Ruský politik si nechal postavit monstrózní SUV s dieselem 16,0 z bojového vozidla
9.října | Mirek Mazal
Kolosu z pera dnes už zesnulého ruského designéra, který se proslavil v časech SSSR, jsou klasická parkovací stání malá. Velkým SUV chtěl jezdit ruský politik, ale nakonec couvl. více zde
Začíná být jasné, proč ex-šéfdesignér Škody musel opustit BMW i Rolls-Royce
8.října | Petr Miler
Vypadalo to, že člověk s kořeny na Slovensku a léty působení u české Škody v kapse udělá další díru do designového světa, nakonec ale u BMW i Rolls-Roycu rychle skončil. více zde
Vědec vyrobil svému synovi Lamborghini na 3D-tiskárně, po 2 letech práce už i jezdí
8.října | Mirek Mazal
Vytištěné Lamborghini funguje, téměř dvouleté úsilí nepřišlo vniveč. Originální replika zaslouží obdiv, protože vznikla z lásky a nadšení pro věc. více zde
Rusové ukázali nejhorší silnice v celé zemi, v ČR bychom se mohli inspirovat
7.října | Mirek Mazal
České silnice jsou mnohdy v tristním stavu, v Rusku jsou na tom ale přece jen o něco hůře. Právě tam vybrali největší silniční zvěrstva s cílem věci napravit. více zde
SUV vs. běžná auta: Němci srovnali 20 žádaných modelů a vybrali vždy ten lepší
7.října | Petr Prokopec
Zastánci SUV argumentují jejich vyšší bezpečností či praktičností, ale jaká je celá realita při srovnání se sesterskými modely z řad konvenčnějších aut? To se rozhodl zjistit německý ADAC. více zde
Snahy Dánska o zákaz spalovacích motorů v EU jen vykreslují absurditu dnešního světa
7.října | Petr Miler
Pokud by někomu šlo skutečně o lepší svět, nikdy by nevytahoval zákazy jakýchkoli konkrétních řešeni, ani nařízení jiných. Právě to se ale děje. více zde
Právníci řekli, kdo odpovídá za nehody Tesel v „režimu KITT”, bourají dál a dál
7.října | Petr Prokopec
V autě v tu chvíli nikdo nesedí a to, jak a kam pojede, je jen dílem algoritmů Tesly. Kdo tedy odpovídá za to, když vůz v tomto režimu do někoho nebo něčeho nabourá? více zde
Dvě největší dieselové mašiny poslední dekády si to rozdaly na německé dálnici
7.října | Petr Miler
Deset let je v automobilovém světě něco jako věčnost, která obvykle znamená, že srovnatelné novější auto je dramaticky rychlejší než jeho předchůdce. Ne tak v tomto případě. více zde
Škoda Octavia 1.6 i
RSS
Facebook
Google+
Twitter