Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Série lakovaná červenou barvou Protonic Red je k mání pouze do konce roku. Techniku však má standardní, navíc vypadá poněkud lacině.

Jsou limitované edice, ze kterých se člověku doslova podlamují kolena. Automobilky totiž v jejich případě zapracovaly na specifickém designu a pohrály si také s mechanickým ústrojím, které tak produkuje více koní než standardní verze. Vše navíc může okořenit nižší hmotnost, finální produkt se tak stává lákavým zbožím, které ze showroomů mizí rychleji než pára nad hrncem. Typickým takovým příkladem je kupříkladu McLaren 675 LT Spider, jehož 500 exemplářů si zákazníci rozebrali během pár týdnů.

Existují však i omezené série, které pozdvihují shakespearovské „mnoho povyku pro nic“ na novou úroveň. Jako třeba nové BMW i8 Protonic Red Edition, které se objeví v Ženevě. Mnichovská značka totiž v rámci jeho hybridního ústrojí neudělala jedinou změnu, i nadále je tak možné počítat s kombinací 1,5litrového tříválce TwinPower Turbo, elektromotoru a paketu lithium-iontových baterií. Výkon tak zůstává na 362 koních, nezměněn je rovněž sprint z klidu na stovku za 4,2 sekundy.

Kde tedy hledat rozdíly vůči standardu? Jak napovídá již název edice, hlavní roli tu má unikátní červený lak karoserie Protonic Red, se kterým jsou spárovány některé detaily vyvedené v odstínu Frozen Grey. Mimo to pak dorazila i 20palcová litá kola, v jejichž případě můžeme zmínit kombinaci matné barvy Aluminium a metalické Orbit Grey. Tím jsou ale venkovní změny u konce, kupříkladu na instalaci odlišných nárazníků nedošlo.

Přesunout se můžeme do interiéru, kde mohou zákazníci počítat s červeně zbarvenými švy a ozdobnými linkami, karbonovými dekoracemi nebo logem i8 vyraženým do koženého čalounění hlavových opěrek. Máme tu také šedě zbarvené bezpečnostní pásy, specificky obšité koberečky či ozdobné lišty dveřních prahů. Zmínit můžeme ještě dekory s povrchem imitujícím černou keramiku, samotná architektura kokpitu je ale standardní.

Jak je tedy patrné, mnoho nového verze Protonic Red Edition nepřináší. Pokud tedy netoužíte po lacině vypadajícím červeném laku, který bude exkluzivně k mání pouze od července do konce roku, pak raději zapátrejte ve standardní nabídce, která zahrnuje stříbrnou, bílou, modrou a šedou barvu karoserie kombinovanou se šedě nebo modře zbarvenými doplňky.

Petr Prokopec