Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Rus si upravil auto jako nikdo jiný, tlumič výfuku nadělil každému válci motoru
21.3.2020 | Mirek Mazal
Ačkoli se původní smysl tlumičů výfuku - tedy tlumit jejich zvukový projev motoru - pozvolna vytrácí z našich myslí, je to pořád primárně protihlukové opatření. Takže co tlumit každý válec zvlášť?
Výfukový systém kdysi sloužil jen k tomu, že odváděl spaliny mimo vůz tak, aby neotravovaly cestující. První a na hodně dlouho také poslední úpravou byla implementace tlumiče. U dnešního sériově vyráběného automobilu jde o komplexní systém zahrnující několik katalyzátorů, filtr pevných částic katalyzátor, rezonátor a jeden až dva koncové tlumiče.
Každá z částí ale snižuje prostupnost výfuku. Čím jsou plyny silněji omezovány ve volném průchodu pryč, tím vyšší vzniká protitlak, zhoršuje se vyplachování motoru klesá jeho výkon. Nejlepším řešením je mít u přímo u motoru správně zkonstruované svody, jež podporují výplach válců, a na ně napojenou přímou trubku. To dnes neprojde ani u sportovních aut, protože i ty musí mít alespoň katalyzátor.
Proti modernímu trendu odvádět spaliny komplexním systémem se postavil ruský expert na bláznivé automobilové pokusy. Starý známý Vlad vám tak dnes předvede, co způsobuje až příliš početné množství tlumičů ztišující každý válec zvlášť.
Za zkušebního králíka tentokrát posloužil Fiat Uno, který nejprve rachotí bez tlumičů. Po zásahu automechaniků se ale červený hatchback transformuje v protagonistu pokračování Soudce Dredda a ohlušující rámus čtyřválce se změní v příjemné ševelení mechanických částí sériového agregátu. Čtyřnásobné tlumení projevu vozu prospěje, doprovod unikajícího kouře nezabránil Vladovi ukázat nový prototyp nejbližším sousedům.
Krátkou projížďku zakončilo vyhánění otáček motoru do omezovače, ale ani plyn na podlaze nezpůsobil ani velký hluk, ani selhání dodatečně instalovaných tlumičů. Čtyři výfuky tak nemusí být nesmysl ani z funkčního hlediska, pokud si někdo potrpí na tichu. Jen horizontálně připevněné komponenty přímo v zorném poli řidiče nejsou to pravé ořechové...
Rus šel proti proudu a místo zprůchodnění výfuku přidal tlumič sólo každému válci, minimálně v případě ztišení projevů motoru bodoval
Zdroj: Garage 54@Youtube
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
včera - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nejčtenější články
- Nejlevnější Mercedes-AMG GT v prodeji stojí míň než lepší škodovky, dojem s ním uděláte milionový
26.3.2024 - Oblíbené Hyundai i30 dostalo místo nové generace druhý facelift, i Korejci radši přešlapují na místě
26.3.2024 - Stellantis propustil dalších 400 lidí, otevřeně říká, že je to kvůli elektromobilům
26.3.2024 - Hned tři oblíbené německé sporťáky končí bez nástupce. Lidé by je chtěli dál, prodávat se ale dál nesmí
26.3.2024 - Specifický přístup k elektromobilům se BMW bohatě vyplácí, pochybovači aspoň prozatím ostrouhali
26.3.2024
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 09:13 - Brus
- Fiat a vše kolem nich 04.24. 08:41 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 06:36 - Stepan
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.23. 08:42 - Arkis
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.22. 16:20 - pavproch