoročně se prodá souhrnně okolo půl milionu kusů jen ve Státech) i nižší úroveň zabezpečení. Oba vozy totiž patří mezi to nejlevnější, co Chevrolet nabízí. S tím pak ve výsledku koresponduje i chování zákazníků servisu a servisů samotných.
V případě levných aut totiž každý netouží po zcela novém originálním volantu, který včetně airbagu a veškeré elektroniky může vyjít i na několik tisíc dolarů. Řešením jsou kousky z druhé ruky, které jsou povětšinou k mání za nějakých 200 až 300 USD (4 300 až 6 500 Kč). Policie je přitom bezradná a lidem doporučuje, aby svá auta parkovali v garážích, pod světly nebo v blízkosti kamer.
Je přitom třeba dodat, že volanty se kvůli airbagům kradly vždy, už dosud si zloději měli jejich odcizováním vydělávat zhruba 50 milionů dolarů ročně (1,07 miliardy korun). Jejich nedostatek je ale evidentně přiměl k větší aktivitě, podle policistů násobně větší. Je pak zřejmě jen otázkou času, než dojde na další takto odcizitelné komponenty slušné hodnoty - kde je poptávka, vznikne i nabídka.
V USA se nyní kradou hlavně volanty z Chevroletů Malibu a Equinox. V obou případech se jedná o vozy ze spodního spektra nabídky značky, které tak mohou mít horší zabezpečení. Zvýšené riziko krádeže se ale týká prakticky všech aut, airbagů se nevyrábí dost. Foto: Chevrolet
Zdroj: Fox 2
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nové na MotoForum.cz
- Test Yamaha Niken GT: Všechno na Mars! 08:00
- Nicolò Bulega operován kvůli «arm pump» včera 23:18
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? 27.3.2024
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time 27.3.2024
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
Nejnovější články
- Ford zrušil dvě třetiny výroby svého klíčového elektromobilu poté, co ji dřív zkrouhnul o polovinu, třetina lidí má padáka
před 59 minutami - Kolabující Fisker fungoval v totálním chaosu. Nebral si od lidí peníze za auta, dokonce ani neví, kolik jich prodal
před 2 hodinami - Světovým autem roku je 2,5tunový elektromobil za 1,95 milionu, nejlepším sporťákem 2,3tunový elektromobil za 1,8 milionu Kč
před 3 hodinami - Lamborghini dalo po dekádách sbohem svému ikonickému logu, náhrada je nenápaditá a laciná
před 5 hodinami - Němci vyzkoušeli ojetý Mercedes C s 406 tisíci najetými km, stav auta po takovém zápřahu je dostal do kolen
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva