Autoforum

zvětšit fotografii /

Dnes startuje Chicago Auto Show a my vám s malým předstihem nabízíme finální podobu nové Acury ILX díky obrázkům patentového úřadu.

Ačkoli se jedná o světovou premiéru, sériová Acura ILX v zásadě nepřináší nic radikálně jiného, než co jsme před necelým měsícem viděli v podobě stejnojmenného detroitského konceptu. To je samozřejmě v pořádku, japonská automobilka už tehdy upozorňovala, že studie má velmi blízko produkčnímu vozu.

Srovnání ukazuje, že podvozek sedanu byl poněkud lépe uzpůsoben reálnému provozu zvýšením světlé výšky a montáží pneumatik s normálním profilem. Také přední nárazník byl přepracován - změnil se tvar nasávání a původní LED vystřídaly pořád konvenčnější mlhovky. Záď se zdá být identická, ale není. Přesněji řečeno ne tak docela. Tvary koncových světel, linie kufru i sklon zadního okna zůstaly, modifikována byla pouze spodní část nárazníku. Koncept měl zadní mlhovky integrované do jednoho černého plastového celku s chromovaným lemem, v konečné podobě je to celé mnohem jednodušší.

Novinka stojí na platformě americké Hondy Civic a jejím úkolem je přilákat k luxusní značce Acura novou, především mladší klientelu. Pokusí se o to trojicí zážehových motorů. Základem bude hybrid vybavený čtyřválcovou patnáctistovkou a elektromotorem z Civiku Hybrid, nad ní bude dvoulitr se šestistupňovou manuální převodovkou a vrcholem se stane benzínový agregát o objemu 2,4 litru.

Více podrobností bychom měli mít v průběhu dnešního dne a zároveň budeme sledovat, jestli se v souvislosti s tímto vozem neobjeví alespoň zákulisní informace o možném prodeji v Evropě, třeba s logem Hondy. Jako o kousek zmenšený nástupce současného Accordu by to nemusel být výstřel naslepo.

Základní cena Acury ILX, která dorazí do prodejních stánků japonské značky už na jaře, by měla startovat pod částkou 30 tisíc dolarů, v přepočtu cirka 576 tisíc korun.

Níže najdete část obrázků patrně z patentového úřadu, jejich kompletní sadu si můžete prohlédnout zde.

Sériová podoba sedanu ILX se od detroitského konceptu téměř neliší

Pokud vás baví hledat rozdíly, tady se nabízí příležitost...

Zdroj: Carscoop

Miro Mihálik