Autoforum

/

Foto: Car Management Arat, publikováno se souhlasem

Když se tohle auto prodávalo nové, leckdo nad ním ohrnoval nos, dnes se jeví docela jinak. Koupit ho nové nejde už dlouho a ještě déle není k dispozici s přijatelnými motory, dnes u nás můžete mít už jen mnohem dražší Scalu. Jen závidět Číňanům ale nemusíte.

Jsme přesvědčeni, že pár lidí ze škodovky si za poslední roky vyrvalo několik chomáčků vlasů z hlavy za to, že v zemích Evropské unie vypustili z nabídky model Rapid. Jistě, po koroně je každý generál a vzhledem k předchozím úspěchům Škody celkem chápeme, že automobilka nepovažovala model s neprůbojným designem, který byl postaven okolo dávno zaplacené techniky, za dvakrát reprezentativní. A že chtěla nabízet jen „lepší” auta. Faktem ale je, že jí v této době v nabídce zoufale chybí cokoli pro lidi hledající co nejlepší poměr výkonu a ceny a co nevyžaduje milion čipů, aby se tomu alespoň odemkly dveře.

Mít Rapid dále v nabídce, mohla s ním dnes bodovat a vynahradit si obrovské prodejní výpadky všech ostatních modelů. Že to není jen teorie, dosvědčují data z trhů, kde se Rapid udržel - jednak v Číně, ale především v Rusku, kde šlo jediný model Škody, který šel na dračku. Dnes se v Rusku prodává jen ze skladových zásob, přesto se jen díky těmto dvěma trhům prodává lépe než Scala všude jinde dohromady. Představa, že by obyčejní Češi o něco takového už nestáli, je iluze. Naopak dnes i od dealerů škodovky víme, jak se tento model, zejména pak s čtyřválcovými motory, začal zamlouvat i lidem, kteří nad ním dříve ohrnovali nos.

Na Rapid ale nakonec není nutné jen vzpomínat a závidět Číňanům, že ho dál mohou mít nový. Dodnes zánovní si jej můžete pořídit i zde, a to dokonce ve verzi, kterou jsme kdysi testovali, kde to jen šlo a nikdy nás nezklamala - 1,2 TSI se 105 koňmi a manuální šestistupňovou převodovkou. To je skutečně ideální Rapid, který dokáže být svižný i úsporný, tichý i uživatelsky příjemný, umí pobavit, odvézt i velkou rodinu... Nebylo to skvělé auto v žádném ohledu, ale byl to vynikající univerzál za výborné peníze.

Takové provedení se nyní objevilo v prodeji u německého dealera v poněkud méně konzervativní verzi Spaceback v neurážející stříbrné barvě. V bazarech obecně žádná rarita, tento kousek má ale přes rok výroby 2015 (o mnoho později už verzi 1,2 TSI koupit nešlo a tříválcový litr autu jen ublížil) na tachometru jen 33 640 km. Prodávající říká, že auto je jako nové, kilometry jsou zaručeně originální a není mnoho důvodů o jeho slovech pochybovat. Tento Rapid vypadá téměř netknutě, ani velký kufr zjevně nikdo moc nepoužíval.

Výbava je průměrná, ale neurazí - je to verze Edition s bizarní kombinací prvků, na jednu stranu má navigaci, na tu druhou jen manuální klimu nebo žádné dálkové ovládání na volantu. Rapid uměl nabídnout i víc, kdo ale hledá provedení odpovídající celkovému pojetí vozu, tomu toho asi moc chybět nebude. Cena? Přijatelných 10 462 euro, tedy asi 259 tisíc Kč bez německé DPH.

Bývalo i lépe, na dnešním trhu je to ale parádní nabídka, však úplně základní Scala s horším motorem a žádnou výbavou stojí pořád o 100 tisíc víc. Nakonec za cenu tohoto Rapidu nedostanete ani Fabii s atmosférickým litrem a téměř ničím ve výbavě, i za tu budete muset „vysolit” víc.

Zdroj: Mobile.de

Petr Miler