Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Trasa má vést přes Sibiř a Aljašku a má to být s téměř 20 tisíci km nejdelší silnice na světě. Byly by využity existující silnice. Není to ale příliš reálný nápad.

Postavme silnici, po které by bylo možno dojet z Londýna do New Yorku - tak zní vskutku ambiciózní plán prezidenta státního podniku Ruských železničních cest Vladimira Jakunina. Nově představený plán zamýšlí utvoření silnice dlouhé 19 955 kilometrů a vedoucí z Londýna přes Německo, Polsko, Bělorusko, Moskvu, Irkutsk na Aljašku a pak Kanadou a jižně od Velkých jezer do New Yorku.

Plán počítá s využitím již existujících silnic, kterých je po trase naprostá většina. Také ale bude nutno postavit či zrekonstruovat spoustu kilometrů dalších silnic. To bude, nepřekvapivě, případ zejména Ruska a přechodu na Aljašku, kde má vzniknout 88 km nové silnice. Moře má být pravděpodobně překonáno v oblasti Beringovy úžiny. Součástí projektu by měla být také dráha pro rychlovlaky mezi Evropou a Asií.

„Je to mezistátní, mezicivilizační projekt. Měla by to být alternativa ke stávajícímu modelu, který zapříčinil systémovou krizi. Projekt by měl být 'zónou budoucnosti' a měl by být založen na nejmodernějších technologiích,” komentoval novinku Jakunin. Podle novin Siberian Times by v případě, že by se dostavil úspěch, mohla vzniknout nová města a velký počet nových pracovních míst. Podle Vladimira Forsova, ředitele ruské Akademie věd, má tento projekt „vyřešit spoustu problémů v rozvoji obrovské oblasti.”

Otázkou může být, kdo by z takovéto megalomanské stavby profitoval - kromě Ruska. Zejména evropská a také americká část této silnice by vedla po již existujících komunikacích, takže snad kromě dopravních značek by tu velké náklady nevznikly. Naopak v oblasti Sibiře a Aljašky by jistě náklady na stavbu byly ohromné, zejména máme-li na paměti, že by bylo potřeba překonat Beringovu úžinu, která není zase tak úzká - v ideálním místě asi 82 km široká a voda je 30 - 50 m hluboká.

Že někdy něco takového vznikne, je dost nepravděpodobné kvůli enormní ceně, mírně řečeno náročným klimatickým podmínkám Sibiře a Aljašky a také, protože existují lepší způsoby přepravy nejen mezi Londýnem a New Yorkem, ale i mezi dílčími městy na plánované trase, než je 20 tisíc kilometrů dlouhá silnice. Není tedy zcela vyloučeno, že tento návrh je spíš pokus Ruska si vylepšit svou silniční síť a nazvat to trochu honosněji než „oprava povrchu polorozpadlé vozovky”.

Zdroje: Siberian Times, CNN přes WorldCarFans

Marek Bednář