Home > Rubriky a sekce > Život řidiče > Článek
Toto jsou nejhorší a nejlepší palubní systémy současných aut podle CR
26.5.2019 | Petr Prokopec
Poněkud paradoxní výsledky má letošní hodnocení kvality palubních systémů aut podle Consumer Reports. Lidé si podle něj často stěžují na absenci tlačítek, na vrcholu je ale systém, který žádná tlačítka nemá.
Auta už dávno nejsou jen pouhými dopravními prostředky, vozy se stále více blíží představě o jakýchsi zábavních prostředcích na kolech. Časem se z nich stanou přímo zábavní centra, kanceláře či odpočinková místa. Z toho důvodu začíná být stále větší důraz kladen na palubní systémy, ovšem právě ty jsou spojeny s největší kritikou ze strany zákazníků. Je proto třeba, aby výrobci daleko více začali naslouchat volání klientely, jinak o ni mohou snadno přijít. Pokud se někdo bude v menu palubního systému konstantně ztrácet, dané značce věrný spíše nezůstane.
Přesně na tuto problematiku se nejnověji zaměřila americká organizace Consumer Reports (CR), která ve své studii vychází z odpovědí majitelů více než 60 tisíc aut. Nezávisle byly hodnoceny hudební stránka, možnost telefonování a funkce navigace, zprůměrováním těchto tří kategorií pak Američané dosáhli průměrného skóre spokojenosti. I když o té celkové se vlastně nedá příliš hovořit, neboť jednoznačný palec nahoru dalo aktuálním palubním systémům pouze 56 procent respondentů. Skoro polovina lidí s nimi spokojena není.
Nejčastějším terčem kritiky se stalo umístění displejů, stejně jako obrazovky samotné. Lidé si stěžují zejména na to, že pokud chtějí třeba pohlédnout na navigaci, musí sundat oči z vozovky, což navyšuje riziko nehody. Dále jim vadí použití duálních obrazovek, kvůli kterým se některé funkce, respektive ikonky k nim vedoucí dostanou mimo zorné pole. A aby toho nebylo málo, vytýkána je výrobcům i absence tlačítek či přítomnost zařízení, jenž mají suplovat počítačovou myš, což je oblast, ve které se může poznat Lexus.
„Dobrý systém je takový, který se rychle naučíte ovládat a který snadno používáte každý den,“ říká Kelly Funkhouser, programová manažerka CR. A dodává, že palubní systémy „by měly reagovat na vaše pokyny bez zaváhání a zároveň by měly mít přímý přístup k některým funkcím, jež budou zároveň snadno identifikovatelné i ovladatelné“. Magazín CR tedy jde spíše proti módě soustředění všech funkcí na dotykovou obrazovku, jejímž největším zastáncem je Tesla. Přesto však tato značka studii opanovala.
Se systémem kalifornské automobilky je spokojeno 86 % majitelů. CR bohužel nezmiňuje, ač v případě konkurence tomu tak je, z čeho ona spokojenost plyne. Kupříkladu čtvrtý koncern FCA, pod který spadá třeba Fiat, si získal zákazníky ponecháním tlačítek, díky kterým mohou systém UConnect užívat i za chladného počasí, kdy v autě nosí rukavice. Mimo to Italoameričané zabodovali rovněž velikostí displejů, jež pokrývají škálu od sedmi do dvanácti palců.
Je přitom třeba dodat, že jakkoliv jsou hlavně vozy Fiatu často kritizovány kvůli špatné kvalitě, v rámci palubních systémů mohou Italové nosit hlavu hrdě vzhůru. Jejich systém totiž dokonce porazil i technologii iDrive od BMW ovládané pouze tlačítky a dotyky. Nová verze, která přizvala do hry gesta, již posunula mnichovského výrobce na druhou příčku. I tak ovšem s 80procentním skóre zůstává za Teslou, problémy jsou přitom spojené hlavně s navigací.
Konkrétní výsledky naleznete v níže přiložené tabulce, my již jen vypíchneme Mazdu. Ta není hodnocena zrovna valně, za čímž stojí právě duální obrazovky. Japonská automobilka si však kritiku zákazníků vzala k srdci a nově již palubní systém páruje pouze s jedním, ovšem výrazně větším displejem. Očekávat tak lze napřesrok její posun v žebříčku směrem vzhůru. Odlepení Lexusu ode dna však nečekáme, pro značku je Remote Touch jedním ze základních stavebních prvků.
Lze pak už jen dodat, že CR se nezaměřil jen na palubní systémy jednotlivých značek, ale rovněž na podpůrné technologie. Apple CarPlay tak velebí 64 procent respondentů, Android Auto 59 procent. U prvního zmíněného je chváleno hlavně telefonování či ovládání navigace, jež je dokonce na ještě lepší úrovni než u zabudovaných palubních systémů. I zde se ale najdou mouchy, a to hlavně v podobě zamrzání či zpožďování systému.
Nejhorší a nejlepší palubní systémy aut podle Consumer Reports v roce 2019
Na první příčku poslali zákazníci Teslu…
…stříbro bralo BMW vybavené hlasovým ovládáním…
…zatímco bronz připadl Korejcům a jejich luxusní značce Genesis
Proč je Lexus na chvostu žebříčku, asi uhádnete sami
Zdroj: Consumer Reports
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 10 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nejnovější články
- Němci vyzkoušeli ojetý Mercedes C s 406 tisíci najetými km, stav auta po takovém zápřahu je dostal do kolen
před 7 hodinami - Legendární Mercedes G dostal další facelift. Teď má průhlednou kapotu, zpod té ale začínají mizet velké motory
před 9 hodinami - Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 10 hodinami - Nové levné SUV Citroënu vypadá velmi lákavě, stát má jen 225 tisíc Kč. EU se už proto vyhne obloukem
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva