Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Šéf vývoje Audi dostal padáka, mohou za to elektromobily?
21.6.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
(doplněno) Odmítal elektromobily, byl posedlý perfekcionismem a hádal se se šéfem koncernu VW. Není divu, že byl požádán, aby raději odešel.
Doplněno 15:00 Tak už došlo i na oficiální potvrzení odchodu Wolfganga Dürheimera a dosazení Ulricha Hackenberga na pozici šéfa vývoje a výzkumu u Audi. Stane se tak s účinností od 1. července, tedy prakticky okamžitě. Hackenberg by si přitom měl podržet i své dosavadní místo, které pro změnu počítá s vývojem nových technologií pro Volkswagen. Wolfgang Dürheimer by pak u koncernu měl zůstat na blíže nespecifikované pozici. Důvody jeho odchodu z vedení vývoje Audi nebyly zveřejněny, údajně se ale jedná o nedostatečně rychlý postup při vývoji hybridů a elektromobilů. Z podobných důvodů skončil ve funkci jeho předchůdce Michael Dick.
Byl korunním princem Volkswagen Group, vycházející hvězdou, která jednou měla nahradit Dr. Martina Winterkorna na pozici šéfa celého koncernu. Nyní však Wolfgang Dürheimer, šéf vývoje a výzkumu Audi, u VW končí. Konkrétní datum sice ještě nebylo oznámeno, stejně jako nic není plně oficiální. Podle německého deníku Spiegel je ale vše již „upečené“ a vzhledem k tomu, že automobilka odmítá situaci jakkoli komentovat, nebudou němečtí kolegové daleko od pravdy.
Dürheimer byl prý vyzván k dobrovolnému odchodu, což se v těchto kruzích rovná vyhazovu. K tomuto nečekanému kroku dochází pouhých 10 měsíců po nástupu Dürheimera do funkce a v době, kdy slaví své pětapadesáté narozeniny. Není přitom zcela jasné, co za vším doopravdy stojí. Podle některých je důvodem snaha o perfekcionismus za každou cenu, všem také nebyla po chuti jeho posedlost luxusními SUV, které chtěl dostat do nabídky každé výjimečné značky koncernu VW od Audi až po Lamborghini. Navíc teď již pomalu bývalý šéf vývoje prý nefavorizoval elektřinou poháněné vozy, kvůli čemuž prý „zaříznul“ Audi A1 e-tron i R8 e-tron.
Právě elektromobily měl ovšem protlačovat Winterkorn, čímž začalo napětí mezi oběma pány narůstat, přičemž finální kapkou mělo být pozdržení vývoje Audi A4. Sice jen o pár týdnů, ale jak to vypadá, tak se počítá každá minuta. Na nože s některými byl prý také kvůli SUV Bentley, které má být posledním přírůstkem do rodiny luxusních vozů tohoto typu používajících větší či menší část koncernové techniky. Je tedy otázkou, jaký bude další osud všech zmíněných projektů, stejně jako není jisté, kam zamíří Dürheimerovy kroky a kdo se stane jeho nástupcem - zatím se hovoří o šéfovi vývoje Volkswagenu Ulrichu Hackenbergovi.
Jistotu máme pouze v tom, že pro technického šéfa končí jedna zásadní éra jeho života. U Volkswagenu totiž de facto nastoupil již v roce 1999, kdy působil v tehdy ještě nezávislém Porsche, kde byl zodpovědný za vývoj tehdejší 911 a později hlavně nového Cayenne. Své ostruhy si ale získal u BMW, kde působil už od poloviny osmdesátých let nejprve v rozličných technických a později i manažerských pozicích.
Možná, že pokud by Dürheimer zůstal jen ve vedení Bentley a Bugatti, byl by dnes štastnější
Zdroje: Der Spiegel,Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
18.4.2024 - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Superpole WSSP vyhrál Manzi, 33. Vostatek včera 16:36
- Počasí způsobilo chaos v Assenu, nejlepším v pátek Bautista včera 16:27
- FIM EWC 24h Le Mans: PP pro YART s Hanikou včera 16:19
- Superpole WSSP300 pro Garciu, 4. Svoboda včera 14:17
- V Assenu začal nejrychleji Razgatlioglu včera 13:49
Nejčtenější články
- Nový VW Passat dostal nový základní diesel, cena „jen” kolem 1 milionu Kč je jistotou
22.3.2024 - Konec Seatu byl odvolán, Španělé místo toho chystají modernizaci skoro všech svých modelů
22.3.2024 - Honda chce snížit marže dealerů skoro o polovinu, mají se tím podílet na přechodu na elektromobily
22.3.2024 - Fotky nových aut Muskovy další firmy SpaceX způsobily poprask, místo Tesel používá konkurenční elektromobily
22.3.2024 - V Rusku znovu vyráběná „Hyundai” skrývají pod přelepem loga tajemství, které ani automobilka nechce komentovat
22.3.2024
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 23:35 - Lachende Bestien
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 22:53 - abgx1
- BMW Divize 04.19. 22:48 - Lachende Bestien
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 22:20 - Truck Daškam
- Policejní kontroly a měření 04.19. 18:38 - rutak11
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda