Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
BMW i8 se na dálnici nahánělo s 1 M Coupe, tohle z něj zbylo po nehodě
17.10.2016 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Tato nehoda vypadá vážně a vážná je - posádka BMW i8 ji nepřežila. Prý se naháněla s BMW 1 M Coupé na dálnici mezi Bruselem a Antverpami.
Jak vypadá BMW i8 zvenčí, ví snad každý. Ovšem jak to vypadá, když se takovéhle auto dostane do vážné nehody, není už vzhledem k jeho omezenému výskytu zas tak obvyklý pohled. Nyní se na něj můžeme podívat - bohužel, dodejme, protože tahle nehoda měla za následek dva mrtvé dvacátníky.
BMW i8 jelo po dálnici A12 mezi Antverpami a Bruselem, kde se podle dostupných informací jeho řidič nahánělo s pilotem BMW 1 M Coupé. V jednu chvíli do sebe oba vozy nabouraly - 1 M to odnesla pouze menším nárazem, i8 ale odlétlo do sloupu osvětlení mezi oběma částmi dálnice. A právě ten se postaral o všechnu tu zkázu.
Vůz se doslova rozlámal na tři kusy, jak se můžeme podívat na fotkách. Pasažér zemřel na místě, řidič později v nemocnici. Byl to údajně syn Pascala Feryna, belgického podnikatele a také známého automobilového nadšence, který se jako pilot opakovaně účastnil dakarské rallye.
Jak rychle obě auta jela, nevíme, ale zrovna pomalu asi ne, když z i8 zbylo to, co vidíte na fotkách. Přesnou příčinu nehody také neznáme, faktorem mohla být i mokrá vozovka. Dvojčlenná posádka 1 M Coupé utrpěla lehká poranění, dálnice prý byla několik hodin uzavřená v obou směrech.
Pro nás je nehoda poučná hned ve dvou ohledech. Jednak je připomenutím, že ač rychlá jízda nemusí být sama o sobě nebezpečná, dopouštět se na běžných silnicích čehokoli připomínajícího závod je vážné nerozum. K problému je vždy jen krůček.
A pozoruhodný je pohled na samotnou i8, neboť takové... „roztříštění” není u běžných aut ani při podobných nehodách zrovna obvyklé. Pochopitelně to může být jen souhra okolností, i8 je ale dost výjimečné stroj, neboť karbon používá ve větší míře, než naprostá většina aut i podobného zaměření. A zde mohly přijít ke slovu specifické vlastnosti karbonových dílů, které jsou při určité namáhání prakticky nezničitelné, při jiném ale vcelku křehké.





Síla nárazu musela být obrovská, když BMW i8 dopadlo takhle
Zdroj: Autoblog.nl
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Moderní poctu ikonickým Lanciím pohání 1000koňový motor od Koenigseggu a je to něco, jeho projev nahání husí kůži
včera
Řidič lidového superSUV dosáhl v běžném provozu skoro jeho maximální rychlosti, jel 277 km/h. Policie to neocenila
29.5.2026
První elektrické Ferrari konečně předvedlo svůj zvuk, je to také slušný bizár
28.5.2026
Nejnovější články
Ford se najednou staví proti zákazu spalovacích aut, ještě před 3 roky hystericky bojoval už proti jeho odkladu
včera
Tohle je nejbizarnější Porsche Carrera GT, jaké jste kdy viděli. Stvořil ho slavný designér a není to jen malůvka, skutečně existuje
včera
Moderní poctu ikonickým Lanciím pohání 1000koňový motor od Koenigseggu a je to něco, jeho projev nahání husí kůži
včera
Nová osmiválcová Toyota láká, automobilka ale s jejím prodejem sehraje tak trapné divadlo, že už ji ani nebudete chtít
včera
Skoro nejetá Škoda Octavia Combi s top výbavou a motorem může i dnes být vaše za cenu tuctové litrové Fabie
včera
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
